Verschil tussen aluminium en magnesium Marchesini wielen

EddoGP

EddoGP

MF veteraan
6 aug 2008
4.084
59
Hoofddorp
Ik heb een vraagje voor de kenners onder ons!

Ik heb afgelopen zaterdag een andere motor gekocht en op deze motor zitten witte Marchesini wielen, wat natuurlijk super strak staat! :9~

Maar nou ben ik toch wel erg benieuwd of het Magnesium of Aluminium wielen zijn, is er een manier dat ik dat kan zien aan de wielen?

Alle info is welkom! :)

Bij voorbaat dank! :W
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Elk alu of mg gegoten product heeft ergens een gietdatum staan en een legeringsaanduiding.
Waarschijnljik aan de binnenkant, dus je band moet eraf.

Mg is ca. 2/3 het gewicht van alu ==> veel gunstigere massa traagheid.
Als je twee motoren hebt staan moet je eens een draai aan het voorwiel geven.
Aangenomen de weerstand van de lagers en het gewicht van de banden ongeveer gelijk is, zou dat magnesium wiel veel makkelijker moeten draaien.

Tja en verder kun je met een een scherp voorwerp er een putje in slaan, dat gaat bij magnesium een stuk makkelijker :9
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
EddoGP zei:
Ik heb een vraagje voor de kenners onder ons!

Ik heb afgelopen zaterdag een andere motor gekocht en op deze motor zitten witte Marchesini wielen, wat natuurlijk super strak staat! :9~

Maar nou ben ik toch wel erg benieuwd of het Magnesium of Aluminium wielen zijn, is er een manier dat ik dat kan zien aan de wielen?

Alle info is welkom! :)

Bij voorbaat dank! :W
Klik om te vergroten...

de binnenzijde van de spaken is bij magnesium wielen veel ruwer dan bij alu wielen ;)
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ook niet bepaald onbelangrijk om te weten is dat aluminium wielen veel langer meegaan dan magnesium .

Magnesium verweerd na vele jaren en gaat daardoor maar beperkt mee .
Er wordt ook gezegt dat magnesium wielen na verloop van tijd poreus worden waardoor je bandenspanning snel terug zou gaan lopen .

En als je met een alu wiel iets hard raakt heb je enkel kans op een krom wiel .
Een magnesium wiel daarentegen breekt met alle gevolgen van dien .

Daarom zijn magnesium wielen voor : Race gebruik bedoelt
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ducstile zei:
Ook niet bepaald onbelangrijk om te weten is dat aluminium wielen veel langer meegaan dan magnesium .

Magnesium verweerd na vele jaren en gaat daardoor maar beperkt mee .
Er wordt ook gezegt dat magnesium wielen na verloop van tijd poreus worden waardoor je bandenspanning snel terug zou gaan lopen .

En als je met een alu wiel iets hard raakt heb je enkel kans op een krom wiel .
Een magnesium wiel daarentegen breekt met alle gevolgen van dien .

Daarom zijn magnesium wielen voor : Race gebruik bedoelt
Klik om te vergroten...

Dat^

Porno, maar niet geschikt voor straatgebruik. 1 flinke put in de weg en je kan allebei je velgen weggooien.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
MasterTommy zei:
Dat^

Porno, maar niet geschikt voor straatgebruik. 1 flinke put in de weg en je kan allebei je velgen weggooien.
Klik om te vergroten...

zo heel erg is het nou ook weer niet, ik heb enkele magnesium sets gehad in m'n duucjes vroeger (en vele kilometers mee gemaakt). ze deuken inderdaad, maar niet veel sneller of minder dan lichtgewicht alu velgen. wat je bij straatgebruik wel zeker moet vermijden, is pekel.

voor straatgebruik zou ik nu zelf ook wel voor alu wielen kiezen, ze zijn beter bestemd tegen weersomstandigheden en zooi, en een heel stuk goedkoper. vroegah was de keuze daarin alleen niet zo uitgebreid.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
ManxR zei:
zo heel erg is het nou ook weer niet, ik heb enkele magnesium sets gehad in m'n duucjes vroeger (en vele kilometers mee gemaakt). ze deuken inderdaad, maar niet veel sneller of minder dan lichtgewicht alu velgen. wat je bij straatgebruik wel zeker moet vermijden, is pekel.

