Triump ST Sprint 1050 vragen

[Spinter1978]

Ik heb een paar maanden geleden een Triumph ST Sprint 1050 uit 2005 gekocht. Heerlijke motor maar nu loop ik tegen wat dingen aan en ik wil bekijken of dit normaal is of dat ik dit nog binnen de garantie kan laten repareren.

Ventilator
Volgens ‘het boekje’ hoort de temperatuur van de koelvloeistof tussen de 3 en 6 blokjes te hangen. Na een paar minuten rijden staat de meter al snel op 5/6 blokjes. Met name bij lagere snelheden wil de ventilator dan al aanslaan vanaf 6 blokjes. Dat de ventilator aanslaat is dus goed. Maar is het normaal dat de ventilator begint te loeien na nog geen 10 minuten rijden (geen hoge toeren) met een buitentemperatuur van 15 graden? Zodra ik de motor uitzet, slaat de ventilator ook uit.
Nu wordt het frame ook vrij warm maar dat schijnt een dingetje te zijn bij deze motor.

Voorrem
Bij het gebruik van de voorrem voel ik een klein knikje. Voor zover ik kan voelen zit er geen speling in de voorvork. De remklauwen lijken ook goed vast te zitten.
Wat zou dit kunnen zijn?

Dagteller
Tot slot een ‘kleiner’ probleem, ik krijg de dagteller niet gereset m.b.v. knoppen die daarvoor bedoeld zijn.

Heeft iemand hier ervaringen mee of antwoorden?

Alvast veel dank voor eventuele reacties.

 

[Omni Superens]

Wat bedoel je met een klein knikje bij het gebruik van de voorrem? Dat de motor een klein beetje schokt?
Nu heb ik er niet heel veel verstand van maar als dat het geval is kan het zijn dat de remschijf vervormd is, was bij mij namelijk het geval bij mijn oude Triumph Tiger. Kan verder volgens mij ook zijn dat de remschijf niet helemaal goed uitgelijnd is, maar er zijn vast mensen met veel meer verstand die je beter kunnen helpen.

 

[Anoniempje313]

Ik heb een paar maanden geleden een Triumph ST Sprint 1050 uit 2005 gekocht. Heerlijke motor maar nu loop ik tegen wat dingen aan en ik wil bekijken of dit normaal is of dat ik dit nog binnen de garantie kan laten repareren.

Ventilator
Volgens ‘het boekje’ hoort de temperatuur van de koelvloeistof tussen de 3 en 6 blokjes te hangen. Na een paar minuten rijden staat de meter al snel op 5/6 blokjes. Met name bij lagere snelheden wil de ventilator dan al aanslaan vanaf 6 blokjes. Dat de ventilator aanslaat is dus goed. Maar is het normaal dat de ventilator begint te loeien na nog geen 10 minuten rijden (geen hoge toeren) met een buitentemperatuur van 15 graden? Zodra ik de motor uitzet, slaat de ventilator ook uit.
Nu wordt het frame ook vrij warm maar dat schijnt een dingetje te zijn bij deze motor.

Voorrem
Bij het gebruik van de voorrem voel ik een klein knikje. Voor zover ik kan voelen zit er geen speling in de voorvork. De remklauwen lijken ook goed vast te zitten.
Wat zou dit kunnen zijn?

Dagteller
Tot slot een ‘kleiner’ probleem, ik krijg de dagteller niet gereset m.b.v. knoppen die daarvoor bedoeld zijn.

Heeft iemand hier ervaringen mee of antwoorden?

Alvast veel dank voor eventuele reacties.

Naar de zaak, en je bevindingen aangeven.

 

[RR.]

Het 1050 blok is nogal een heethoofd, je mag al blij zijn dat niet al je koelvloeistof op straat ligt.

 

[Manz]

Koeler wel vol?

ff checkken ook zit Expansievat vol...

 

[Spinter1978]

Dank allen, wordt een ritje terug de dealer.