bl4derunner
Rookie
- 12 aug 2013
- 5
- 0
Mijn motor blijft me bezig houden op allerlei manieren, behalve ermee rijden. 
Error code 19.2 : Starter Solenoid shorted to earth.
Motor gaat wel 'aan' maar starten werkt niet. Op het moment dat ik de startknop indruk 'klikt' de koplamp voor 10 seconden uit en gaat dan weer aan. verder niks.
Het heeft blijkbaar te maken met een 'kortsluiting' bij de SPOEL/Schakelaar die de elektrische startmotor aanslingert. (nummer 7 in de tekening, bij de accu)
En de aard van de melding zou eigenlijk betekenen dat op het moment dat de spoel zou 'lekken' naar het frame (aarde).
Ik heb:
- ALLE zekeringen gecontroleerd, zijn OK
- Accu in topconditie, OK
- overige elektronische functies gecontroleerd van rechter handvat, werken OK
- de startrelais uit elkaar gehaald, aangesloten, en met een EXTERNE 12V bron de motor opgestart, OK
Dan blijven er denk ik nog maar 2 dingen over:
- kabelboom maakt ergens kortsluiting
- ECU is niet in orde
Mijn vraag:
Woont er iemand met een Ducati ST3 2004 in de buurt van Breda/Tilburg bij wie ik mijn ECU kan aansluiten om te kijken of het inderdaad aan de ECU ligt?
Heeft iemand tips hoe ik de kabelboom efficiënt kan controleren?
Error code 19.2 : Starter Solenoid shorted to earth.
Motor gaat wel 'aan' maar starten werkt niet. Op het moment dat ik de startknop indruk 'klikt' de koplamp voor 10 seconden uit en gaat dan weer aan. verder niks.
Het heeft blijkbaar te maken met een 'kortsluiting' bij de SPOEL/Schakelaar die de elektrische startmotor aanslingert. (nummer 7 in de tekening, bij de accu)
En de aard van de melding zou eigenlijk betekenen dat op het moment dat de spoel zou 'lekken' naar het frame (aarde).
Ik heb:
- ALLE zekeringen gecontroleerd, zijn OK
- Accu in topconditie, OK
- overige elektronische functies gecontroleerd van rechter handvat, werken OK
- de startrelais uit elkaar gehaald, aangesloten, en met een EXTERNE 12V bron de motor opgestart, OK
Dan blijven er denk ik nog maar 2 dingen over:
- kabelboom maakt ergens kortsluiting
- ECU is niet in orde
Mijn vraag:
Woont er iemand met een Ducati ST3 2004 in de buurt van Breda/Tilburg bij wie ik mijn ECU kan aansluiten om te kijken of het inderdaad aan de ECU ligt?
Heeft iemand tips hoe ik de kabelboom efficiënt kan controleren?