voor straatgebruik zou ik nu zelf ook wel voor alu wielen kiezen, ze zijn beter bestemd tegen weersomstandigheden en zooi, en een heel stuk goedkoper. vroegah was de keuze daarin alleen niet zo uitgebreid.
Klik om te vergroten...
En dan heb je in Alu weer de keuze uit smeed of gietwielen .. Waarbij de gesmede wielen lichter kunnen zijn..
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Bikefreak zei:
Elk alu of mg gegoten product heeft ergens een gietdatum staan en een legeringsaanduiding.
Waarschijnljik aan de binnenkant, dus je band moet eraf.

Mg is ca. 2/3 het gewicht van alu ==> veel gunstigere massa traagheid.
Als je twee motoren hebt staan moet je eens een draai aan het voorwiel geven.
Aangenomen de weerstand van de lagers en het gewicht van de banden ongeveer gelijk is, zou dat magnesium wiel veel makkelijker moeten draaien.

Tja en verder kun je met een een scherp voorwerp er een putje in slaan, dat gaat bij magnesium een stuk makkelijker :9
Klik om te vergroten...

magnesium draait minder lang, door de lagere massa zal het minder energie opslaan en dus sneller stoppen met draaien.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Na nog wat rond gevraagd te hebben binnen mijn vrienden groep weet ik nu eindelijk dat mijn Marchesini wielen van Aluminium zijn zoals ik gehoopt had!

Dit weet ik namelijk doordat er duidelijk op de velg het JWL teken vermeld staat:
images

Deze foto is weliswaar niet van mijn wielen maar dit teken zit ook op mijn wielen, zowel voor als achter. JWL staat voor Japan Light Alloy Wheel standard, en is een standaard voor lichtgewicht aluminium wielen. JWL standard - Wikipedia

Ik rijd nu in ieder geval met een stuk fijner gevoel op de motor wetende dat de wielen van Aluminium zijn en ik dus niet elk hoobeltje of steentje in weg moet ontwijken omdat anders mijn wielen barsten! :]
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
IK VRAAG ME WEL EENS AF HOE IEDEREEN AAN ZN INFORMATIE KOMT.
Magnesium wielen zijn alleen voor racegebruik, want als je een kuil of steen tegenkomt
breken ze.
Wat een gezwam, op een racer krijgen ze vaak nog veel meer te verduren(bijv op Man),
en breken ze ook niet spontaan.
Je kan ze gewoon op straat gebruiken, al zijn ze wel een FRACTIE gevoeliger voor breuk dan alu velgen.
Magnesium veroudert!! niet waar, MITS je de velgen goed in de lak houdt.
Heb zelf tot 2jaar terug met magnesium velgen gereden uit 1973, en deze zijn gebruikt
in een dragracer, op een wegracer(85tm87) en daarna 19 jaar op mn straatmotor.
Wel goed in de lak gehouden.
Ze kunnen in de brand raken.
Ja, als je de pech hebt dat er 3 man met een laspit 30min gaan staan stoken, dan zou het wel eens mogelijk zijn dat ze gaan branden.
Als je informatie geeft, geef dan de juiste, en niet 1 of ander gezwam wat je in de verte hebt gehoord.
Magnesium wielen zijn dus gewoon veilig, ook op styraat.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
sunikoi zei:
IK VRAAG ME WEL EENS AF HOE IEDEREEN AAN ZN INFORMATIE KOMT.
Magnesium wielen zijn alleen voor racegebruik, want als je een kuil of steen tegenkomt
breken ze.
Wat een gezwam, op een racer krijgen ze vaak nog veel meer te verduren(bijv op Man),
en breken ze ook niet spontaan.
Je kan ze gewoon op straat gebruiken, al zijn ze wel een FRACTIE gevoeliger voor breuk dan alu velgen.
Magnesium veroudert!! niet waar, MITS je de velgen goed in de lak houdt.
Heb zelf tot 2jaar terug met magnesium velgen gereden uit 1973, en deze zijn gebruikt
in een dragracer, op een wegracer(85tm87) en daarna 19 jaar op mn straatmotor.
Wel goed in de lak gehouden.
Ze kunnen in de brand raken.
Ja, als je de pech hebt dat er 3 man met een laspit 30min gaan staan stoken, dan zou het wel eens mogelijk zijn dat ze gaan branden.
Als je informatie geeft, geef dan de juiste, en niet 1 of ander gezwam wat je in de verte hebt gehoord.
Magnesium wielen zijn dus gewoon veilig, ook op styraat.
Klik om te vergroten...

