jelle visser
MF veteraan
Ik heb een zxr750 uit 1992 met een superbike kit van abm erop gemonteerd voor een wat rechtere zit.
Nu trilt een zxr altijd bij bepaalde toerentallen maar met zo'n breed stuur is dat duidelijk niet minder geworden.
Het is niet echt een trilling die je duidelijk voelt maar moest van de week de a2 afrijden vanaf Amsterdam en dan mag je maximaal 100. Ik had na 20 minuten geen gevoel meer in mijn handen.
Daarna in zijn 5 100 gereden en geen last.
Ik heb al de zwaarst mogelijke stuurgewichten (waarom zijn 9 van de 10 van aluminium ).
Is het handig om tussen de kroonplaat en de stuurklemmen een stug rubber te doen of toch nog meer gewicht in het stuur dmv bv 2 staafjes rvs in de uiteinden voor meer gewicht?.
Gr Jelle
Nu trilt een zxr altijd bij bepaalde toerentallen maar met zo'n breed stuur is dat duidelijk niet minder geworden.
Het is niet echt een trilling die je duidelijk voelt maar moest van de week de a2 afrijden vanaf Amsterdam en dan mag je maximaal 100. Ik had na 20 minuten geen gevoel meer in mijn handen.
Daarna in zijn 5 100 gereden en geen last.
Ik heb al de zwaarst mogelijke stuurgewichten (waarom zijn 9 van de 10 van aluminium ).
Is het handig om tussen de kroonplaat en de stuurklemmen een stug rubber te doen of toch nog meer gewicht in het stuur dmv bv 2 staafjes rvs in de uiteinden voor meer gewicht?.
Gr Jelle