Het Honda CBR1000RR Fireblade topic deel 76

[Onewheel]

Die heb ik ook in de route naar Oostenrijk zitten over twee weken. Nog nooit gereden veel over gehoord. We doen hem helemaal vanaf Baden-Baden tot aan de Zwitserse grens.

Hij is echt super, vooral dat stuk tussen Baden Baden en Freudenstadt, zitten stukken tussen waar je door bochten jaagt tegen de 200 km/u, echt supergaaf tenzij je het met normalere snelheid doet, maar dan is alles saai

 

[Er6ik]

Millau - Frankrijk - Camping du Viaduc

Vijf tientjes om onder een viaduct te mogen slapen?? Die Fransen worden steeds gekker

 

[tetsu]

Hij is echt super, vooral dat stuk tussen Baden Baden en Freudenstadt, zitten stukken tussen waar je door bochten jaagt tegen de 200 km/u, echt supergaaf tenzij je het met normalere snelheid doet, maar dan is alles saai

Ha de schwarzwaldhochstrasse ben ik 2 weken geleden voor het eerst geweest. Mooi stukje weg idd

 

[mr fireblade]

Morgen iemand naar Assen

niet morgen maar zaterdag ochtend

 

[Blade]

niet morgen maar zaterdag ochtend

 

[Blade]

Ging prima met die gekke Belg, had het weer druk met voetbaltoenooi voor kleintjes waardoor alles ineens stampvol komt elk jaar in begin juni, u bekend dus

Dit jaar gaan we er voor de 3e keer heen...

 

[fireblade65]

Ik gebruik dit soort tassen.
Superstabiel en ook getest tot 280km/h

 

[Chorus01]

2005, en er zit nu een 180/55 Zr. 17 continental road attack op moet dit een 190 zijn??

Alvast bedankt!

Ik heb een 2005 en daar zit zeker een 190 onder

 

[Rummer]

2005, en er zit nu een 180/55 Zr. 17 continental road attack op moet dit een 190 zijn??

Alvast bedankt!

 

[Rummer]

@The wings of change

 

[The Wings of Change]

@The wings of change

Hey Rummer,

Thanks voor je fotos en je pb's!

Ik heb nu de abm multiclip besteld. Die kun je in 3d instellen dus dat moet hopelijk de gewenste positie opleveren, al realiseer ik me ook dat je niet iedere situatie kunt instellen ivm het kuipwerk.

Alleen dan (helaas) zonder die zwarte kroonplaat.

Mocht eea gemonteerd zijn dan zal ik een plaatje posten!

Weet iemand nog waar die fotos/posts van "Mugello" zijn nieuwe clip-ons staan die hij een tijdje geleden heeft gepost in dit topic?

 

[Rummer]

Hey Rummer,

Thanks voor je fotos en je pb's!

Ik heb nu de abm multiclip besteld. Die kun je in 3d instellen dus dat moet hopelijk de gewenste positie opleveren, al realiseer ik me ook dat je niet iedere situatie kunt instellen ivm het kuipwerk.

Alleen dan (helaas) zonder die zwarte kroonplaat.

Mocht eea gemonteerd zijn dan zal ik een plaatje posten!

Weet iemand nog waar die fotos/posts van "Mugello" zijn nieuwe clip-ons staan die hij een tijdje geleden heeft gepost in dit topic?

Bij de LSL heb je maar één mogelijkheid als je niet aan de kuip wilt komen.

Volgens mij had Mugello een sbk-stuur gemonteerd.

Succes

 

[hean]

Bijdeze wil ik mezelf even voorstellen als nieuwe eigenaar van een fireblade uit 2008.

Ik ben Hean kom uit regio Nijmegen. Hiervoor heb ik 2 jaar op een kawasaki z750 uit 2006 gereden en sinds gister Ben Ik dus de Trotse eigenaar van een blade met 16,500km op de teller. Moet gelijk zeggen man wat gaat dat ding zeg en als ik het vergelijk met mijn kawa is alles ineens erg soepel. Schakelen in plaats van stampen. Flink remmen met 2 vingers ipv met de volle hand knijpen. Ben er erg tevreden mee. Volgens de garage heeft mijn model geen last van overmatig olie verbruik. Ik heb een half jaar garantie en op de bon staat dus ook dat ik garantie heb op overmatig olieverbruik. Een erg fijn gevoel dus.

Het is een nagenoeg originele motor met alleen een korte kentekenhouder met led knippers en led achterlicht en ik heb akrapovic carbon heel Plates.

In de toekomst gaat er een yoshimura r77 demper op komen, duo Seat cover en wheelstriping. Verdere Mods komen van zelf wel maar dit zijn tot nu toe de belangrijkste dingen die ik wil doen.

