El Pollo Diablo
MF veteraan
Mannen, is het tegenwoordig nog steeds dat je olieverbruik kan stimuleren als je blok altijd op vol syntheet gedraaid heeft en je stapt nu terug naar half syntheet?
Ga volgende week namelijk mijn nieuwe/andere/ motor halen, een Tiger 1050 uit 2010 met 36.500km, maar deze heeft vanaf de eerst echte beurt, op Putoline 10W40 nanotech vol syntheet gelopen.
Ik vind vol syntheet vrij duur, en geloof het nut met straatgebruik er ook niet zo van, dus wil er weer gewoon half syntheet ingooien. Alleen er staat me iets bij dat je dan olieverbruik of slippende koppeling kan krijgen, wie kan mij er iets zinnigs over vertellen? Thanks!
Ga volgende week namelijk mijn nieuwe/andere/ motor halen, een Tiger 1050 uit 2010 met 36.500km, maar deze heeft vanaf de eerst echte beurt, op Putoline 10W40 nanotech vol syntheet gelopen.
Ik vind vol syntheet vrij duur, en geloof het nut met straatgebruik er ook niet zo van, dus wil er weer gewoon half syntheet ingooien. Alleen er staat me iets bij dat je dan olieverbruik of slippende koppeling kan krijgen, wie kan mij er iets zinnigs over vertellen? Thanks!
