Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Het wordt afgeraden omdat bij het afschakelen er vonkvorming over de kontakten kan optreden (afschakelen van spoelen) en de af te schakelen stroom hoog kan zijn. De kontakten van het kontaktslot zijn hierop berekend, terwijl de kontakten van de noodschakelaar veel eenvoudiger zijn uitgevoerd.
Klopt, de kontactpunten zijn immers verzilverd, en dat is bij elke schakelaar zo, van groot naar kleinDat is onzin, want een basic schakelaar kost geen kut. De schakelaar van de dodemansknop is van eenzelfde kwaliteit als die van een lichtschakelaar, waar nogal wat hogere inductiespanningen overheen komen.
Ik blijf het een discussie om niks vinden. Is er uberhaupt in de geschiedenis van het motorrijden ook maar iemand geweest die een dodemansknop heeft versleten door hem te gebruiken?
Zie mijn 70.000km ervaringIk blijf het een discussie om niks vinden. Is er uberhaupt in de geschiedenis van het motorrijden ook maar iemand geweest die een dodemansknop heeft versleten door hem te gebruiken?
Ik doe dat ook altijd, die knop indrukken ...Valt in dezelfde categorie als de knop indrukken van je handrem.
Ik had serieus een rij instructeur die er op stond dat ik de knop indrukte anders versleten zijn kartels
Zie mijn 70.000km ervaring
... nee dus ... en na al die tijd maakt die "klik" nog steeds hetzelfde geluid, legt ie nog steeds de motor stil, en last but not least, hij ziet nog steeds even rood
mijn collega zet zijn motor (uit gewoonte) altijd weg met de dodemansknop op off.
heeft dit nut? waarom wel of waarom niet doen?
ik doe het zelf nooit,zelfs niet in de winterstalling.
etpwn.
Diefstalpreventie
Heb je wel 's gehoord van een slot ofnie?
Natuurlijk lezen we wél goed ... maar je kan op MF toch niet verwachten dat we altijd on-topic blijvenIk denk dat jullie allen niet goed lezen ,er staat nergens dat ie de motor ermee uit zet
Ik doe het ook wel eens,als een soort extra diefstal preventie.
Werken zal het wel niet ,maar ik heb het idee dat men er dan niet zo snel rijdend,er mee weg kan.
Het wordt afgeraden omdat bij het afschakelen er vonkvorming over de kontakten kan optreden (afschakelen van spoelen) en de af te schakelen stroom hoog kan zijn. De kontakten van het kontaktslot zijn hierop berekend, terwijl de kontakten van de noodschakelaar veel eenvoudiger zijn uitgevoerd.
Maar waarom zit 'ie er eigenlijk op als je ook door het contact uit te zetten de motor uit kan zetten?
voor de hulpdiensten ,knop zit altijd op dezelfde plaats en een contactslot niet
kunnen ze hem sneller uitzetten.
\Met de knop kan je de motor uitzetten zonder je handen van het stuur te halen.Maar waarom zit 'ie er eigenlijk op als je ook door het contact uit te zetten de motor uit kan zetten?
voor de hulpdiensten ,knop zit altijd op dezelfde plaats en een contactslot niet
kunnen ze hem sneller uitzetten.
Als we dan toch voortborduren op het alternatief uitzetten van de brommer ( ts is allang afgehaakt,door het uitblijven van ontopic antwoorden ) , ik zet de brommer regelmatig stil door de zijstandaard uit te klappen.
Waarom?,gewoon,omdat het kan
Mijn dodeman was een poosje stuk, toen zette ik m uit tegen een muurtje