+1
Gewoon niet mee in de pekel gaan rijden (of indien onverhoopt wel gedaan, gelijk wassen), verder is er geen probleem.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
sunikoi zei:
IK VRAAG ME WEL EENS AF HOE IEDEREEN AAN ZN INFORMATIE KOMT.
Magnesium wielen zijn alleen voor racegebruik, want als je een kuil of steen tegenkomt
breken ze.
Wat een gezwam, op een racer krijgen ze vaak nog veel meer te verduren(bijv op Man),
en breken ze ook niet spontaan.
Je kan ze gewoon op straat gebruiken, al zijn ze wel een FRACTIE gevoeliger voor breuk dan alu velgen.
Magnesium veroudert!! niet waar, MITS je de velgen goed in de lak houdt.
Heb zelf tot 2jaar terug met magnesium velgen gereden uit 1973, en deze zijn gebruikt
in een dragracer, op een wegracer(85tm87) en daarna 19 jaar op mn straatmotor.
Wel goed in de lak gehouden.
Ze kunnen in de brand raken.
Ja, als je de pech hebt dat er 3 man met een laspit 30min gaan staan stoken, dan zou het wel eens mogelijk zijn dat ze gaan branden.
Als je informatie geeft, geef dan de juiste, en niet 1 of ander gezwam wat je in de verte hebt gehoord.
Magnesium wielen zijn dus gewoon veilig, ook op styraat.
Klik om te vergroten...
:^
Zo zou je ook iedere 4 jaar je helm moeten vervangen.
Ik heb 30 jaar gereden met dezelfde helm waar ik al zeker 100 keer mee gevallen ben.
Gewoon netjes in de lak houden en dan is er niks aan de hand.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
EddoGP zei:
Na nog wat rond gevraagd te hebben binnen mijn vrienden groep weet ik nu eindelijk dat mijn Marchesini wielen van Aluminium zijn zoals ik gehoopt had!

Dit weet ik namelijk doordat er duidelijk op de velg het JWL teken vermeld staat:
[afbeelding]
Deze foto is weliswaar niet van mijn wielen maar dit teken zit ook op mijn wielen, zowel voor als achter. JWL staat voor Japan Light Alloy Wheel standard, en is een standaard voor lichtgewicht aluminium wielen. JWL standard - Wikipedia

Ik rijd nu in ieder geval met een stuk fijner gevoel op de motor wetende dat de wielen van Aluminium zijn en ik dus niet elk hoobeltje of steentje in weg moet ontwijken omdat anders mijn wielen barsten! :]
Klik om te vergroten...
je hebt het al gevonden zie ik

bij de PVM's die ik heb gehad stond het ook op de spaken.
Forged alu of forged MG.

Ik dacht misschien dat Marchesini ook zoiets aanhoudt :)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

Z
Verschil tussen Z400 en Z600 teruggevoerd?
Reacties
12
Weergaven
653
ZedaWick
Z
MartijnvKogelenberg
honda nsr 125 powervalve maakt geen verschil
Reacties
1
Weergaven
152
MartijnvKogelenberg
MartijnvKogelenberg
Z
Verschil tussen een motor met minder kilometer vergeleken met wat meer
Reacties
16
Weergaven
1K
F2ride2001
F2ride2001
R
Kappen verschil Honda cbr600f ‘90 en ‘91
Reacties
2
Weergaven
337
vroembert
vroembert
B
Verschil geluid 3 en 4 cylinder motoren.
2 3 4
Reacties
75
Weergaven
3K
Loki
Loki
Terug
Bovenaan Onderaan