"Rinkel" bij optrekken Dominator NX650

RocketRico

MF'er
6 nov 2007
150
0
Lopik
Goedenavond,

Bij mijn Dominator de nokkenas en tuimelaars vervangen, op tijd gezet, kleppen gesteld en weer in elkaar gezet. Wat ik overigens niet snap is dat de kleppenspeling bij BDP van de compressieslag kleiner was dan als ik de de speling meette van de inlaatkleppen als de uitlaatkleppen helemaal open stonden of als ik de speling meette van de uitlaatkleppen als de inlaatkleppen helemaal open stonden.

Maar goed, de dominator loopt weer goed en als je hem in zijn vrij stationair laat lopen of gas geeft hoor je geen rammeltjes. Maar als ik vanuit een laag toerental in bijvoorbeeld zijn 3e versnelling flink gas geef hoor je een paar keer "ting" (2x ongeveer) achter elkaar tijdens het optrekken. Het klinkt net of je met je nagel tegen fietsbel tikt, een beetje een rinkelend geluid dus. Heeft iemand misschien enig idee wat dit zou kunnen zien?

Bij voorbaat dank,
Rico
 
Je Honda fiets wil een Ducati imiteren?

Maar even serieus: Dat geluid ervaar je (dus) niet als je het blok in "vrij" vol in de toeren jaagt schijnbaar dus 't moet ergens uit je aandrijflijn óf uitlaat komen?
 
Laatst bewerkt:
Goedenavond,

Bij mijn Dominator de nokkenas en tuimelaars vervangen, op tijd gezet, kleppen gesteld en weer in elkaar gezet. Wat ik overigens niet snap is dat de kleppenspeling bij BDP van de compressieslag kleiner was dan als ik de de speling meette van de inlaatkleppen als de uitlaatkleppen helemaal open stonden of als ik de speling meette van de uitlaatkleppen als de inlaatkleppen helemaal open stonden.

Maar goed, de dominator loopt weer goed en als je hem in zijn vrij stationair laat lopen of gas geeft hoor je geen rammeltjes. Maar als ik vanuit een laag toerental in bijvoorbeeld zijn 3e versnelling flink gas geef hoor je een paar keer "ting" (2x ongeveer) achter elkaar tijdens het optrekken. Het klinkt net of je met je nagel tegen fietsbel tikt, een beetje een rinkelend geluid dus. Heeft iemand misschien enig idee wat dit zou kunnen zien?

Bij voorbaat dank,
Rico


Nu ff serieus, lijkt op pingelen en dat is een onvolledige verbranding, kleppen niet goed gesteld, verkeerde ontstekingstijdstip, verkeerde benzine.
 
Pingelen komt toch doordat de benzine spontaan ontbrand? Maar dat klinkt niet als ijzer op ijzer,

wel heb ik het idee dat het uit de motor komt. Ik ga vanavond eerst maar het één en ander uitsluiten (loszittende delen etc.)
 
Pingelen komt toch doordat de benzine spontaan ontbrand? Maar dat klinkt niet als ijzer op ijzer,

wel heb ik het idee dat het uit de motor komt. Ik ga vanavond eerst maar het één en ander uitsluiten (loszittende delen etc.)

Het gekke is; pingelen klinkt echt wél als een metalig geluid. Ik heb helaas zelf een keer bij een proefritje een motorblok totaal de vernieling in gereden omdat ik dacht dat het ratelende rinkelende geluid iets onschuldigs in de categorie 'rammelt tegen uitlaat' was. Zuiger, kop, cilinderwand.. r.i.p.

het kan goed zijn dat jouw motor nu zg. "low speed knock" heeft, en het zou kunnen dat dit in principe niet veel kwaad kan.
Euro 98 tanken is altijd een goed idee want daar zit ook veel minder ethanol in die onze carburateurs zo lekker gaat vergommen na een paar maandjes stilstand...
 
Het gekke is; pingelen klinkt echt wél als een metalig geluid. Ik heb helaas zelf een keer bij een proefritje een motorblok totaal de vernieling in gereden omdat ik dacht dat het ratelende rinkelende geluid iets onschuldigs in de categorie 'rammelt tegen uitlaat' was. Zuiger, kop, cilinderwand.. r.i.p.

het kan goed zijn dat jouw motor nu zg. "low speed knock" heeft, en het zou kunnen dat dit in principe niet veel kwaad kan.
Euro 98 tanken is altijd een goed idee want daar zit ook veel minder ethanol in die onze carburateurs zo lekker gaat vergommen na een paar maandjes stilstand...
Inderdaad, als het pingelen is, is het low speed knock. Dat is de soort die geen zuigers doet breken. Het klinkt een beetje als: ting ting ting, bij laagtoerige zware belasting.
 
Vanavond de motor gechecked op loszittende delen en kleppen speling opnieuw gecontroleerd met geen resultaat. Dus pingelen zou idd goed kunnen, ik ga morgen maar is de octaanbooster uit de kast halen.
 
Wat ik overigens nog steeds niet begrijp is dat de kleppenspeling van de inlaatkleppen op het moment dat de uitlaatkleppen helemaal open staan groter is dan als ik de speling meet op het BDP (T op vliegwiel) van de compressieslag. In theorie kan dit toch niet?
 
Vanavond de motor gechecked op loszittende delen en kleppen speling opnieuw gecontroleerd met geen resultaat. Dus pingelen zou idd goed kunnen, ik ga morgen maar is de octaanbooster uit de kast halen.


Kijk je kleppen afstellingen nog eens na, daar was toch iets vreemds meet (heb niet terug gelezen) Pingelen is een onvolledige verbranding of een verbranding op een verkeerd moment en meestal heeft dat met de kleppen of een verkeerd ontsteking tijdstip te maken.

Langdurig pingelen kan ernstige schade veroorzaken.
 
Ik ga 'm weer plaatsen;

full
 
Terug
Bovenaan Onderaan