Xenon verlichting NIET mogelijk CBR1000 '08,volgens Goedhart

[Mokum de machtigste]

Ola,
Toen ik vorig jaar mijn oude cbr900 inruilde voor een CBR1000 uit 2008 verzocht ik Goedhart (Bodegraven) een dubbele Xenon in te bouwen. Dit deden zij .... maar vanaf dag 1 heeft het nooit (goed) gewerkt; de motor is in totaal 3x bij hen terug geweest; nieuwe kabels besteld, nieuwe lampen, nieuwe accu .. niets hielp.

Uiteindelijk was de boodschap; we krijgen het NIET voor elkaar, reden? Waarschijnlijk kan de ACCU van de motor het niet aan.

Alles is teruggedraaid naar ORIGINELE staat en zij hebben alles keurig opgelost.

Toch vind ik het vreemd..... Dit moet toch mogelijk zijn, een dubbele XENON, continu brandend op twee pitten?

Wie heeft dit WEL voor elkaar gekregen, en waar , met welk merk SET ?? Ik ben benieuwd !
Thx
Maus

 

[TedLasso46]

En iedereen op straat kan je spiegels stukslaan, je tank bekrassen, ja lichten kapottrappen, je remklauwen stelen (veel groter probleem ) enzovoort enzovoort... Ze kunnen zelfs ergens anders een plusdraad op je kuip duwen en je accu slopen. Wat wil je daar precies mee zeggen?

Overigens kun je prima een draad mooi gesoldeerd en/of met een waterdichte kabelverbinding op een contactgeschakelde plus zetten...

Zou het zelf trouwens gewoon werkend willen hebben met mijn eigen lichtschakelaar en in dat geval kan ik er ook voor kiezen om die pas na het starten aan te zetten. Ben het alleen niet eens met je bovenstaande argumentatie.

De door mij gequote persoon heeft het over het trekken van draden direct op de accu en daar, met een schakelaar ertussen, de Xenon direct mee voeden.

Hij zegt niks over een contactgeschakelde plus zoals jij zegt. Dat zou wel een prima manier zijn. Contactgeschakelde plus laat je relais aansturen, die vervolgens de "nieuwe" plus direct vanaf de accu open zet.

 

[GuidoHS]

De door mij gequote persoon heeft het over het trekken van draden direct op de accu en daar, met een schakelaar ertussen, de Xenon direct mee voeden.

Hij zegt niks over een contactgeschakelde plus zoals jij zegt. Dat zou wel een prima manier zijn. Contactgeschakelde plus laat je relais aansturen, die vervolgens de "nieuwe" plus direct vanaf de accu open zet.

Dat bedoelde ik ook als aanvulling op zijn idee. Maar zelfs een ongeschakelde lijkt me echt niet zo dramatisch, ook zonder relais, hangt er volledig van af waar men zich prettig mee voelt.

 

[raf_1220]

En hoe wou je zorgen dat die schakelaar pas spanning krijgt na contact als de kabels direct op de accu zitten? ( )

Inderdaad, dat kan enkel als je met een relais werkt. Je kabels rechtstreeks op de accu aansluiten i.c.m. "spanning nemen na het contact" kan niet zonder relais.
mvg Raf

 

[NOSfearatu]

Voor mij is een beun iemand die ondanks volumeaanduiding op zijn carter èn een peilstok nog moet vragen hoeveel olie in zijn blok moet. En dan nòg tot boven de peilstok vult.

onzin...das gewoon iemand die er geen verstand van heeft. Mn vriendin of moeder snapt daar ook geen reet van. Zijn het dan beunhazen?

Mooie van cijfers op carter is dat het vaak niet klopt...en een peilstok ook niet alles is.

 

[Mikey84]

Dus, volgens jouw theorie ben ik een beunhaas. Ik heb nl aansluitingen gemaakt voor oa mijn kettingsmeerautomaat, handvatverwarming, jasverwarming, navigatie en nog wat dingen. Helaas moeten hier draden voor gelegd worden want draadloos werkt dit spijtig genoeg niet.
Toch zal mijn fiets, klinkt misschien gek, nooit in een beuntopic terechtkomen. Zelfs niet nadat bv Zot (noem maar iemand) dat ding binnenstebuiten gekeerd zou hebben.
Voor mij is een beun iemand die ondanks volumeaanduiding op zijn carter èn een peilstok nog moet vragen hoeveel olie in zijn blok moet. En dan nòg tot boven de peilstok vult.

Dat zijn allemaal extra optie`s die je er naderhand opbouwt.
Maar voor de verlichting waar al een schakelaar van op het stuur zit ga je toch niet ergens in de kuip een schakelaartje zetten.
Als ik naar een motor ga kijken van 5 jaar oud en ik moet de verlichting ergens in de kuip aanzetten met een of ander gefabriceerd schakelaartje laat ik hem lekker staan.
Misselijk wat je anders nog tegen komt. Dan heb ik er geen vertrouwen meer in.
Zo begint in MIJN zinnen een beunmotor.

