Hoi,
Het is alweer een behoorlijk lange tijd geleden dat ik wat heb geplaatst op mf.
Ik heb afgelopen week een africa twin gekocht van 1993 met 63000km, alleen op de terugweg ging het al mis.
Na ongeveer 40km op de snelweg hikte de motor een keer maar ik dacht dat het aan mezelf lag, totdat even later bij het inhalen het vermogen weg viel en ik strandde op de vluchtstrook. Even 5-10min gewacht en toen kon ik weer verder ik dacht dat de brandstof kraan verkeerd stond maar dat was oke.
Al met al ben ik op de rit van 120km 5-6 keer gestrand.
Nu weet ik dat de brandstofpomp van een AT waardeloos is en ook op deze zit de originele Mitsubishi pomp nog. Waarschijnlijk is deze dus onderweg gestorven en kon ik nog 40km rijden omdat de tank redelijk vol was.
Nu heb ik gelijk een pierburg pomp besteld via ebay dus daar moet ik nog even op wachten.
Ik heb vandaag nog even de pomp opengemaakt en deze klikt af en toe als de motor loopt alleen als ik de multimeter aansluit op de pomp krijg ik zodra de pomp klikt niet echt een duidelijke waarde. ook als ik op de stekker meet niet. Als ik met de stekker rommel gaat de pomp af en toe snel klikken.
Ik heb de pomp ook gewoon rechtstreeks aangesloten op een losse accu en dan loopt deze wel gewoon continu.
Zou het misschien aan het relais kunnen liggen die af en toe plakt?
Sorry voor het lange verhaal, ik hoop dat jullie me kunnen helpen.
Het is alweer een behoorlijk lange tijd geleden dat ik wat heb geplaatst op mf.
Ik heb afgelopen week een africa twin gekocht van 1993 met 63000km, alleen op de terugweg ging het al mis.
Na ongeveer 40km op de snelweg hikte de motor een keer maar ik dacht dat het aan mezelf lag, totdat even later bij het inhalen het vermogen weg viel en ik strandde op de vluchtstrook. Even 5-10min gewacht en toen kon ik weer verder ik dacht dat de brandstof kraan verkeerd stond maar dat was oke.
Al met al ben ik op de rit van 120km 5-6 keer gestrand.
Nu weet ik dat de brandstofpomp van een AT waardeloos is en ook op deze zit de originele Mitsubishi pomp nog. Waarschijnlijk is deze dus onderweg gestorven en kon ik nog 40km rijden omdat de tank redelijk vol was.
Nu heb ik gelijk een pierburg pomp besteld via ebay dus daar moet ik nog even op wachten.
Ik heb vandaag nog even de pomp opengemaakt en deze klikt af en toe als de motor loopt alleen als ik de multimeter aansluit op de pomp krijg ik zodra de pomp klikt niet echt een duidelijke waarde. ook als ik op de stekker meet niet. Als ik met de stekker rommel gaat de pomp af en toe snel klikken.
Ik heb de pomp ook gewoon rechtstreeks aangesloten op een losse accu en dan loopt deze wel gewoon continu.
Zou het misschien aan het relais kunnen liggen die af en toe plakt?
Sorry voor het lange verhaal, ik hoop dat jullie me kunnen helpen.