ducati 749

[caferacerlemmer]

Na de winterstop de Ducati mar eens even gepakt nieuwe accu erin klein stukje gereden(2km)
en wou hem de volgende dag weer starten maar deed niks.
Dus Het volgende gedaan

Vandaag nieuw benzinefilter gemonteerd maar wil nog steeds niet aan.
benzine pomp nagezien maar doet het gewoon
bougies gecontroleerd hij vonkt
startmotor draaid goed.
luchtfilter schoongemaakt
Nog even gekeken of hij wel wat in de injectie spoot dat deed die dus ook.
iemand nog iets wat ik zou kunnen proberen.

 

[vicking]

als de riemen kapot zijn draaien de zuigers ook niet toch en dat doen ze wel.

Zuigers werken wel, nokkenassen niet.

 

[caferacerlemmer]

riemen gecheckt draaien mooi mee.

ja lastig, je brandstofpomp doet het wel, dus het brandstofpomprelais werkt ( die zit achter je accubak)

ik heb ook nog eens een relais stuk gehad, meende van het licht, maar die zit in je koplamphuis.

het klinkt dat je blok ook goed ronddraait, maar je zou eens kunnen kijken of je riemen niet kapot zijn ( longshot)

je motorchecklampje brand ook niet?

probeer eens als laatste je accu los te koppelen, misschien dat je ECU in de war is.

 

[The Screaming Chief]

riemen gecheckt draaien mooi mee.

ik herinner me eens een gevalletje met een 999, sloeg ook af en wilde niet starten, maar daarbij zag je ook geen brandstof inspuiten.

beetje remreiniger en de motor sloeg aan, daarna liep hij wel weer goed. Is 2 keer gebeurd en daarna verder nooit meer last van gehad.....

maar jij weet wel zeker dat je brandstof ingespoten kreeg?


Accu al een uurtje of wat los gehad om de ECU te kunnen "resetten"?

 

[caferacerlemmer]

hoe doe je dat ecu resetten.

met een lamp bij de injectie box zag je wel dat er benzine werd ingespoten.

 

[The Screaming Chief]

hoe doe je dat ecu resetten.

met een lamp bij de injectie box zag je wel dat er benzine werd ingespoten.

een aantal uren je accu loshalen ( bedie polen) kan ervoor zorgen dat er bepaalde errrors niet meer de boel blokkeren.

Maar een andere vraag: brandt het ECU lampje op de buitenrand van je tellerunit?

 

[PH_F4]

draait ie wel met remreiniger?

 

[caferacerlemmer]

welk symbool is het ecu lampje.

 

[The Screaming Chief]

welk symbool is het ecu lampje.

oranje van kleur, zit o de buitenring helemaal links of tweede van links. de andere oranjekleurige is van je brandstofnivo.

 

[caferacerlemmer]

als je de sleutel omdraait gaat hij even aan en daarna gelijk uit

 

[The Screaming Chief]

als je de sleutel omdraait gaat hij even aan en daarna gelijk uit

okee

 

[caferacerlemmer]

als de relais kapot is draait hij dan wel in de ronte.

Wat gek, als je een vonk en benzine hebt zou die zeker moeten lopen. Weet je zeker dat de benzinepomp druk opbouwd als je hem op contact zet? Anders zou het een relais kunnen zijn die kapot is. Heb ik bij alle 2 mn ducjes gehad.

 

[VerteX]

Lijken mij 3 dingen

- Te zwakke leidingdruk of te weinig benzine verneveling van de injectoren
( misschien vocht, of verstopt brandstof filter )
- vonken beide bougie's ? slaan ze over, wat al eerder is vermeld ? anders even
nieuwe bougie's proberen en testen op vonk !
- Maakt je dodeman knop sluiting ? draadbreuk oid ?

Jouw motor draait qua starten 10x beter rond dan de mijne !!
Mocht de motor 'verzopen' zijn, dus natte bougie's. Vol gas starten, zodat hij de overtollige benzine er uit gooit. Probeer ook 'door' te starten, dus niet kort stoppen maar laat hem zeker 15 seconden starten per keer indien mogelijk zodat hij de kans krijgt om op gang te komen.
wel na het 'door' starten je accu in de gaten houden dat deze niet te leeg raakt. onder de 11,5 V laden