Zwiepende km-teller.

[sammie]

Hoi mensen, de km-teller van mijn 1967 jawa is erg gaaf, zie de foto..

Sinds vanmiddag zwiept de naald, ongeacht de snelheid naar beide uiterste standen, blijft er trillend staan en geeft dus helemaal niets meer aan.. hij slingert dus niet een beetje, doch is op hol geslagen..
Hij blijft trillen in 1 der uiterste standen en slaat daartussen heen en weer.
Weet iemand wat er stuk is en of 't eventueel te fixen is?

 

[Raymond W]

Kabel loopt waarschijnlijk stroef
Misschien is hij nog te smeren of anders te vervangen.

 

[BolletjeBas]

kabel losnemen en smeren.

In ieder geval NIET. ik herhaal: IET met olie/vet/wd40 IN je teller spuiten!! comprende?

 

[Anoniempje327]

Is dat geen foutcode?

 

[Burning Rubber]

Even de ecu uitlezen.

 

[sammie]

Even de ecu uitlezen.

Kan dat zonder verdoving?

 

[Roderick van Scherpenzeel]

kabel smeren of vervangen

 

[Anoniempje177]

Kabel ervan af ... teller ook ...

en dan zet je dit

 

[sammie]

Dank voor de vlugge reacties!
De tellerkabel is dus nieuw.. en inmiddels ook voorzien van druppels olie..
kan het ook in de tellert zelf liggen?

 

[x7]

Dat kan, draait de telleraandrijving zonder probleem mooi rond?

 

[Anoniempje327]

Heb je geen parkinson?

 

[Tijmen22]

Enige probleem wat door de teller zelf werd veroorzaakt dat ik gezien heb was een wegvallende wijzer. De zwiep wordt veroorzaakt door een ongelijke draaiing over het algemeen, waardoor sommige punten inhaalslagen maken en dus een zwiep komt. Bij overbrenging zit over het algemeen alleen een wegvallende variant, het contact verbreekt even en wordt daarna weer opgepakt.

Dat is wat ik heb gezien bij scooters & brommers in ieder geval.

 

[sammie]

Ik ken het verschijnsel van wat zwiepen,maar dit is veul erger.. echt slaan naar de uiterste standen..

 

[sodeknetters]

zo'n teller werkt met een magneet die draait en een metalen trommel die om de draaiende magneet heen zit. De trommel zit met een lagerpuntje in het huis, en heeft een klein lagerpuntje in de draaiende magneet. De trommel wordt door een veertje richting 0 geduwd. Door de draaiing van de magneet wordt de trommel door het magnetisme meegetrokken, afhankelijk van de snelheid. aan de trommel zit dus de wijzer vast!

als je kabel stroef loopt draait de magneet niet mooi gelijkmatig rond en krijg je een ritmisch zwiepende naald.

Als je trommel en je magneet tegen elkaar aan lopen krijg je wat jij in bericht 1 omschrijft. De teller is dus kapot cq een of meerdere lagerpuntjes zijn uitgelopen. Het is dus een mechanisch probleem in het binnenwerk van de teller.

 

[Burning Rubber]

En dat na 8200km, ik zou een claim indienen!

 

[Tijmen22]

Dan zou ik naar de klokkenmaker gaan Die dingen zijn frutsel werk vanbinnen...

 

[helaholatuthola]

Heb je geen parkinson?

Dat zou de oplossing zijn, kan ie hem weer gewoon lezen.

 

[chris 708]

Zet er een jikov op !

 

[Burning Rubber]

Boontje loontje.

 

[sammie]

Aan sommige reacties te lezen ben ik niet duidelijk genoeg, ik zal de openingspost aanpassen..

 

[daddyphilipsen]

Sammie laat je niet gek maken. Ze plagen je alleen maar een beetje.
Denk dat als de teller even open maakt dat je denkelijk wat heel oud vet wat keihard is vindt. Dit even weg halen en gewoon weer goed smeren en dan kan het weer 50 jaar mee denk ik zo.

 

[sammie]

Kunnen ze wel..
Ik zal vandaag eens een andere kabel proberen, en dan evt het spul uit elkaar- indien mogelijk- halen..
Het gekke is dat hij 't wel een paar honderd km gewoon heeft gedaan..

 

[sammie]

Wel, de kabel was gebroken.. koppeling verwijderd want ik zag al dat er iets niet goed zat, zie foto.. de hele kabel van de aandrijving is aan gort gekruld..
dit deed me iets vermoeden.. de teller zelf lijkt wel vast te zitten..

 

[MeanBlueMan]

Hij is kapot....

 

[Nijlpaard]

No shit Sherlock........