Verdere tips voor Mods zijn altijd welkom.

Bijdeze nog een foto:-D

 

[>>>Berry<<<]

Bijdeze wil ik mezelf even voorstellen als nieuwe eigenaar van een fireblade uit 2008.

Ik ben Hean kom uit regio Nijmegen. Hiervoor heb ik 2 jaar op een kawasaki z750 uit 2006 gereden en sinds gister Ben Ik dus de Trotse eigenaar van een blade met 16,500km op de teller. Moet gelijk zeggen man wat gaat dat ding zeg en als ik het vergelijk met mijn kawa is alles ineens erg soepel. Schakelen in plaats van stampen. Flink remmen met 2 vingers ipv met de volle hand knijpen. Ben er erg tevreden mee. Volgens de garage heeft mijn model geen last van overmatig olie verbruik. Ik heb een half jaar garantie en op de bon staat dus ook dat ik garantie heb op overmatig olieverbruik. Een erg fijn gevoel dus.

Het is een nagenoeg originele motor met alleen een korte kentekenhouder met led knippers en led achterlicht en ik heb akrapovic carbon heel Plates.

In de toekomst gaat er een yoshimura r77 demper op komen, duo Seat cover en wheelstriping. Verdere Mods komen van zelf wel maar dit zijn tot nu toe de belangrijkste dingen die ik wil doen.

Verdere tips voor Mods zijn altijd welkom.

Bijdeze nog een foto:-D

[afbeelding]

Welkom en veel plezier met de Blade!!

 

[Nosmo King]

Pak en motor zijn een hele mooie combie, veel plezier met de blade maar dat komt wel goed zo te horen.

 

[Nameless]

Pak en motor zijn een hele mooie combie, veel plezier met de blade maar dat komt wel goed zo te horen.

 

[Rummer]

Bijdeze wil ik mezelf even voorstellen als nieuwe eigenaar van een fireblade uit 2008.

Ik ben Hean kom uit regio Nijmegen. Hiervoor heb ik 2 jaar op een kawasaki z750 uit 2006 gereden en sinds gister Ben Ik dus de Trotse eigenaar van een blade met 16,500km op de teller. Moet gelijk zeggen man wat gaat dat ding zeg en als ik het vergelijk met mijn kawa is alles ineens erg soepel. Schakelen in plaats van stampen. Flink remmen met 2 vingers ipv met de volle hand knijpen. Ben er erg tevreden mee. Volgens de garage heeft mijn model geen last van overmatig olie verbruik. Ik heb een half jaar garantie en op de bon staat dus ook dat ik garantie heb op overmatig olieverbruik. Een erg fijn gevoel dus.

Het is een nagenoeg originele motor met alleen een korte kentekenhouder met led knippers en led achterlicht en ik heb akrapovic carbon heel Plates.

In de toekomst gaat er een yoshimura r77 demper op komen, duo Seat cover en wheelstriping. Verdere Mods komen van zelf wel maar dit zijn tot nu toe de belangrijkste dingen die ik wil doen.

Verdere tips voor Mods zijn altijd welkom.

Bijdeze nog een foto:-D

[afbeelding]

De mooiste kleurstelling

 

[mr fireblade]

Bijdeze wil ik mezelf even voorstellen als nieuwe eigenaar van een fireblade uit 2008.

Ik ben Hean kom uit regio Nijmegen. Hiervoor heb ik 2 jaar op een kawasaki z750 uit 2006 gereden en sinds gister Ben Ik dus de Trotse eigenaar van een blade met 16,500km op de teller. Moet gelijk zeggen man wat gaat dat ding zeg en als ik het vergelijk met mijn kawa is alles ineens erg soepel. Schakelen in plaats van stampen. Flink remmen met 2 vingers ipv met de volle hand knijpen. Ben er erg tevreden mee. Volgens de garage heeft mijn model geen last van overmatig olie verbruik. Ik heb een half jaar garantie en op de bon staat dus ook dat ik garantie heb op overmatig olieverbruik. Een erg fijn gevoel dus.

Het is een nagenoeg originele motor met alleen een korte kentekenhouder met led knippers en led achterlicht en ik heb akrapovic carbon heel Plates.

In de toekomst gaat er een yoshimura r77 demper op komen, duo Seat cover en wheelstriping. Verdere Mods komen van zelf wel maar dit zijn tot nu toe de belangrijkste dingen die ik wil doen.

Verdere tips voor Mods zijn altijd welkom.

Bijdeze nog een foto:-D

[afbeelding]

welkom veel stuur plezier met de blade

 

[cb-RR-ider]

Bijdeze wil ik mezelf even voorstellen als nieuwe eigenaar van een fireblade uit 2008.

