Hallo allemaal,
Ik heb sinds kort een Kawa ZZR600 uit 1992. Wat een fijne motor, zeg! Alleen wel direct issues met het laden van de accu. Bleek de stator (spoel dynamo) kapot te zijn en daarmee ook de spanningswisselaar. In de junction box (zitten ook de zekeringen in), hoor je geknetter bij het starten, dus een nieuwe is besteld. Die box regelt de aansturing van alle onboard elektronica.
Oké, de stator is dus vervangen, maar gisteren viel me op dat de dynamo snikheet wordt. Na een klein half uurtje rijden in de stad en ongeveer 10 minuten afkoelen van de motor, hoes er omheen, merkte ik het. Ik kon mijn hand er maar kort tegenaan houden, zo heet was hij.
Vandaag even bij de motorzaak langsgereden die de spoel vervangen heeft. Echt een fijne zaak, maar toch vind ik het wel bijzonder. Daar kreeg ik te horen dat het normaal is dat de dynamo zo heet wordt. Het zou juist goed zijn dat een motor lekker heet wordt en de spoel doet daar aan mee. Gevolg is wel dat die dingen niet de hele levensduur van de motor meegaan, maar er zou nog geen motor zijn waarin de spoel maximaal gekoeld kan worden.
Zijn hier mensen met deze ervaring? Misschien iemand met een ZZR bij wie de dynamo inderdaad ook erg heet wordt? Ervaringen zouden mij gerust kunnen stellen .
Ik ben ook wel benieuwd wat er gebeurt met een nieuwe junction box.
Bedankt alvast voor de (hopelijk geruststellende) reacties!
Ik heb sinds kort een Kawa ZZR600 uit 1992. Wat een fijne motor, zeg! Alleen wel direct issues met het laden van de accu. Bleek de stator (spoel dynamo) kapot te zijn en daarmee ook de spanningswisselaar. In de junction box (zitten ook de zekeringen in), hoor je geknetter bij het starten, dus een nieuwe is besteld. Die box regelt de aansturing van alle onboard elektronica.
Oké, de stator is dus vervangen, maar gisteren viel me op dat de dynamo snikheet wordt. Na een klein half uurtje rijden in de stad en ongeveer 10 minuten afkoelen van de motor, hoes er omheen, merkte ik het. Ik kon mijn hand er maar kort tegenaan houden, zo heet was hij.
Vandaag even bij de motorzaak langsgereden die de spoel vervangen heeft. Echt een fijne zaak, maar toch vind ik het wel bijzonder. Daar kreeg ik te horen dat het normaal is dat de dynamo zo heet wordt. Het zou juist goed zijn dat een motor lekker heet wordt en de spoel doet daar aan mee. Gevolg is wel dat die dingen niet de hele levensduur van de motor meegaan, maar er zou nog geen motor zijn waarin de spoel maximaal gekoeld kan worden.
Zijn hier mensen met deze ervaring? Misschien iemand met een ZZR bij wie de dynamo inderdaad ook erg heet wordt? Ervaringen zouden mij gerust kunnen stellen .
Ik ben ook wel benieuwd wat er gebeurt met een nieuwe junction box.
Bedankt alvast voor de (hopelijk geruststellende) reacties!
Laatst bewerkt: