zwarte pluimen na copressie verhoging gsxr750 srad

[blola]

Ik heb na een volledige revisie van mijn blok de compressie verhoogd en de squish verkleind. Nu liep mijn motor altijd al vrij rijk maar nu loopt hij zo rijk onderin dat hij pluimt.
en erger naar benzine stinkt dan voor de revisie.

De throtthle bodies staan redelijk synchroon maar kan beter.
de tps sensor hebben we goed gezet (stond aardig verkeerd)
De motor loopt voor de rest als een jecco

Mijn vraag is nu als je de squish goed zet van 1mm naar 0,7 wordt het verbrandings process dan zo verbeterd dat hij veel minder benzine nodig heeft onderin.

wie heeft hier ervaring mee?

 

[MasterTommy]

Testbank!

 

[blola]

Testbank!

ik ga daar ook naar toe en er gaat een pc 2 op die ik al heb.
maar mischien dat er hier iemand is die hier al ervaring mee had.

 

[bigscale62]

Onderschat de compressieverhoging niet dit heeft best veel invloed.
Op de testbank is inderdaad de enige optie.

Ben benieuwd wat het met het motor kakarter heeft gedaan.

 

[R1Twan]

er is nu zoveel aan je blok veranderd dat een panklare oplossing alleen van een testbank kan komen.

Als hij goed loopt zou ik er nu nog niks aan veranderen op de gok, meten is weten

 

[blola]

Onderschat de compressieverhoging niet dit heeft best veel invloed.
Op de testbank is inderdaad de enige optie.

Ben benieuwd wat het met het motor kakarter heeft gedaan.

ik had dit eigenlijk niet verwacht hij loopt en klinkt ook veel feller terwijl hij nog veel te rijk staat.

 

[bok001]

Ik had dit eigenlijk niet verwacht hij loopt en klinkt ook veel feller terwijl hij nog veel te rijk staat.

Veel te rijk kan ook motorschade opleveren. Niet te lang mee wachten, op de testbank en aan de hand van deze gegevens (laten) afstellen.

 

[maikbike]

Veel te rijk kan ook motorschade opleveren. Niet te lang mee wachten, op de testbank en aan de hand van deze gegevens (laten) afstellen.

wat voor motorschade, en hoe komt dat tot stand ?

 

[vester86]

Roetafzetting op de cilinders, kleppen en uitlaatpooorten, met verkeerde klepspeling tot gevolg

 

[bok001]

Roetafzetting op de cilinders, kleppen en uitlaatpooorten, met verkeerde klepspeling tot gevolg

Erger nog: oliesmeerfilm van de cilinders die weggewassen wordt door de benzine. Geen smering = vul het zelf maar in.

 

[K@W@]

Heb je EN de compressie verhoogd EN de squish verkleind, of is door andere zuigers of vlakken van de kop je squish mee verkleind?
Een te kleine squish kan voor pingelen zorgen, een te grote voor het te warm worden van je zuigers...
Maar je hebt het over throttle body's, dus denk gewoon dat je je mapping aan moet passen, en dat kan alleen maar op een testbank (goed gebeuren).....
Of je moet zelf de mapping aan kunnen passen met een laptop of mobieltje met de juiste software, maar alleen een rookpluim zegt niet veel, meten is weten

 

[blola]

Heb je EN de compressie verhoogd EN de squish verkleind, of is door andere zuigers of vlakken van de kop je squish mee verkleind?
Een te kleine squish kan voor pingelen zorgen, een te grote voor het te warm worden van je zuigers...
Maar je hebt het over throttle body's, dus denk gewoon dat je je mapping aan moet passen, en dat kan alleen maar op een testbank (goed gebeuren).....
Of je moet zelf de mapping aan kunnen passen met een laptop of mobieltje met de juiste software, maar alleen een rookpluim zegt niet veel, meten is weten

er is een dunnere koppakking in gegaan. om de squish goed te krijgen.
hij gaat bij pstuning op de bank.

 

[K@W@]

wat heb je nu eigenlijk allemaal gedaan?
Alleen een dunnere koppaking, of echt de compressie verhoogd dmv andere zuigers of iets dergelijks?

 

[El Snorro]

Erger nog: oliesmeerfilm van de cilinders die weggewassen wordt door de benzine. Geen smering = vul het zelf maar in.

Die blijft toch gewoon onder je olieschraapveer???

 

[blola]

wat heb je nu eigenlijk allemaal gedaan?
Alleen een dunnere koppaking, of echt de compressie verhoogd dmv andere zuigers of iets dergelijks?

door een andere koppakking de squish verkleind van 1mm naar 0,7

verder zijn de drijfstang lagers vervangen en de krukaslagers nieuwe nokkenas ketting.
kleppen ingeslepen en gesteld.

en ik heb alle rubbers en o ringen van de trottle bodies vervangen i.v.m lekkage.

 

[blola]

Veel te rijk kan ook motorschade opleveren. Niet te lang mee wachten, op de testbank en aan de hand van deze gegevens (laten) afstellen.

zo rijk staat hij ook weer niet over het hele gebied maar wel onderin.

 

[bok001]

Die blijft toch gewoon onder je olieschraapveer???

Niet als de motor veel te rijk staat.

 

[RetepV]

Die blijft toch gewoon onder je olieschraapveer???

Eh, waarom denk je dat een cylinder gehoond wordt?

 

[K@W@]

door een andere koppakking de squish verkleind van 1mm naar 0,7

verder zijn de drijfstang lagers vervangen en de krukaslagers nieuwe nokkenas ketting.
kleppen ingeslepen en gesteld.

en ik heb alle rubbers en o ringen van de trottle bodies vervangen i.v.m lekkage.

oh zo...nou dit is te verwaarlozen hoor..je krijgt iets koelere zuiger(randen), maar dit is amper te merken....
heeft geen invloed op je mengsel, volumeverplaatsing/inname zal hetzelfde blijven