Kajotan
MF veteraan
Hallo,
Wij hebben een FZS600 Fazer uit 2000 met 25.000 km gekocht, deze motor heeft in 8 jaar tijd 1500 km gelopen en staat de laatste 4 jaar stil. Vanzelfsprekend liep de motor niet toen wij hem kochten, en zijn begonnen deze op te knappen.
Wat we hebben gedaan:
- Nieuwe olie, oliefilter, luchtfilter, brandstoffilter, accu (opgeladen), bougies, benzine.
- Carburateurs 100% uit elkaar gehaald, handmatig + ultrasoon gereinigd (membramen en o-ringen etc gecheckt, alles lijkt goed/heel/onbeschadigd.
- Bij demontage stonden de stelschroeven op 4.25 slagen uit (lijkt mij vrij veel), nu met deze schroeven gespeeld tussen de 2.00 (fabrieksopgave) en 4.25.
- Vlotterhoogte controleerd en bij 1 carb opnieuw afgesteld, staat nu goed.
- Inlaatrubbers gecheckt op lekkage, geen resultaat.
- Synchroon meters eraan gehangen, staat redelijk goed.
Het probleem: motor loopt op toeren goed (2000 toeren en hoger), maar wil niet stationair lopen, als je gas los laat valt de motor uit. Door hem iets rijker te laten lopen (remreiniger door luchtinlaat) blijft de motor wel stationair lopen. Als je de choke vol open zet (choke blijft niet hangen) blijft hij op 2.000 toeren stationair draaien.
Motor reageert niet/amper op draaien aan stationairtoerentalschroef.
Volgens mij duidt dat op (weer) vieze carbs/stationairsproeiers, maar deze zijn grondig schoongemaakt/nieuwe benzine/nieuw brandstoffilter dus ik kan me niet voorstellen dat het hier aan ligt.
Iemand een idee?
Bedankt!
Wij hebben een FZS600 Fazer uit 2000 met 25.000 km gekocht, deze motor heeft in 8 jaar tijd 1500 km gelopen en staat de laatste 4 jaar stil. Vanzelfsprekend liep de motor niet toen wij hem kochten, en zijn begonnen deze op te knappen.
Wat we hebben gedaan:
- Nieuwe olie, oliefilter, luchtfilter, brandstoffilter, accu (opgeladen), bougies, benzine.
- Carburateurs 100% uit elkaar gehaald, handmatig + ultrasoon gereinigd (membramen en o-ringen etc gecheckt, alles lijkt goed/heel/onbeschadigd.
- Bij demontage stonden de stelschroeven op 4.25 slagen uit (lijkt mij vrij veel), nu met deze schroeven gespeeld tussen de 2.00 (fabrieksopgave) en 4.25.
- Vlotterhoogte controleerd en bij 1 carb opnieuw afgesteld, staat nu goed.
- Inlaatrubbers gecheckt op lekkage, geen resultaat.
- Synchroon meters eraan gehangen, staat redelijk goed.
Het probleem: motor loopt op toeren goed (2000 toeren en hoger), maar wil niet stationair lopen, als je gas los laat valt de motor uit. Door hem iets rijker te laten lopen (remreiniger door luchtinlaat) blijft de motor wel stationair lopen. Als je de choke vol open zet (choke blijft niet hangen) blijft hij op 2.000 toeren stationair draaien.
Motor reageert niet/amper op draaien aan stationairtoerentalschroef.
Volgens mij duidt dat op (weer) vieze carbs/stationairsproeiers, maar deze zijn grondig schoongemaakt/nieuwe benzine/nieuw brandstoffilter dus ik kan me niet voorstellen dat het hier aan ligt.
Iemand een idee?
Bedankt!
Laatst bewerkt:
), bleek dat de stationairsproeiers inderdaad weer/nog vies waren. Vieze bruine slijmerige troep, die er middels ultrasoon toch niet uit is gegaan. Nog een keer doorgeprikt (gaatje open) en voor de zekerheid nog even ultrasoon. Hierna zat hij weer dicht.... 
