KTM 950, 990, 1190. Kortom de KTM LC8 fanboy corner
Werkt het best in combinatie met:
Maar als looks niet belangrijk is kan je ook gaan voor:
Informatie:
Na zeven succesvolle delen, hier deel acht over de machtige tweecilinder LC8 motoren van KTM. Alles wat hier niet in staat kan je terugvinden in de eerdere delen.
Deel I
Deel II
Deel III
Deel IV
Deel V
Deel VI
Deel VII
In het kort:
De LC8 komt in 2 uitvoeringen, namelijk een asfalt en een offroad versie.Beide versies hebben weer sub modellen die meer of minder comfort bieden.
En in de loop der jaren is het motorblok ook wat uitgeboord.
De LC8 motoren
In het beginne schiep KTM de 950 modellen en dit was goed.
Door milieu restricties moest KTM wel met injectie motoren komen.
Om dit te compenseren werd het motorblok wat uitgeboord
In antwoord op de te populaire BMW hokken kwam KTM met de overtreffende trap.
Er is nooit genoeg vermogen.
Adventure 1190:
Adventure 1190 R:
Modificaties, accessoires en problemen per type
KTM 950/990 Hall Of Wisdom (H.O.W.)
KTM fiches modellen tot 2009
KTM shop van brouwer motors
990 SM-T
Algemene info en verbruik, met dank aan 1961_Erik
De verschillende ruitjes
Ombouwen naar sm achterkant
Grotere hugger achterwiel
SM-T met de nodige mods
Koffers...
De LC8 rijders :
zen
azumi
burgerking
edwin640
toktok
schrijver99
oost_1987
mcs
xr 600sm
ricos
rookie_rm
jacksnake
ouideaux
vino
vonkenboer
lecram
rick-m
streetpete
95717
mosseltje
disco stu
michielvl
willsmt
evil eddie
Danny_S
undertake
Theo01
Jabba
johansmt
Flip_ouwe_LoL
gsmichael
HarryKTM
1961_Erik
Tom_
Greyled
richardhut
marco_kater
Fur1000
madmike80
Kirishima
Laatst bewerkt: