hydraulische koppeling

[Tonnie64]

Is het mogelijk om een koppeling wat op te stelen die hydraulische bediend word??? zo ja waar en hoe??? Het betreft een Suzuki SV 1000 S. Zou graag willen dat de koppeling later zou loskomen bij het weg rijden.

 

[RR.]

Ontluchten wil wel eens helpen.

 

[RR.]

Of koop een verstelbare hendel.

 

[Jim]

Wat voor motor? In sommige gevallen zit er een schroefje in de koppelingshandel. Die drukt direct tegen de piston van de hydraulische pomp..

(messing kleurige schroef)

 

[Rambabbel]

Wat voor motor? In sommige gevallen zit er een schroefje in de koppelingshandel. Die drukt direct tegen de piston van de hydraulische pomp..

[afbeelding]

(messing kleurige schroef)

Daar mag je niks aan afstellen, er is maar 1 juiste stand daarvan!

 

[Aprilia4fun]

 

[LePensZeur]

volgens mij heb ik wel wat liggen maar je pb staat uit.

 

[Jim]

Daar mag je niks aan afstellen, er is maar 1 juiste stand daarvan!

Van wie niet? En waarom is ie verstelbaar? Overigens, hij vroeg of er iets te stellen is, nou, zonder je cilinder te verbouwen is dat het enige stelbare imo. Of het dan wel of niet verstandig is is een tweede.

Maar ben benieuwd

Raad je trouwens aan om gewoon verstelbare handels te kopen (ebay 17 euri in heel veel fancy kleurtjes)

 

[reinhoud]

Valt niet te verstellen..

 

[Zot]

Daar mag je niks aan afstellen, er is maar 1 juiste stand daarvan!

Van wie niet? En waarom is ie verstelbaar? Overigens, hij vroeg of er iets te stellen is, nou, zonder je cilinder te verbouwen is dat het enige stelbare imo. Of het dan wel of niet verstandig is is een tweede.

waarom moeten mensen die het snappen altijd verantwoorden dat ze het snappen met hele epistels aan en van mensen die het niet snappen @#$%

 

[Jim]

waarom moeten mensen die het snappen altijd verantwoorden dat ze het snappen met hele epistels aan en van mensen die het niet snappen @#$%

Forum is om dingen te leren. Als jij antwoorden accepteert omdat iemand het zegt moet jij weten.
Ik wil graag weten het hoe en waarom. Mechaniek en techniek leren begrijpen is in mijn ogen belangrijker dan alles maar klakkeloos van een ander aannemen.

HOI

 

[daddyphilipsen]

Als je de werking van een hydro koppeling begrijpt en je hebt vroeger op school bij natuurkunde goed opgelet dan ga je dit soort vragen niet stellen.

 

[Jim]

Als je de werking van een hydro koppeling begrijpt en je hebt vroeger op school bij natuurkunde goed opgelet dan ga je dit soort vragen niet stellen.

In de handel zelf zit bij sommige motoren een klein schroefje, als je die verdraaid zou je in theorie de afstand van de handel ten opzichte van het stuur kunnen aanpassen. Dat je het hydraulische gedeelte niet kan aanpassen is logisch. Maar heb het nu over het mechanische gedeelde van de handel.

 

[daddyphilipsen]

Je kan de hendel verstellen wat je wilt maar dat verandert niets aan het aangrijppunt zoals TS dat graag anders wilt hebben.
Dus wat is het nut van je info?

 

[Jim]

Je kan de hendel verstellen wat je wilt maar dat verandert niets aan het aangrijppunt zoals TS dat graag anders wilt hebben.
Dus wat is het nut van je info?

Uhm, klopt. Positie van de handel. Dus wel het aangrijppunt ten opzichte van de positie van de hande, daarvoor zijn er ook verstelbare handels. Maar je mag dus niet aan dat schroefje komen. Ben alleen benieuwd waarom niet

 

[daddyphilipsen]

Verstelbare hendels zijn er alleen maar gekomen om de afstand tussen het stuur/handvat en hendel aan te kunnen passen aan de diverse groottes van de handen van de verschillende mensen die er nu eenmaal op deze aardkloot rondlopen.

 

[K@W@]

Een hydraulische koppeling kun je niet verstellen punt,
MAAR.....je kunt er wel wat aan doen om hem te optimaliseren...
Stalen leidingen, master en slave in topconditie brengen, nieuwe vloeistof , en helemaal ontluchten, en overal waar speling zit dit weghalen.

 

[Anoniempje327]

Uhm, klopt. Positie van de handel. Dus wel het aangrijppunt ten opzichte van de positie van de hande, daarvoor zijn er ook verstelbare handels. Maar je mag dus niet aan dat schroefje komen. Ben alleen benieuwd waarom niet

Je stelt dat schroefje zo af dat er net iets speling is tussen de hendel en de plunjer.
Zet je het schroefje te vast dan druk je de plunjer in waardoor er geen nieuwe vloeistof kan worden aangezogen.
zet je het te los dan komt de hendel inderdaad dichterbij maar het nadeel is dat er dan veel speling op de hendel komt.
Wil je de hendel dichter bij het stuur hebben dan zal je de hendel moeten vervangen voor een hendel die wel verstelbaar is.

 

[Jim]

Je stelt dat schroefje zo af dat er net iets speling is tussen de hendel en de plunjer.
Zet je het schroefje te vast dan druk je de plunjer in waardoor er geen nieuwe vloeistof kan worden aangezogen.
zet je het te los dan komt de hendel inderdaad dichterbij maar het nadeel is dat er dan veel speling op de hendel komt.
Wil je de hendel dichter bij het stuur hebben dan zal je de hendel moeten vervangen voor een hendel die wel verstelbaar is.

Aha! Bedankt voor de uitleg

Dus eigenlijk rest de ts niets anders dan een verstelbare-koppelings handel te kopen om nog enigszins het moment van aangrijpen ten opzichte van handel tot stuur te bepalen...

 

[RR.]

Aha! Bedankt voor de uitleg

Dus eigenlijk rest de ts niets anders dan een verstelbare-koppelings handel te kopen om nog enigszins het moment van aangrijpen ten opzichte van handel tot stuur te bepalen...

Hoeft niet, misschien komt de koppeling wel te vroeg op door oude vloeistof en is na verversen hiervan het probleem verdwenen.

 

[Jim]

Hoeft niet, misschien komt de koppeling wel te vroeg op door oude vloeistof en is na verversen hiervan het probleem verdwenen.

Kan ook, maar dan had ik de cilinder eventueel ook even open gemaakt om snot wat blijft hangen te verwijderen..