BMWhehehehe
MF veteraan
BMWhehehehe
MF veteraan
Zal morgen overigens eens informeren of er nog een 2de hands Achterschokdemper te krijgen is bij de motorzaak. Heb vorig Jaar de achterschokdemper vervangen door een "zo goed als nieuwe" echter deze heeft het 5 ritjes ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
en 9 maanden vol gehouden. Met dus vooral stilstaan. 
Heb de K75 vooral als reserve staan en rij er dus vrijwel niet mee. Wel hang ik hem af en toe aan de oplader en ik start hem elke maand wel een keer.
Maar wordt een dure grap als ik dan elk Jaar een andere schokdemper erop/eronder moet zetten.
Nieuwe schokdemper is al helemaal niet rendabel.
en 9 maanden vol gehouden. Met dus vooral stilstaan. Heb de K75 vooral als reserve staan en rij er dus vrijwel niet mee. Wel hang ik hem af en toe aan de oplader en ik start hem elke maand wel een keer.
Maar wordt een dure grap als ik dan elk Jaar een andere schokdemper erop/eronder moet zetten.
Nieuwe schokdemper is al helemaal niet rendabel.
Laatst bewerkt:
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
Mijn schokdemper is ook gaar, maar goede 2e hands is niet aan te komen,, als een motor rond de 20 jaar is en gemiddeld een ton gelopen heeft, wil je zo'n demper dan wel ??
Ik zou hier eens kijken Motorbazaar is goedkoper en beter dan wat BMW er destijds nieuw onder schroefde , maar dan zou ik toch ook eens naar je voor vork nakijken , verse olie en progressieve veren erin,, en keerringen kan je er weer jaren tegen aan ook al rij je er weinig mee , wat is trouwens je eerste motor ?
sommige dingen moet je niet 2e hands kopen.
Ik zou hier eens kijken Motorbazaar is goedkoper en beter dan wat BMW er destijds nieuw onder schroefde , maar dan zou ik toch ook eens naar je voor vork nakijken , verse olie en progressieve veren erin,, en keerringen kan je er weer jaren tegen aan ook al rij je er weinig mee , wat is trouwens je eerste motor ?
sommige dingen moet je niet 2e hands kopen.
A
Anoniempje313
Guest
Nieuwe €250,-Zal morgen overigens eens informeren of er nog een 2de hands Achterschokdemper te krijgen is bij de motorzaak. Heb vorig Jaar de achterschokdemper vervangen door een "zo goed als nieuwe" echter deze heeft het 5 ritjes
Heb de K75 vooral als reserve staan en rij er dus vrijwel niet mee. Wel hang ik hem af en toe aan de oplader en ik start hem elke maand wel een keer.
Maar wordt een dure grap als ik dan elk Jaar een andere schokdemper erop/eronder moet zetten.
Nieuwe schokdemper is al helemaal niet rendabel.
Ik geef het maar mee ter overweging.
BMWhehehehe
MF veteraan
Ik ga nu echt niet meer geld uitgeven aan een stel schokdempers en veren als dat ik ooit voor de komplete motor uitgegeven heb.
Ben overigens niet van plan orginele BMW veren eronder te zetten. Heb in het verleden ook wel Hagon o.i.d. gehad wat goed beviel. En koop dus ook geen 2de hands 20 Jaar oude veren. Rij nu voornamelijk op mijn BMW R1100R. Is in de winter ook perfect mee te rijden. Vind hem echter nog te knap om mee door de pekeltroep te rijden.
Laatst bewerkt:
BMWhehehehe
MF veteraan
En waar haal je die dan vandaan?
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
ik zou zelf dan zo'n YSS Z366 nemen is dan 75 duurder maar stukken beter.
het bepaald wel je wegligging, en dingen als remweg, wendbaarheid, dus je veiligheid.
het bepaald wel je wegligging, en dingen als remweg, wendbaarheid, dus je veiligheid.
sav
MF veteraan
Ik kocht bij de knalpot een gereviseerde voor 230,- (een paar jaar terug). Die zit er nog steeds onder.
A
Anoniempje313
Guest
Bij mijn groothandel / leverancier.
Er zijn ook duurdere, met meer instelmogelijkheden.