 

[GuidoHS]

Dat zijn allemaal extra optie`s die je er naderhand opbouwt.
Maar voor de verlichting waar al een schakelaar van op het stuur zit ga je toch niet ergens in de kuip een schakelaartje zetten.
Als ik naar een motor ga kijken van 5 jaar oud en ik moet de verlichting ergens in de kuip aanzetten met een of ander gefabriceerd schakelaartje laat ik hem lekker staan.
Misselijk wat je anders nog tegen komt. Dan heb ik er geen vertrouwen meer in.
Zo begint in MIJN zinnen een beunmotor.

Even teruglezen voordat je met deze onzin komt. Het was een alternatief voor de motoren waarbij het gebruik van een bestaande lichtschakelaar geen optie is. Lees drie posts erboven:

alleen sommige motoren hebben nog steeds een automatische lichtfunctie zodra contact aangezet wordt,
kijk naar Honda en Triumph bv.

Daarom zei hij ook "je kunt ook ...."

 

[lummelke]

Als je geen extra schakelaar wil hebben, kan je ook het Xenon-relais vervangen door een zgn tijdsrelais.

Hella en Bosch hebben relais die bij het inschakelen pas na enkele seconden effectief de spanning richting verbruiker doorschakelen. Ook een mooie en onzichtbare manier om de originele bedrading intact te laten en toch de ballast pas op te starten als de motor reeds loopt.

 

[GuidoHS]

Als je geen extra schakelaar wil hebben, kan je ook het Xenon-relais vervangen door een zgn tijdsrelais.

Hella en Bosch hebben relais die bij het inschakelen pas na enkele seconden effectief de spanning richting verbruiker doorschakelen. Ook een mooie en onzichtbare manier om de originele bedrading intact te laten en toch de ballast pas op te starten als de motor reeds loopt.

Dat zou wel het mooiste zijn denk ik dan. Moet je wel opnieuw beginnen als je niet op tijd de motor hebt kunnen starten

 

[Mokum de machtigste]

Luitjes, wat een reacties allemaal, geweldig... Moet ook weer erg lachen soms, humor!

Enfin, ik voel inderdaad niets voor "extra" schakelaartjes etc.. Het moet gewoon op een nette manier, anders hoeft het van mij niet.

Nu dus een "ervaren" monteur vinden die aan de slag gaat met de zogenaamde "relais" oplossing. Iemand met de kennis EN ervaring!

Weten jullie iemand ( niet te ver van Utrecht ) die dit kan?

PS ik heb de vraag ook al bij Arie M neergelegd ...

 

[Broos]

Luitjes, wat een reacties allemaal, geweldig... Moet ook weer erg lachen soms, humor!

Enfin, ik voel inderdaad niets voor "extra" schakelaartjes etc.. Het moet gewoon op een nette manier, anders hoeft het van mij niet.

Nu dus een "ervaren" monteur vinden die aan de slag gaat et de zogenaamde "relais" oplossing. Iemand met de kennis EN ervaring!

Weten jullie iemand ( niet te ver van Utrecht ) die dit kan?

PS ik heb de vraag ook al bij Arie M neergelegd ...

Ja, ik moet ook lachen.
Veel eisen, en dan ook nog voor weinig?
Dahaag.

 

[Hans50]

Dat zijn allemaal extra optie`s die je er naderhand opbouwt.
Maar voor de verlichting waar al een schakelaar van op het stuur zit ga je toch niet ergens in de kuip een schakelaartje zetten.
Als ik naar een motor ga kijken van 5 jaar oud en ik moet de verlichting ergens in de kuip aanzetten met een of ander gefabriceerd schakelaartje laat ik hem lekker staan.
Misselijk wat je anders nog tegen komt. Dan heb ik er geen vertrouwen meer in.
Zo begint in MIJN zinnen een beunmotor.

OMG

 

[Hans50]

onzin...das gewoon iemand die er geen verstand van heeft. Mn vriendin of moeder snapt daar ook geen reet van. Zijn het dan beunhazen?

Mooie van cijfers op carter is dat het vaak niet klopt...en een peilstok ook niet alles is.

Ja.

En als je je peilstok niet vertrouwd kun je je fiets beter in je huiskamer stallen.

 

[Mokum de machtigste]

Broos, wat lul jij nou? Veel eisen en voor weinig? Ik eis niet veel en wat heeft weinig ermee te maken??? Ik ben gewoon op zoek naar een goede monteur bij een betrouwbare motorzaak..! Geld is niet belangrijk, moet gewoon goed gebeuren.

 

[mr.old(s)cOOl!]

