hoi allemaal,
Ik heb net mijn motorrijbewijs gehaald en een motor (Suzuki GS 450 L, 1985) van iemand gekregen die ik nu samen met iemand aan het opknappen
ben. Al veel klussen en klusjes gedaan (remklauw voor vervangen, toerenteller- en kilometertellerkabel vervangen, gashandle vervangen). Het schiet aardig op en
het is ook heel leerzaam.
Probleem waar we nog niet helemaal uit zijn is het volgende. De motor is gevallen tijdens een storm (vandaar de vervangen gashandle).
Het lijkt erop dat de as van de voetrem verbogen is en/of de bus waar deze as in draait. Het pedaal beweegt zwaar en komt na het
indrukken niet meer terug. De (trommel)rem blijft dus hangen.
Tips iemand? Rechtbuigen van de as (lange pijp er op gezet) in het frame is niet gelukt.
Wij hadden al bedacht om de as van buiten naar binnen uit de bus te tikken om deze bus vervolgens met een iets grotere boor
een beetje te ruimen. Probleem is alleen dat de achtervork daarbij in de weg zit. Uitbouwen daarvan is een aardige klus (of
misschien kan de achtervork ver genoeg naar beneden als vorkpoten worden losgekoppeld?)
Iemand nog een beter / makkelijker uit te voeren idee? Dank alvast!
Ik heb net mijn motorrijbewijs gehaald en een motor (Suzuki GS 450 L, 1985) van iemand gekregen die ik nu samen met iemand aan het opknappen
ben. Al veel klussen en klusjes gedaan (remklauw voor vervangen, toerenteller- en kilometertellerkabel vervangen, gashandle vervangen). Het schiet aardig op en
het is ook heel leerzaam.
Probleem waar we nog niet helemaal uit zijn is het volgende. De motor is gevallen tijdens een storm (vandaar de vervangen gashandle).
Het lijkt erop dat de as van de voetrem verbogen is en/of de bus waar deze as in draait. Het pedaal beweegt zwaar en komt na het
indrukken niet meer terug. De (trommel)rem blijft dus hangen.
Tips iemand? Rechtbuigen van de as (lange pijp er op gezet) in het frame is niet gelukt.
Wij hadden al bedacht om de as van buiten naar binnen uit de bus te tikken om deze bus vervolgens met een iets grotere boor
een beetje te ruimen. Probleem is alleen dat de achtervork daarbij in de weg zit. Uitbouwen daarvan is een aardige klus (of
misschien kan de achtervork ver genoeg naar beneden als vorkpoten worden losgekoppeld?)
Iemand nog een beter / makkelijker uit te voeren idee? Dank alvast!