Motor-Forum -
Het grote BMW K1200R / K1200S topic
quote:
Ik vind het net een afvoerpijp
quote:
Lennard,
Ik kan nu niet precies opmaken wat je er aan vermogen bijkrijgt met de Laser.
Maar wat ik eigenlijk nog interessanter vind is of het koppel is toegenomen.
Topvermogen is leuk maar in de praktijk van alle dag heb je naar mijn idee meer aan een vet koppel.
Bos komt volgende week ook met grafieken, ik ben benieuwd
quote:
Goeienavond altezaam...... Daan, Lennard.
Nieuw topic zie ik. Laat ik dan ook maar migreren hiernaartoe !! Wordt nog druk.
Afgelopen zondag toch nog wat kilometers gemaakt; beetje inrijden en uitproberen. Redelijk weer; wel erg frips. Zeker als je je pas na 80km realiseert dat dit ding handvatverwarnming heeft....
De blauw-witte bevalt nog steeds super.
Loopt echt supper soepel en koppel is niet iets waarover je te klagen hebt. Dat blok fluit gewoon rond de 3500-4000 toeren. (tot je gas geeft)
Vering bevalt ook steeds beter en het valt me op dat je nu de vering echt even versteld als je een rotstuk tegenkomt. (langs de kust hebben we hier nogal wat klinkerweggetjes waarover veel paardentrailers rijden)
Scheelt echt; je rijd er een stuk relaxter door.
Begin overigens nu ook wat te wennen aan die rembekrachtiging.
Ook wel wat kritische kanten :
Je leest her en der wat opmerkingen over de versnellingsbak; maar mij bevalt de bak eigenlijk prima. Helemaal stil krijg je zo'n ding toch niet, je moet wel "duidelijk" schakelen.
Koppeling zou wel iets lichter zou mogen werken. Lang vasthouden voor een stoplicht is geen aanrader. (en nou ben ik toch redelijk sterk in m'n handen)
Qua verbruik zul je er geen zuinigheidsprijs mee winnen geloof ik. Nou moet ie nog inlopen, dus iets zuiniger zal het wel worden; maar ik weet 1 ding zeker en dat is dat ik er nooit een zuinigheidsprijs mee zal winnen. Op zich niet zo vreems voor zo'n fiets; maar met 19L tank wordt je actieradius wel wat beperkt. (zeker in vergelijking met andere BMW's.)
Het blijft natuurlijk ff afwachten hoe het er na een 7-8000 km uitziet; maar als het zo doorgaat ben ik dik tevreden. Goedkoop is ie niet maar voor zover ik het (nu) kan bekijken elke cent waard !
Wat levering betreft zijn er een aantal dealers die iet op voorraad hebben. (Weijers in Hillegom heeft in elk geval 1 blauw-witte staan; en een gele voor demo)
Kwestie van ff rondkijken.
Greetz, ZXR
quote:Op dinsdag 15 maart 2005 21:02 schreef Cyclops het volgende:
[...]
Lennard,
Ik kan nu niet precies opmaken wat je er aan vermogen bijkrijgt met de Laser.
Maar wat ik eigenlijk nog interessanter vind is of het koppel is toegenomen.
Topvermogen is leuk maar in de praktijk van alle dag heb je naar mijn idee meer aan een vet koppel.
Bos komt volgende week ook met grafieken, ik ben benieuwd
De LASER HotCam voor PowerCup Series leveren 10 pk meer, voor de straat versie weet ik ook niet, ik weet zelf ook niet wat ik zal doen, het org geluid vind ik al prachtig,en hij heeft al een sterk koppel.
quote:Op dinsdag 15 maart 2005 18:57 schreef Lennard het volgende:
Voor degene die 3 maanden wachten teveel word
heeft de eerste K1200S demo te koop staan voor 17000 euro,zwart/geel.
Prijs is wel redelijk, met ESA?
Maar dat is dan waarschijnlijk wel een door BMW teruggehaalde en opnieuw uitgeleverde. Op de een of andere manier heb ik daar dan toch een minder gevoel bij.....
quote:
My feelings exactly.
ZXR
p.s. Lennard ik zal van de week ff een dtukje schrijven m.b.t. de rijervaring. oke ??
Gerrit, Lennard,
Inderdaad, nog even en dit topic gaat echt leven
Klinkt nog steeds goed, over de koppeling had ik inderdaad ook al op andere fora iets gelezen. Trainen, trainen, trainen.
Tja, het verbruik, daar kan ik het nog wel lastig mee krijgen met 500/600KM woon-werkverkeer in de week, Ik zal wel een goede bekende van de pomphouder worden....
Misschien dat een ROM update daar nog verbetering in zal brengen.
Inderdaad, nog even en dit topic gaat echt leven
Klinkt nog steeds goed, over de koppeling had ik inderdaad ook al op andere fora iets gelezen. Trainen, trainen, trainen.
Tja, het verbruik, daar kan ik het nog wel lastig mee krijgen met 500/600KM woon-werkverkeer in de week, Ik zal wel een goede bekende van de pomphouder worden....
Misschien dat een ROM update daar nog verbetering in zal brengen.
quote:Op dinsdag 15 maart 2005 21:35 schreef Cyclops het volgende:
Gerrit, Lennard,
Inderdaad, nog even en dit topic gaat echt leven
Klinkt nog steeds goed, over de koppeling had ik inderdaad ook al op andere fora iets gelezen. Trainen, trainen, trainen.
Tja, het verbruik, daar kan ik het nog wel lastig mee krijgen met 500/600KM woon-werkverkeer in de week, Ik zal wel een goede bekende van de pomphouder worden....
Misschien dat een ROM update daar nog verbetering in zal brengen.
Ik had altijd de gewoonte om hem ingeknepen te houden, dat ga je voelen. Voor gewoon schakelen is het volgens mij geen probleem...
Overigens zaterdag ook de GPS houder besteld voor de streetpilot....
ZXR
De layout en inhoud van de startpost komen me enigzins bekend voor 
Bedankt voor de bronvermelding
De K1200S:
Bedankt voor de bronvermelding
De K1200S:
Wat verbruikt "ie" dan mijne heren 
ben wel wat gewend met m'n max hoor....
ben wel wat gewend met m'n max hoor....
quote:Op dinsdag 15 maart 2005 21:59 schreef Herr Flick het volgende:
Wat verbruikt "ie" dan mijne heren
ben wel wat gewend met m'n max hoor....
Eerste tank was 15 liter op 180km. Iets van 1:12 dus. Nou reed m'n Blackbird ook iets van 1:13 gemiddeld; dus zo extreem is het nou ook weer niet. Maar de opgave van 5.5L per 100km is wel wat optimistisch..... :-)
ZXR
quote:Op dinsdag 15 maart 2005 21:41 schreef Bozzma het volgende:
De layout en inhoud van de startpost komen me enigzins bekend voor
Bedankt voor de bronvermelding
De K1200S:
Bozzma,
Jouw opzet sprak me wel aan en waarom het wiel opnieuw uitvinden.
Als BMW Sportrijders op dit forum moeten we toch een beetje orde in de chaos proberen te scheppen.
Alle opmerkingen en aanvullingen zijn van harte welkom, dus kom nog eens langs!
Groet, Daan
PS. Heb je al proefgereden met de K1200S?
Ik durf niet 
Ik vind het een zeer gave machine. Met als nadeel dat de kuipdelen een beetje kraken en piepen. En er zit aan de zijkant van het blok een bobbel waar je bij het stoppen je schenen aan stoot. Natuurlijk niet aan gedacht dat je normaal een scheenbeschermer hebt toen ik er met mijn spijkerbroek op zat.
Het koppel en vermogen lijkt me enigzins bruut. Ik ben voor de "R" gegaan omdat dit een motorfiets is die je kan "voelen". Ik wou even van de turbineloop van de 4 cilinder af. Toeren maken gaat me niet makkelijk af.
Maar ik ben heel benieuwd hoe snel de 100 PK van mijn "R" me gaan vervelen... En ik zou er HEEL graag een keer op willen sturen. Ik hoop dat er een bedrijf is dat ze gaat verhuren. Dan neem ik er een keer één een weekend mee. Dat is dé manier om er achter te komen of een fiets bij je past.
Ik vind het een zeer gave machine. Met als nadeel dat de kuipdelen een beetje kraken en piepen. En er zit aan de zijkant van het blok een bobbel waar je bij het stoppen je schenen aan stoot. Natuurlijk niet aan gedacht dat je normaal een scheenbeschermer hebt toen ik er met mijn spijkerbroek op zat.
Het koppel en vermogen lijkt me enigzins bruut. Ik ben voor de "R" gegaan omdat dit een motorfiets is die je kan "voelen". Ik wou even van de turbineloop van de 4 cilinder af. Toeren maken gaat me niet makkelijk af.
Maar ik ben heel benieuwd hoe snel de 100 PK van mijn "R" me gaan vervelen... En ik zou er HEEL graag een keer op willen sturen. Ik hoop dat er een bedrijf is dat ze gaat verhuren. Dan neem ik er een keer één een weekend mee. Dat is dé manier om er achter te komen of een fiets bij je past.
Ow ja...
De enige helm die je natuurlijk mag dragen op de K1200S.....
BMW Evo5 systeemhelm
@Sitex:
Ik heb mijn BMW R1100S uit Duitsland. Ex demo, 3500km, alle opties. Scheelde me met BPM ruim 5000 euro.
Een erg goede site is http://www.mobile.de
De enige helm die je natuurlijk mag dragen op de K1200S.....
BMW Evo5 systeemhelm
@Sitex:
Ik heb mijn BMW R1100S uit Duitsland. Ex demo, 3500km, alle opties. Scheelde me met BPM ruim 5000 euro.
Een erg goede site is http://www.mobile.de
Mmm, de achterkant van de k1200s komt volgens sommigen in aanmerking voor een 'oscar' zoals uit het volgende stukje blijkt:
Ps. Bozzma bedankt voor de tip!
quote:
Ps. Bozzma bedankt voor de tip!
Dank je Cyclops!
Zet mij maar op die lijst van eigenaren hoor!
Ja, week 14 is nu redelijk dichtbij! Ik kan haast niet wachten. En ook omdat het weer nu weer eindelijk is omgeslagen!
Ik zal kijken of ik kan komen naar de inrijrit op 24 april in Sevenum.
---------------------------------------------------------------------------------
Cyclopt wrote:
Rayman,
Gefeliciteerd! Week 14, dat is erg snel, dan rolt die van mij net van de band af en moet ik nog 2 weken wachten....
Ik zet je alvast bij de lijst van 'eigenaren', als je daar tenminste geen bezwaar tegen hebt?
Kom je ook naar de K1200S inrijrit op 24 april in Sevenum? Zie onderaan bij het openingstopic.
Ik heb net wat extra foto's van Bos gekregen, zal ze vanavond even plaatsen, ziet er erg netjes uit moet ik zeggen. Volgende week willen ze de tests afronden en komen de eerste vermogensgrafieken beschikbaar.
--------------------------------------------------------------------------------
Zet mij maar op die lijst van eigenaren hoor!
Ja, week 14 is nu redelijk dichtbij! Ik kan haast niet wachten. En ook omdat het weer nu weer eindelijk is omgeslagen!
Ik zal kijken of ik kan komen naar de inrijrit op 24 april in Sevenum.
---------------------------------------------------------------------------------
Cyclopt wrote:
Rayman,
Gefeliciteerd! Week 14, dat is erg snel, dan rolt die van mij net van de band af en moet ik nog 2 weken wachten....
Ik zet je alvast bij de lijst van 'eigenaren', als je daar tenminste geen bezwaar tegen hebt?
Kom je ook naar de K1200S inrijrit op 24 april in Sevenum? Zie onderaan bij het openingstopic.
Ik heb net wat extra foto's van Bos gekregen, zal ze vanavond even plaatsen, ziet er erg netjes uit moet ik zeggen. Volgende week willen ze de tests afronden en komen de eerste vermogensgrafieken beschikbaar.
--------------------------------------------------------------------------------
quote:
En hoe was het, aan het weer heeft het niet gelegen denk ik.
Van Harten K1200S Racer.quote:
Wat deed jij op de site van van Harten Lennard? Verdwaald?
Ja die racer gaat er inderdaad leuk uitzien, hoge uitlaat, R1 achterkant (Japanners en Duitsers samen, gaat dat goed?
)
Kreeg trouwens gisteren een mailtje van Jaco & Jeroen (vader en zoon), waren via MF met me in contact geraakt, zijn dinsdag ook bij van Harten wezen proefrijden...... En hebben een zwart/gele special besteld!
Zullen zich ook nog wel aanmelden denk ik.
Herr Flick, wo bleibt dein Prüfbericht?
quote:Op dinsdag 15 maart 2005 22:24 schreef Bozzma het volgende:
Ik durf niet
Ik vind het een zeer gave machine. Met als nadeel dat de kuipdelen een beetje kraken en piepen. En er zit aan de zijkant van het blok een bobbel waar je bij het stoppen je schenen aan stoot. Natuurlijk niet aan gedacht dat je normaal een scheenbeschermer hebt toen ik er met mijn spijkerbroek op zat.
Het koppel en vermogen lijkt me enigzins bruut. Ik ben voor de "R" gegaan omdat dit een motorfiets is die je kan "voelen". Ik wou even van de turbineloop van de 4 cilinder af. Toeren maken gaat me niet makkelijk af.
Maar ik ben heel benieuwd hoe snel de 100 PK van mijn "R" me gaan vervelen... En ik zou er HEEL graag een keer op willen sturen. Ik hoop dat er een bedrijf is dat ze gaat verhuren. Dan neem ik er een keer één een weekend mee. Dat is dé manier om er achter te komen of een fiets bij je past.
Ik denk inderdaad niet dat een R1100S snel gaat vervelen, je kunt hem zo gaaf naar eigen wens maken, dat is toch het voordeel van een motor die al wat langer meeloopt. 100PK is in weze ook meer dan voldoende, een lekker koppel en een goed weggedrag is veel belangrijker. Ik hem ook nog eventjes overwogen maar vind het 'gejank' van een viercilinder wel lekker eigenlijk, en al die 'goodies' op de K1200S zijn zo lekker
! Ik weet ook nog steeds niet of hij wel bij me past, heb er nog geen meter op gereden, afwachten dus (nog 38 dagen).
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1
