laadproblemen honda vf1000R

[markhapers]

Heeft er iemand ervaring met laadproblemen bij een honda vf1000R (bj 86), of tips hoe ik dit kan oplossen?
Mijn vf1000R laad maar met 12v wanneer hij loopt, en dat is te weinig!

Alvast bedankt!

Mvg,

Mark

 

[BramC]

Nieuwe spanningsregelaar?

 

[markhapers]

Dat zou idd het probleem kunnen zijn, zijn die dingen door te meten of te controleren op een of andere mannier?

 

[Olifant]

Is een Honda hé, Japanse degelijkheid

 

[m00]

Nieuwe spanningsregelaar?

Just a wild guess

Hier is een mooie how-to:

Zot in "how to - accu en laadsysteem controleren."

 

[BramC]

Ik heb het tot nu toe bij al mijn VFR's een keer gehad, dus de kans is zeer aanwezig dat het dat gewoon is. Aftermarket dingetje kopen en je bent er vanaf

 

[m00]

Ik heb het tot nu toe bij al mijn VFR's een keer gehad, dus de kans is zeer aanwezig dat het dat gewoon is. Aftermarket dingetje kopen en je bent er vanaf

Same here met de blade. Ff op Ebay een nieuwe bestellen.

 

[Karl]

Same here VFR400R. Eén van 2 standaardkwaaltjes van Honda

 

[Fladder]

Of tijd voor een nieuwe dynamo spoel.... (Zou hem sowieso even controleren: spoelen moeten donkerbruin zijn, als ze zwart zijn mag je die ook gaan vervangen)

 

[markhapers]

Kijk dit is allemaal nog een nuttige info, en die link ook zeker!

Ik ga begin komende week verder aan mijn motor, dus laat jullie dan weten wat het resultaat is!

Bedankt voor alle nuttige info iig!!

Mvg,

Mark

 

[Karl]

Of tijd voor een nieuwe dynamo spoel.... (Zou hem sowieso even controleren: spoelen moeten donkerbruin zijn, als ze zwart zijn mag je die ook gaan vervangen)

Klopt, mij moest alles vervangen worden. Sr was stuk, accu stuk, dynamo had een verbrande fase dus was ook stuk. En de bobine was ook stuk, hoewel dat niet door het laadsysteem gekomen was.

Kortom, op tijd repareren loont, voordat er meer (of alle..) onderdelen kapot gaan.

 

[1Paul]

wat je eigenlijk zegt is dus dat je dat ding eigenlijk gelijk standaard moet vervangen voor er meer stuk gaat...

 

[markhapers]

Hier dan eindelijk het vervolg!

Na het doormeten van de dynamo, bleef er idd maar 1 ding over en dat was de spanningsregelaar. Deze een nieuwe besteld en er net op gezet, en nu is het weer mooi 13,8 a 14v (met en zonder licht aan) dus het probleem is verholpen!

Nogmaal bedankt voor de tips!

Mvg,

Mark

 

[Bolski]

Algemene motorpraat > Techniek, vragen en antwoorden

 

[m00]

Hier dan eindelijk het vervolg!

Na het doormeten van de dynamo, bleef er idd maar 1 ding over en dat was de spanningsregelaar. Deze een nieuwe besteld en er net op gezet, en nu is het weer mooi 13,8 a 14v (met en zonder licht aan) dus het probleem is verholpen!

Nogmaal bedankt voor de tips!

Mvg,

Mark

Helemaal goed, kan je weer lekker

Waar had jij je SR besteld?

 

[Dutch]

Welkom op Motor-Forum

Neem ook even een kijkje in het grote VF topic.

Op het moment iets rustiger omdat de opperVviergoeroe zich tijdelijk onder de Duitse hoofdstad begraven heeft. Of is het dan nu de Übe.. nee laat maar, klinkt meteen zo fout

 

[markhapers]

ik had mijn spanningsregelaar bij motorport in Breda besteld... veeeeeeeeeeeeel te duur, maar had hem snel nodig en hun konden snel leveren. zag er naderhand ook nog een voorbij komen op tenkateshop.com, en een enkele op ebay maar er worden er niet heel veel aangeboden.

 

[Anoniempje327]

Hoe weet je dat hij maar 12 volt laad?
Je accuspanning is al hoger.

 

[markhapers]

oww, dat was 12 en een beetje(wist het exacte getal ook nietmeer) maar het was veel te weinig iig!

 

[bowser01]

Die dingen gaan meestal stuk doordat ze te warm worden
en de stekker gaat smelten
Heb er een ventilatortje opgezet van de computer is 12 volt en nog geen last meer van gehad
Is toch al weer een paar jaartjes oud