Welke tools moet je bij je hebben?

[ENNER]

Ik heb zelf pas 1500 km in totaal gereden, waarvan 1 dag 600km door Luxemburg (heb pas sinds afgelopen december mijn rijbewijs).

Gisteren heb ik mijn nieuwe tassen op de motor gezet en ik vroeg mij af: Welke tools hebben jullie altijd bij je tijdens een (lange) rit? (Dit mogen trouwens ook onderdelen zijn).

Zelf dacht ik aan:

Onderdelen
• Bougie(s)

Materialen
• Inbussleutels
• Tie-wraps
• Kniptang
• Steeksleutel

Mocht dit toch in het verkeerde forum staan, verplaats het gerust

 

[Raphaël-s]

Niemand die ook een ehbo-kitje bij zich heeft?

Doosje pleisters

Mocht ik er hard afgaan dan kunnen omstanders in ieder geval mn been erop weer plakken met wat vlindertjes

 

[Stefan666]

maar iets serieuzer..

Leatherman is eigenlijk altijd overal handig voor.
Schroevendraaier -xxx- om onder je kuipen te kunnen komen.
( welke voor jou merk/typen nodig is.. )

Maar wat ik eigenlijk standaard als lange-reis kit heb
( auto, vrachtwagen of motor.. maar dan minus het bandenwissel spul )

Leatherman
Gevulkaniseerd tape
Ducktape
Rolletje 2,5mm stroomdraad
Kroonsteentjes
Paar relevante lampjes en zekeringen
Klein breekijzertje
Grote beitel/schroevendraaier.

Passende kruissleutel
Verlengpijp kruissleutel
Werkende krik

En voor aanvang even kijken of je reservewiel nog wel goed is.

 

[Exigence]

Als ik verder weg ga dan een paar honderd kilometer:
- lange Philips schroevendraaier
- lange Pozidrive schroevendraaier
- lange platte schroevendraaier
- dikke platte schroevendraaier (ook als beitel te gebruiken)
- 3/8" dopjes (alle maten om mijn motor uit elkaar te halen+bougiedop)
- 3/8" ratel+knie+verlengstuk
- Bahco
- bitjes diverse soorten met
- electriciteitstape
- ducktape
- tiewraps
- ijzerdraad (perfect om een loshangende uitlaat mee op te hangen!)
- kniptang
- combinatietang
- punttang
- benzineslang

En verder m'n creditcard, bankpas, ANWB-pas en een EHBO kit....

Volgende keer neem ik nog mee:
- universele gas-/koppelingskabels
- bandenrepareersetje
- vloeibare pakking/lijm

ANWB pas is ideaal, maar als je zelf iets binnen een paar minuten kunt repareren is dat natuurlijk een stuk handiger dan 4 uur wachten op de ANWB

 

[Zot]

Wat voor gereedschap nemen jullie mee?

daaruit

complete 3/8 doppenset, ingekorte grote bahco, kleine bahco, steek ringsleutelset, speciale stukken voor doppenset, waaronder 1/4 aansluiting voor bitjes. zeer uitgebreid bitsetje, met torx enz, speciaal aangepast bitje voor helicoils, helicoil tap 8mm, 6 mm en bougiedraad, helicoils, ducktape, tyraps, 2 componenten exopy, binnenbanden, bandenlichters, waterpomptang, kniptang, fitting schroevendraaier, elektr. draad, stekkers, kroonsteentjes, binnenkabel setje, gebruikte remblokken, 6 tot 24 volt led spanningszoeker, bandenplakkers, luchtpatronen, tandartshaakje, soldeertin en nog wat losse rommel.

Ik ben geen ANWB lid!!!!!!!!
Die prakkers mogen niet aan mijn motor komen.

 

[RR.]

Wat voor gereedschap nemen jullie mee?

daaruit

Is je motor zo slecht onderhouden?
Ik heb al tientallen jaren geen pech meer gehad.

 

[Leejoow]

Nou, als we dan een serieus antwoord willen;

CB1300 en Rebel;
Ik zorg dat ik geld, een telefoon en een pinpas bij me heb en verder niks.

CRF450;
Een heuptas met een setje korte ringsleutels, zo'n omwissel schroevendraaier kruis/normaal, een mini waterpomptang, een kniptang (voor de prikkeldraad), wat Tyraps, een bougiesleutel en een paar maten inbussleutels.

 

[AadmanZ]

Wat voor gereedschap nemen jullie mee?

daaruit

Ik gebruik die ANWB ook alleen maar om mijn auto/motor weer naar huis te brengen en de vervangende auto te regelen.. Hoop geld mee bespaard door de jaren heen.

 

[Downunder]

Nou, als we dan een serieus antwoord willen;

CB1300 en Rebel;
Ik zorg dat ik geld, een telefoon en een pinpas bij me heb en verder niks.

