jordibb1
MF'er
Hallo allemaal,
Ik heb problemen met mijn accu/ dynamo.
Op een dag gaf mijn motor, KTM Duke 125 (opgevoerde brommer) aan dat de accu spanning te laag was. Dus ik nam aan dat mijn accu slecht werd, maar ben gewoon door blijven rijden. Top op het punt dat ik hem niet meer aan de praat kreeg, en toen de accu vervangen.
Nu bleek dus dat hij bijna niet bij lade tijdens het rijden. Stationair spanning +- 12V , op 5000 rpm 12.6V. Toen de dynamo doorgemeten, en die bleek stuk te zijn, heb ondertussen al een nieuwe besteld (spoel).
Nu mijn vraag; kan het dan nu zijn dat door deze kapotte dynamo mijn spanningsregelaar ook naar zijn grootje is gegaan? of andersom? Niet dat ik zo meteen de nieuwe spoel monteer en dat die weer doorbrand ofzo.
Ook zou ik graag willen weten wat de oorzaak zou kunnen zijn van het doorbranden van die spoel? Motor is van 2011, dus lijkt mij dat dit eigenlijk niet mag gebeuren.
B.v.d
M.v.g. Jordi
Ik heb problemen met mijn accu/ dynamo.
Op een dag gaf mijn motor, KTM Duke 125 (opgevoerde brommer) aan dat de accu spanning te laag was. Dus ik nam aan dat mijn accu slecht werd, maar ben gewoon door blijven rijden. Top op het punt dat ik hem niet meer aan de praat kreeg, en toen de accu vervangen.
Nu bleek dus dat hij bijna niet bij lade tijdens het rijden. Stationair spanning +- 12V , op 5000 rpm 12.6V. Toen de dynamo doorgemeten, en die bleek stuk te zijn, heb ondertussen al een nieuwe besteld (spoel).
Nu mijn vraag; kan het dan nu zijn dat door deze kapotte dynamo mijn spanningsregelaar ook naar zijn grootje is gegaan? of andersom? Niet dat ik zo meteen de nieuwe spoel monteer en dat die weer doorbrand ofzo.
Ook zou ik graag willen weten wat de oorzaak zou kunnen zijn van het doorbranden van die spoel? Motor is van 2011, dus lijkt mij dat dit eigenlijk niet mag gebeuren.
B.v.d
M.v.g. Jordi