emielduine
MF'er
Hallo mede motor-forum ers,
Mijn naam is Emiel Duine 33 jaar oud en ik rijdt bijna dagelijks motor.
Ik zit met een klein probleempje waar ik niet helemaal zeker van ben.
Ik ben in het bezit van een Yamaha maxim 750 uit 1983. Een prima fiets alleen heeft deze nogal wat carter druk, na de compressie eens te hebben gemeten komt er uit alle vier de cilinders een 80 psi/per cilinder ongeveer.
Nu heb ik een 650 blok met cardan kunnen bemachtigen voor weinig geld alleen valt mij op na deze blokken visueel te hebben bekeken dat dit blok een toerenteller aansluiting heeft op de kop, en de schakel as zit iets verder naar achteren dan bij het 750 blok, Hier mist tevens de koppeling uit maar deze zou overgezet kunnen worden uit het 750 blok.
het 650 blok heeft een compressie op alle cilinders van 120 psi/per cilinder ongeveer dus dat lijkt mij een stuk beter.
Nu is mijn vraag: Zijn deze blokken gelijk qua onderblok (dit heeft de verkoper mij wel verteld namelijk)
Wie o wie heeft hier een antwoord op voor mij?
Mijn naam is Emiel Duine 33 jaar oud en ik rijdt bijna dagelijks motor.
Ik zit met een klein probleempje waar ik niet helemaal zeker van ben.
Ik ben in het bezit van een Yamaha maxim 750 uit 1983. Een prima fiets alleen heeft deze nogal wat carter druk, na de compressie eens te hebben gemeten komt er uit alle vier de cilinders een 80 psi/per cilinder ongeveer.
Nu heb ik een 650 blok met cardan kunnen bemachtigen voor weinig geld alleen valt mij op na deze blokken visueel te hebben bekeken dat dit blok een toerenteller aansluiting heeft op de kop, en de schakel as zit iets verder naar achteren dan bij het 750 blok, Hier mist tevens de koppeling uit maar deze zou overgezet kunnen worden uit het 750 blok.
het 650 blok heeft een compressie op alle cilinders van 120 psi/per cilinder ongeveer dus dat lijkt mij een stuk beter.
Nu is mijn vraag: Zijn deze blokken gelijk qua onderblok (dit heeft de verkoper mij wel verteld namelijk)
Wie o wie heeft hier een antwoord op voor mij?
Laatst bewerkt:
