bert111
MF veteraan
gefeliciteerd hoor ........
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Heb gisteren mijn plaat al gekregen, was niet MUT maar MJT, had de J voor een U gezien...
Dus het hele mutsenverjaal kan de trash in
Plaat staat er reeds op, goed stevig. Nu nog zien dat de suup ook rijdt !
EEEEEEiiiiiindelijk...
Nee geen stickertje. Mijn verzekeraar heeft van dat papier een pvg nummer overgeschreven op het roze formulier.
Met de heleboel nu maar naar DIV. Let op dat je een dag uitkiest dat de douane daar is. Hier in Alken zijn ze er niet elke dag. Beter zelf naar DIV gaan, via de post duurt het te lang.
Nog maar eens een updatetje plaatsen, anders denken jullie straks nog dat ik het span heb verkocht
De laatste weken veel met sleutelen bezig geweest om het beest goed te doen lopen.
Begin deze week eens een kort proefritje gemaakt en het leek redelijk goed te gaan.
Woensdag is Jan hier na zijn werk nog komen helpen met de kuipdelen (ontworpen door minijapannertjes met piepkleine vingertjes) en het einde van de sleutelmiserie leek in zicht en een nieuw zijspanavontuur wenkte uitnodigend
Bedankt Jan en Doudou voor de hulp en de gezelligheid !
[afbeelding]
Vandaag kwam ik dan toe aan een wat langere rit (80km landelijk en stadsverkeer) en na een minuutje of 10 begon de miserie weer: hoog oplopen in toeren. Dat nadat ik wekenlang de carbs binnenstebuitengekeerd heb en vele vervangstukken heb gemonteerd. Ik ga het hele verhaal hier niet neerzetten, geïnteresseerden kunnen via mijn profiel wel vinden wat het allemaal was.
Ik dacht dus dat het opgelost was, maar niet dus.
Alweer de heleboel opengooien en de fout zoeken/herstellen.
En ik moet buiten sleutelen, het span is te breed om in de schuur te zetten en het wordt kouder...
Dus binnen een paar weken of zo
Kan hoog in toeren jagen dan nog aan iets anders liggen dan aan de carburatie?
Geen idee of het uitvoerbaar is, maar zou je niet bij een andere liefhebber een setje carburateurs kunnen lenen om te proberen of daar het probleem in zit. Als je dat deel kan uit sluiten heb je de grootste stap gemaakt, volgens mij.
... draaien op oliedampen, ...
Dat hebben we allemaal al tig keer gedaan NitroMax, maar één keer hebben we er reactie op gezien, heel in het begin, heb toen rubbers vervangen. Maar ik probeer het straks nog wel even als al het kuipgedoe er weer af is.
Ik ga er nu maar aan beginnen