Tomt
Rookie
Al 2 seizoenen rijden wij met een GSXR 750 van 2001 No budget cup. Sinds de race in Assen vorig jaar hebben we hetzelfde probleem met de motor.
Als we onder hellingshoek een "zonk" in de baan nemen begint de motor te schokken. Even het vermogen dat weg valt. (vb: Scheivlak in Zandvoort, Hoge heide in Assen, Terlamenbocht in Zolder) Als je de bocht dan weer uitkomt is alles terug normaal.
Op het rechte stuk of vlakke bochten is er ook geen probleem.
We hebben de benzinepomp al vervangen, bedrading gecontroleerd, motor heeft onlangs op een vermogenbank gestaan en afgesteld d.m.v. Yoshimura kit. Hij haalde 135pk zonder enige opmerkelijke dip in de vermogens of koppelcurve.
Via de zoekfunctie ben ik al tal van deze problemen tegen gekomen, maar dan was dit constant. Bij ons is het enkel onder hellingshoek en als het wegdek niet vlak is.
Het volgende wat we gaan proberen is een totaal andere benzinetank en controleren of de TPS sensor juist staat.
Heeft iemand nog een idee?
Als we onder hellingshoek een "zonk" in de baan nemen begint de motor te schokken. Even het vermogen dat weg valt. (vb: Scheivlak in Zandvoort, Hoge heide in Assen, Terlamenbocht in Zolder) Als je de bocht dan weer uitkomt is alles terug normaal.
Op het rechte stuk of vlakke bochten is er ook geen probleem.
We hebben de benzinepomp al vervangen, bedrading gecontroleerd, motor heeft onlangs op een vermogenbank gestaan en afgesteld d.m.v. Yoshimura kit. Hij haalde 135pk zonder enige opmerkelijke dip in de vermogens of koppelcurve.
Via de zoekfunctie ben ik al tal van deze problemen tegen gekomen, maar dan was dit constant. Bij ons is het enkel onder hellingshoek en als het wegdek niet vlak is.
Het volgende wat we gaan proberen is een totaal andere benzinetank en controleren of de TPS sensor juist staat.
Heeft iemand nog een idee?
