BolletjeBas
MF veteraan
dit ding ( omcirkeld ) incluis kruiskopschroefje
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik ben op zoek naar mijn eerste motor, en mijn oog is gevallen op de KLE500.
Ik heb eentje op het ook uit 1997, met een kilometerstand van 18.000.
Nu las ik in de vorige versiesdat er bij oudere modellen problemen zijn met loslatende magneten in de generator, vanaf welk bouwjaar is dit ongeveer opgelost?
Ik wil graag zonder al te veel gesleutel kilometers draaien
Ik krijg de indruk dat dit een vrij betrouwbare motor is, maar zijn er verder nog erg belangrijke punten waarop gelet moet worden bij de aanschaf van een KLE500?
Alvast bedankt!
@adben - doppie heb ik nog...
@ bolletjebas - volgens mij zaten die er niet meer in, zal gelijk ff checken...
Je kan natuurlijk heel simpel met een euro muntstuk even bij het vliegwiel het kleine timingklepje eraf schroeven. Zie je daar oranjekleurig lijm op de magneten zitten, dan is het het oude type. Zie je een doorlopende zwarte band waar de magneten inzitten, dat is het betere type.
@ bolletjebas, als MRT187 ze niet meer heeft, ik waarschijnlijk wel.
Daar heb ik wat aan!
Hoe kwetsbaar zijn de magneten van het oude type? Dat verschilt ook weer per motorfiets, maar de kans is gewoon aanwezig dat de boel het begeeft. Ikzelf controleer bij de mijne 1 keer in de maand ff de magneten. (En mocht de lijm afbreken, hoe groot is de schade dan?) De lijm zelf zal niet direct veel schade doen, maar als zo'n magneet loskomt en kapotbreekt, kan je je blokje gaan reviseren. ( i.a.w. een ander blokje zoeken )
toppie
Ja....heb ik liggen, niet de mooiste...wel heel en niet doorgerot
Ja, die kan je los kopen.
[~[url="http/s29.postimg.org/jixm1q75f/IMG_20140405_WA0009.jpg"]afbeelding~][/url]
Mijn eerste KLE500
Nog geen rijbewijs, maar dat zal hopelijk niet al te lang duren.
Het is een 97'er, met het oude type vliegwiel.
Als ik alle berichten zo hoor is het wel een aanrader om deze te vervangen door een replica.
Ik heb er eentje gevonden in duitsland voor €159,- : http://www.quad-motorrad-ersatzteil.../kawasaki-kle-500/kawasaki-kle-500-rotor.html
En dan zo'n soort vliegwieltrekker?
http://www.easyparts.nl/showarticle....5-Yamaha-Cross-125-250.html&country_redir=NL
De motor van de KLE loopt nu nog een beetje rauw omdat hij lang heeft stil gestaan. Ik ga deze week de benzine even vervangen, en een tankje schone benzine met schoonmaakmiddel er in doen.
Precies een maand geleden had ik een berichtje geplaatst dat mijn KLE uitviel wanneer ik afremde en/of stil ging staan. Carburateurs schoongemaakt en benzinefilter tussen de leiding geplaatst en het probleem was grotendeels verholpen. Hij stotterde alleen nog wat wanneer ik hem vol in toeren had doorgetrokken en daarna weer normaal gas gaf. Helaas is hetzelfde probleem weer terug, misschien zelfs nog wat erger dan de eerste keer. Ik denk dat ik dan toch maar de vlotternaalden moet gaan vervangen, één van de vlotternaaldjes had namelijk ook wel wat slijtage op het puntje.
Nou is mijn vraag, kan ik deze vlotternaaldjes los kopen? Of moet ik dan een revisiesetje kopen?
Voordeel van deze problemen is wel dat ik in ieder geval een beetje leer hoe de motor in elkaar zit
Potverjandriedikkedubbeltjes!
Als je toch gaat zoeken, ik wilde vanmiddag even mijn stadslichtje vervangen, rop ik toch finaal die draadjes naar de ka-lo-te..
Als jij ( of iemand ) dat gummi ding ( waar het lampje in zit ) incluis draad + stekkertje heb liggen, gaarne..
Oh, en gelijk een vraagje:
Ik heb het idee dat de KLE van m'n vriendin een stuk meer trilt dan die van mij..
Er zit een balansas in, maar valt zo'n ding ook af te stellen?
Of zou ik naar iets anders moeten zoeken als oorzaak?