Broos, wat lul jij nou? Veel eisen en voor weinig? Ik eis niet veel en wat heeft weinig ermee te maken??? Ik ben gewoon op zoek naar een goede monteur bij een betrouwbare motorzaak..! Geld is niet belangrijk, moet gewoon goed gebeuren.

ik heb geen motorzaak, maar wat IK zou doen. [behalve dat idee met olielampje]


systeem aansluiten als volgt;

originele lampdraad vanaf originele lichtschakelaar naar lamp toe onderbreken en deze voor de voeding gebruiken v/d ballast, dan kan je zelf bepalen of je dat met een relais moet schakelen of niet.

bij sommige Xenonkits zit standaard een relais en kun je de +12volt zware voeding meteen op de +ACC op je zekeringkast aansluiten. Relais wordt spanninggestuurd dan met een [licht aan] signaal, zoals je normaal je verlichting aanzet. Deze komt vanaf je lichtschakelaar.


eea lijkt mij niet moeilijk te maken, die Xenon lampen afstellen/inbouwen op een correcte manier in je topkuip is het lastige van het hele verhaal.

 

[mr.old(s)cOOl!]

Als je geen extra schakelaar wil hebben, kan je ook het Xenon-relais vervangen door een zgn tijdsrelais.

Hella en Bosch hebben relais die bij het inschakelen pas na enkele seconden effectief de spanning richting verbruiker doorschakelen. Ook een mooie en onzichtbare manier om de originele bedrading intact te laten en toch de ballast pas op te starten als de motor reeds loopt.

goeie,

 

[mr.old(s)cOOl!]

Dat zijn allemaal extra optie`s die je er naderhand opbouwt.
Maar voor de verlichting waar al een schakelaar van op het stuur zit ga je toch niet ergens in de kuip een schakelaartje zetten.
Als ik naar een motor ga kijken van 5 jaar oud en ik moet de verlichting ergens in de kuip aanzetten met een of ander gefabriceerd schakelaartje laat ik hem lekker staan.
Misselijk wat je anders nog tegen komt. Dan heb ik er geen vertrouwen meer in.
Zo begint in MIJN zinnen een beunmotor.

eea hangt inderdaad van de plaats af waar het is gemonteerd,
maar hoe het is gemonteerd is veel belangrijker, er zijn knutselsmurfen bij

dat wil je niet weten,

als ik een aantal personen hier inschat zijn die volledig in staat om dat professioneel en correct in te bouwen ook al is het niet origineel fabriek-af.

 

[mr.old(s)cOOl!]

dat kan inderdaad,


alleen sommige motoren hebben nog steeds een automatische lichtfunctie zodra contact aangezet wordt,
kijk naar Honda en Triumph bv.


dus dat gaat niet werken dan, ik denk dat ze gewoon niet genoeg kennis/zin hebben om dat praktische probleem op te lossen...

zit je nog steeds met dat probleem, als dat je type motor is....

 

[JanB]

zit je nog steeds met dat probleem, als dat je type motor is....

Hoeft geen probleem te zijn, daar zijn vertragingsrelais voor te koop. Bij de meeste modernere motoren wordt de verlichting ook pas "vrijgegeven" nadat de motor is gestart, ook dan geen probleem.

 

[Bol d'or Albert]

Luitjes, wat een reacties allemaal, geweldig... Moet ook weer erg lachen soms, humor!

Enfin, ik voel inderdaad niets voor "extra" schakelaartjes etc.. Het moet gewoon op een nette manier, anders hoeft het van mij niet.

Nu dus een "ervaren" monteur vinden die aan de slag gaat met de zogenaamde "relais" oplossing. Iemand met de kennis EN ervaring!

Weten jullie iemand ( niet te ver van Utrecht ) die dit kan?

PS ik heb de vraag ook al bij Arie M neergelegd ...

Ik denk dat je bij ZOT (Snel Motoren) in Zeist aan het goede adres bent. Niet duur en verstand van zaken. En niet te ver van Utrecht.

 

[Broos]

Broos, wat lul jij nou? Veel eisen en voor weinig? Ik eis niet veel en wat heeft weinig ermee te maken??? Ik ben gewoon op zoek naar een goede monteur bij een betrouwbare motorzaak..! Geld is niet belangrijk, moet gewoon goed gebeuren.

Sorry hoor, maar als je een goede monteur zoekt ga dan naar Zot in Zeist.
(Snel motoren)

 

[Mokum de machtigste]

Thx guys! Ik heb in de tussentijd ook al iets anders gevonden ; LED !! Zie pics bij tetsu Het Honda CBR1000RR Fireblade topic deel 76

Wat is jullie mening over LED?

 

[Yakko]

Thx guys! Ik heb in de tussentijd ook al iets anders gevonden ; LED !! Zie pics bij tetsu Het Honda CBR1000RR Fireblade topic deel 76

Wat is jullie mening over LED?

Leds in je moto, pannekoek!

 

[Mokum de machtigste]

Leds in je moto, pannekoek!

tell me ..