MasterTommy
MF veteraan
Vraagje aan de kenners;
Ik heb een Z750 staan waar onder andere de koelvloeistof van is vervangen. Ding loopt sindsdien veel te heet.
Ik heb even gekeken, maar iemand bij Kawasaki vond het een verstandig idee om het ontluchtingsschroefje weg te laten op het thermostaathuis, bij bijvoorbeeld een Z1000 '03-'06 zit hij er wel en komt er een flinke hap lucht uit, dus wat het probleem is begrijp ik ook wel.
Rest de vraag, hoe ontlucht je de thermostaat? Het boek rept er met geen woord over, behalve dat je een beetje in de slangen moet knijpen maar dat lijkt me logisch en doe ik altijd. Kenners/profs die dit vaker hebben gedaan? Ik kan natuurlijk naar de BMW dealer rijden en hem onder vacuum vullen, maar als er een simpelere manier is is dat natuurlijk meteen te doen...
Ik heb een Z750 staan waar onder andere de koelvloeistof van is vervangen. Ding loopt sindsdien veel te heet.
Ik heb even gekeken, maar iemand bij Kawasaki vond het een verstandig idee om het ontluchtingsschroefje weg te laten op het thermostaathuis, bij bijvoorbeeld een Z1000 '03-'06 zit hij er wel en komt er een flinke hap lucht uit, dus wat het probleem is begrijp ik ook wel.
Rest de vraag, hoe ontlucht je de thermostaat? Het boek rept er met geen woord over, behalve dat je een beetje in de slangen moet knijpen maar dat lijkt me logisch en doe ik altijd. Kenners/profs die dit vaker hebben gedaan? Ik kan natuurlijk naar de BMW dealer rijden en hem onder vacuum vullen, maar als er een simpelere manier is is dat natuurlijk meteen te doen...
Laatst bewerkt: