voor mijn kawasaki gpz 900r bj 1985 heb ik onlangs twee sebring vervangings dempers gekocht. maar mijn orginele bochten zijn 40 mm en de ingang demper 54 heb al een bus gedraaid van 1,4 maar kan die niet genoeg aanknellen. zijn hier ook standaard verlopen voor ?
verloopstuk uitlaat
- Onderwerp starter muffy
- Startdatum
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.828
- 426
Dat scheelt nog wel wat 14 mm die knel je echt niet aan .(weerskanten 7mm)
Misschien een grafiet bus (bolski motoren)er tussen zetten en daarover heen een zelfgedraaide bus met zaagsneden met daarover heen een stevige RVS klem ( stroeve motoren )
RVS uitlaat - complete uitlaten en uitlaatdelen | Stroevemotorsport.nl
Misschien een grafiet bus (bolski motoren)er tussen zetten en daarover heen een zelfgedraaide bus met zaagsneden met daarover heen een stevige RVS klem ( stroeve motoren )
RVS uitlaat - complete uitlaten en uitlaatdelen | Stroevemotorsport.nl
Laatst bewerkt:
Jim
MF veteraan
- 20 aug 2008
- 1.760
- 29
boutje
MF veteraan
Stuk pijp optrompen en dat aan je originele bochten lassen.
Of je bochten optrompen.
Of je bochten optrompen.
A
Anoniempje313
Guest
Je kunt zelfstandig bussen draaien, maar dit goed opvullen lukt je niet?
Dan weet ik even niet met welk advies je uit de voeten kunt.
- Onderwerp starter
- #6
bus is 14 dik dus aanknellen met een klem is erg moeilijk zaagsnede in maken geen probleem maar bij de zaag snede gaat de uitlaat ook lekken en is op de plaats niet gasdicht, alles vast lassen vind ik zelf geen optie
boutje
MF veteraan
Eerst een zaagsnede maken en daarna afdraaien in de draaibank.
Als je de klauwplaat goed hard aandraait knijp je zo de zaagsnede al dicht.
Als je de klauwplaat goed hard aandraait knijp je zo de zaagsnede al dicht.
reinhoud
MF veteraan
Je kunt er van die witte uitlaat zooi tussen smeren, dat spul werkt perfect om uitlaatdelen gasdicht te krijgen.
- Onderwerp starter
- #9
is gelukt reinhoud heb vulbussen doorgeslepen de beide zaag sneden ingesmeerd en toen weer er tussen gezet klem goed strak en dicht