BMWhehehehe
MF veteraan
Als ik nieuw koop zou het die YSS Z366 worden inderdaad.
Nou ja ik kijk nog wel even.
Nou ja ik kijk nog wel even.
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
sav
MF veteraan
Probeer het hier eens: Schokbreker revisie - De BMW K-serie door Bert Meijerink
BMWhehehehe
MF veteraan
Heb mijn veer nog eens bekeken. Het blijkt een Wilbers ECO Line 530 te zijn.
Die is prima te reviseren, dus dat gaan we maar proberen denk ik.
Nu nog even kijken of er toevallig een bedrijf in de buurt van NH zit die dat kan doen voor een redelijke prijs.
Die is prima te reviseren, dus dat gaan we maar proberen denk ik.
Nu nog even kijken of er toevallig een bedrijf in de buurt van NH zit die dat kan doen voor een redelijke prijs.
Ik ga nu echt niet meer geld uitgeven aan een stel schokdempers en veren als dat ik ooit voor de komplete motor uitgegeven heb.
Rij nu voornamelijk op mijn BMW R1100R. Is in de winter ook perfect mee te rijden. Vind hem echter nog te knap om mee door de pekeltroep te rijden.
En als je banden versleten zijn, vervang je die ook niet? Je gaat op een punt komen dat dat ook meer kost dan je motor waard is...
Volgens mij zijn ook schokbrekers gewoon slijtageonderdelen, en is al dan niet vervangen dus meer afhankelijk van hoeveel je nog met je motor wilt gaan rijden.
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
waarom ben ik de enige die ook het als veiligheid ziet ?
sav
MF veteraan
He....
Zit ik net te kijken naar mijn schokdemper, zie ik een stickertje met het logo van J. Droog.
Makkelijk verdienen voor de knalpot, schokkertje innemen, eventjes heen en weer naar Spike city en 80 euro in het laatje.
Zit ik net te kijken naar mijn schokdemper, zie ik een stickertje met het logo van J. Droog.
Makkelijk verdienen voor de knalpot, schokkertje innemen, eventjes heen en weer naar Spike city en 80 euro in het laatje.
BMWhehehehe
MF veteraan
Het gaat er niet om of ik iets slecht of goed laat repareren. Het gaat er om of ik iets laat repareren of de motor laat slopen!
Ik rij 40000 tot 45000 Km per Jaar en dat al 25 Jaar lang, dus als ik niet op veiligheid zou letten dan lag ik allang in het ziekenhuis.
En ik heb dus een perfect onderhouden BMW R1100R waar ik dagelijks op rij.
Laatst bewerkt:
BMWhehehehe
MF veteraan
sav
MF veteraan
Waar komt die 80 euro opeens vandaan ( en spijkenisse?) Heb jij een andere site gevonden?
klinkt aantrekkelijk
Ik heb deze gereviseerde demper bij de knalpot gekocht voor 230 euro. J. Droog in Spijkenisse (van wie dat logootje is) vraagt 150 euro voor revisie (van een WP demper...).
Aan de andere kant, nu was het heen rijden met de ene demper en weer terugrijden met de andere. Anders was ik hem een paar dagen kwijt geweest.
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
vandaag ff lekker geveegd op mijn favorite slingerweg maar dat gaat heel erg leuk met die Conti Go.
Dat had ik begrepen, beticht je er ook niet van dat je met een onveilige motor rondrijdt.
Ik vind het alleen altijd een vreemde redenatie dat het onderhoud van een motor niet meer mag kosten dan de dagwaarde van de motor. Volgens mij zijn dat 2 losstaande waarden, die niets met elkaar te maken hebben (tenzij je de motor hebt om hem met winst te verkopen). Belangrijker vind ik hoe de motor er technisch aan toe is, en hoeveel hij per km kost om rijdend te houden.
En als ik dan eens een keer 500 of 1000 euro moet stukslaan aan wat extra onderhoud voor de K, so be it. Als ik een nieuwere motor koop, ben ik aan afschrijving vaak al meer kwijt per jaar.
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
kijk het word anders als het blok en een aantal andere dure dingen te gelijk stuk zijn en je voor minder dan die kosten een andere kan kopen die wel in orde is.