Ik ben Hean kom uit regio Nijmegen. Hiervoor heb ik 2 jaar op een kawasaki z750 uit 2006 gereden en sinds gister Ben Ik dus de Trotse eigenaar van een blade met 16,500km op de teller. Moet gelijk zeggen man wat gaat dat ding zeg en als ik het vergelijk met mijn kawa is alles ineens erg soepel. Schakelen in plaats van stampen. Flink remmen met 2 vingers ipv met de volle hand knijpen. Ben er erg tevreden mee. Volgens de garage heeft mijn model geen last van overmatig olie verbruik. Ik heb een half jaar garantie en op de bon staat dus ook dat ik garantie heb op overmatig olieverbruik. Een erg fijn gevoel dus.

Het is een nagenoeg originele motor met alleen een korte kentekenhouder met led knippers en led achterlicht en ik heb akrapovic carbon heel Plates.

In de toekomst gaat er een yoshimura r77 demper op komen, duo Seat cover en wheelstriping. Verdere Mods komen van zelf wel maar dit zijn tot nu toe de belangrijkste dingen die ik wil doen.

Verdere tips voor Mods zijn altijd welkom.


Bijdeze nog een foto:-D

[afbeelding]

Nice,

 

[tetsu]

Bijdeze wil ik mezelf even voorstellen als nieuwe eigenaar van een fireblade uit 2008.

Ik ben Hean kom uit regio Nijmegen. Hiervoor heb ik 2 jaar op een kawasaki z750 uit 2006 gereden en sinds gister Ben Ik dus de Trotse eigenaar van een blade met 16,500km op de teller. Moet gelijk zeggen man wat gaat dat ding zeg en als ik het vergelijk met mijn kawa is alles ineens erg soepel. Schakelen in plaats van stampen. Flink remmen met 2 vingers ipv met de volle hand knijpen. Ben er erg tevreden mee. Volgens de garage heeft mijn model geen last van overmatig olie verbruik. Ik heb een half jaar garantie en op de bon staat dus ook dat ik garantie heb op overmatig olieverbruik. Een erg fijn gevoel dus.

Het is een nagenoeg originele motor met alleen een korte kentekenhouder met led knippers en led achterlicht en ik heb akrapovic carbon heel Plates.

In de toekomst gaat er een yoshimura r77 demper op komen, duo Seat cover en wheelstriping. Verdere Mods komen van zelf wel maar dit zijn tot nu toe de belangrijkste dingen die ik wil doen.

Verdere tips voor Mods zijn altijd welkom.

Bijdeze nog een foto:-D

[afbeelding]

Welkom

 

[blade2]

Bijdeze wil ik mezelf even voorstellen als nieuwe eigenaar van een fireblade uit 2008.

Ik ben Hean kom uit regio Nijmegen. Hiervoor heb ik 2 jaar op een kawasaki z750 uit 2006 gereden en sinds gister Ben Ik dus de Trotse eigenaar van een blade met 16,500km op de teller. Moet gelijk zeggen man wat gaat dat ding zeg en als ik het vergelijk met mijn kawa is alles ineens erg soepel. Schakelen in plaats van stampen. Flink remmen met 2 vingers ipv met de volle hand knijpen. Ben er erg tevreden mee. Volgens de garage heeft mijn model geen last van overmatig olie verbruik. Ik heb een half jaar garantie en op de bon staat dus ook dat ik garantie heb op overmatig olieverbruik. Een erg fijn gevoel dus.

Het is een nagenoeg originele motor met alleen een korte kentekenhouder met led knippers en led achterlicht en ik heb akrapovic carbon heel Plates.

In de toekomst gaat er een yoshimura r77 demper op komen, duo Seat cover en wheelstriping. Verdere Mods komen van zelf wel maar dit zijn tot nu toe de belangrijkste dingen die ik wil doen.

Verdere tips voor Mods zijn altijd welkom.

Bijdeze nog een foto:-D

[afbeelding]

nice

 

[MHG]

Welkom Hean!

 

[cbr600f4i]

Ik ga even de N371 Assen - Meppel onveilig maken!

 

[Brander]

Zo ben ook weer terug van een weekje zuid Frankrijk
Alle nieuwe welkom en veel plezierig met het nieuwe speelgoed.

 

[cbr600f4i]

Ben alweer terug maar zag net dat het HISS lampje rood blijft knipperen. Viel me na het tanken ook op maar omdat ik het reset knopje indrukte voor de km stand (de eerste ipv de 2e) dacht ik dat het daardoor kwam. Iemand enig idee of er meer aan de hand is of kan ik dit alarmlampje uitzetten?

update: ff gegoogled, Ik ga eens dat knopje weer ff indrukken zometeen, zou die van moeten uitgaan.