CRF450;
Een heuptas met een setje korte ringsleutels, zo'n omwissel schroevendraaier kruis/normaal, een mini waterpomptang, een kniptang (voor de prikkeldraad), wat Tyraps, een bougiesleutel en een paar maten inbussleutels.

Prikkeldraad

 

[Leejoow]

Prikkeldraad

Ja, prikkeldraad. Nooit van gehoord?

 

[Downunder]

uiteraard maar je snapt m'n vraag vast wel . Waarom wil je dat doorknippen op je motor?

 

[OgriUK]

No problem, met de steel een vlottertje lostikken wat blijft hangen

Die truc heb ik ooit wel eens geleerd van een aardige motoragent die me zag klooien langs de kant. Kan ook met steeksleutel/schroevendraaier/etc., maar met een hamer kan je tevens tentharingen zetten in een harde ondergrond en niet te vergeten, bij een close encounter of the third kind, een monster op afstand houden.

 

[Raphaël-s]

maar iets serieuzer..

Leatherman is eigenlijk altijd overal handig voor.
Schroevendraaier -xxx- om onder je kuipen te kunnen komen.
( welke voor jou merk/typen nodig is.. )

Maar wat ik eigenlijk standaard als lange-reis kit heb
( auto, vrachtwagen of motor.. maar dan minus het bandenwissel spul )

Leatherman
Gevulkaniseerd tape
Ducktape
Rolletje 2,5mm stroomdraad
Kroonsteentjes
Paar relevante lampjes en zekeringen
Klein breekijzertje
Grote beitel/schroevendraaier.

Passende kruissleutel
Verlengpijp kruissleutel
Werkende krik

En voor aanvang even kijken of je reservewiel nog wel goed is.

 

[2712]

Ik heb zelf pas 1500 km in totaal gereden, waarvan 1 dag 600km door Luxemburg (heb pas sinds afgelopen december mijn rijbewijs).

Gisteren heb ik mijn nieuwe tassen op de motor gezet en ik vroeg mij af: Welke tools hebben jullie altijd bij je tijdens een (lange) rit? (Dit mogen trouwens ook onderdelen zijn).

Zelf dacht ik aan:

Onderdelen
• Bougie(s)

Materialen
• Inbussleutels
• Tie-wraps
• Kniptang
• Steeksleutel

Mocht dit toch in het verkeerde forum staan, verplaats het gerust

Hangt van het terrein af, als je diep water door moet zou ik eventueel bougies meenemen, voor als je je motor zou verzuipen en water in de cylinders zou krijgen.

Alles hangt af van wat jij denkt dat stuk kan gaan. Nu is een dag rit van 600 km niet echt lang lijkt me.

In jou geval denk ik aan

een fietspomp en een kitje om je band te repareren.
Dat lijkt me ruim voldoende, visa is ook altijd handig.

Foto van mijn kit, jah een zwembroek hoort ook daarbij...

 

[Leejoow]

uiteraard maar je snapt m'n vraag vast wel . Waarom wil je dat doorknippen op je motor?

Je weet wat een CRF450 is? Nou, die zijn er ook met een stel lampjes en een kentekenplaat. Dan mag je het een Enduro noemen en kom je soms op plekken terecht waar je normaal gesproken niet hoort te zijn. En dan kom je wel ook wel eens prikkeldraad tegen. Met name in het achterwiel als je het niet ziet liggen, maar ook wel eens als het de doorgang belemmerd.



Savvy?

 

[janspeed]

ik heb een leatherman multitool en een reserve setje lampjes(!) bij me.
als ik een ding wil kunnen repareren onderweg is het wel de verlichting.

 

[RR.]

ik heb een leatherman multitool en een reserve setje lampjes(!) bij me.
als ik een ding wil kunnen repareren onderweg is het wel de verlichting.

Check die reservelampjes eens. Mijn ervaring is dat ze stuktrillen, zelfs al had ik ze helemaal ingepakt in watten.

 

[Downunder]

Je weet wat een CRF450 is? Nou, die zijn er ook met een stel lampjes en een kentekenplaat. Dan mag je het een Enduro noemen en kom je soms op plekken terecht waar je normaal gesproken niet hoort te zijn. En dan kom je wel ook wel eens prikkeldraad tegen. Met name in het achterwiel als je het niet ziet liggen, maar ook wel eens als het de doorgang belemmerd.



Savvy?

yes. ik ben echt te braaf voor deze wereld

 

[halflive]

Mooi wel, kroonsteentjes en een metertje draad, altijd goed om thuis, of in de bewoonde wereld te komen

 

[Raphaël-s]

Mooi wel, kroonsteentjes en een metertje draad, altijd goed om thuis, of in de bewoonde wereld te komen

Draad heb ik ook. En een tangetje. Draadjes in elkaar draaien werkt prima.
Eigenlijk krimptang meenemen