ZXR400/600 project

BASH22

MF veteraan
14 aug 2006
1.169
10
Ik rij nu alweer een wat jaartjes met een ZXR400 op diverse circuits rond. Super mooi stuur machientje maar beetje vermogen tekort. Beetje jammer als op het circuit rijdt en je uit een bocht komt en al die andere (600cc) motoren lopen bij je weg. In de bocht kom ik er vaak wel weer bij en soms haal ik ze dan weer in, waarschijnlijk omdat de ZXR lichter is.

Het plan is een sneller met mijn ZXR400 rond te gaan. Dit ga ik doen door een 600cc blok in een ZXr400 rijwielgedeelte te hangen.

Dus ik ben reeds in bezit van een 600cc blok, een ZZR600 met standaard 100pk. Dat is beter dan de 60pk die ik nu heb. Ook zal het koppel van 36Nm naar 64Nm toenemen. Het blok is zo'n 10kg waarder dan het ZXR400. Dus ik ga het gewicht compenseren met lichtere marvic wielen en ik schop allen niet nodige delen van de fiets. Dus hij zal hetzelfde of lichter worden dan een orginele ZXR400

Echter ik wil de motor zo opbouwen dat je niet kunt zien dat het een 600cc machine is. Dat is lachen als je op het circuit rijdt.... Dan kan ik ze wel makkelijker bijhouden.

full


Ik ben al met het frame bezig en heb de achterste ophangpunten er vanmiddag opgelast.

Gr. Bas :]
 
Laatst bewerkt:
Damm, ik moest even een cv in mijn garage bouwen, was veel te koud. Maar dat ligt nu in het verleden.

Ik heb nieuwe bougiekabel besteld, ik vertrouw niet wat er nu op zit. Nu bezig met de luchtfilterbak, lastig werkje....

Ook ben ik op zoek naar een zxr400 tank, die mooi is en niet te duur. 100+ eur voor een tank met deuken ga ik echt niet betalen.

Gr. Bas :]
 
Hmm vanavond maar even een nieuwe kabelboom gemaakt. In een avond niet slecht. Echter hij vonkt niet! Ik heb gemeten er zit 12v op de bobines.

Alles doet het alleen hij vonkt niet, wellicht een aarde probleem. wellicht is de accu ook niet sterk genoeg. Morgen maar weer proberen...

Spagetti *O* -O- *O* -O-

full


Groet,
Bas :]
 
Laatst bewerkt:
Ik meet het volgende

Bobine draad groen = 0v
Bobine draad rood = 12v
Bobine draad zwart = 12v

Klopt dat???

Startmotor doet het.
Schakkelaar stop doet het.
Schakkelaar start doet het.
On/off knop doet het.
startmotor draait.
benzine pomp werkt.

Tnx Bas
 
Laatst bewerkt:
is niet echt een elektrisch schema maar eerder een overzicht van de komponenten.
wat zijn Tac en P en waar is je pick up ?
zwart en rood aan fuel relais beide + uitgangen nadat relais aantrekt ? P = soort knop om fuel relays te bedienen ?
knop voor bediening startmotor ?
 
Ik heb het schema iets uitgebreider gemaakt.

Tac = toerenteller
P = pomp (fuel)
M = motor (start)
on/off = contactslot
stop = run (knop aan stuur)
start = startknop

Het rare is dat de groene draad 0v geeft terwijl de zwarte 12v en natuurlijk ook 12v.

Groet,
Bas
full
 
neen, op zwart mag geen 12V staan. draad loopt van CDI enkel naar 1/4 bobijn en naar de toerenteller. zwart wordt in de CDI aan de massa geschakeld wanneer bougie 1 en 4 moeten vonken.

Okey dank, echter hoe kan het dan dat er 12v op staat. Komt dat van de fuel pomp relay? Deze staan namelijk wel aan elkaar geschakeld.
 
was fout, zie hierboven.

als "start" het knopje is om de startmotor te doen draaien, waarom gaat er dan geen draad direkt naar het startrelais ? en na het starten krijgen je bobijnen dan toch geen stroom meer ?

denk dat je best toch een echt schema tekent, zo weet alleen jij wat wat is.

hier is dt van mijn ZXR4/600, heb wel de junction-box behouden

ZXR600.jpg
 
Laatst bewerkt:
Gevonden!!! *O* -O- *O* -O- *O*

Chris maakte mij attent op het feit dat het contactslot 6v terug geeft aan de cdi. Ik heb het even provisorisch gemaakt en inderdaad een mooie blauwe vonk.

Dus mijn contactslot moet blijven. Nu nog mooi maken en starten.

Bedankt allemaal voor de hulp!

Groet,
Bas :9
 
Laatst bewerkt:
Ik kon het niet laten. Na veel problemen gehad te hebben met de bedrading, heb ik er een Ignitech ontsteking opgezet en een nieuwe draadboom gemaakt.

De motor loopt prima nu, het is nu alleen een kwestie van afstellen. Carbs, en natuurlijk de ontsteking. Volgens mij kan ik de motor nu ook wat meer kietelen.

full


Eerste start van de bike, hij loopt nog niet helemaal lekker of dat de benzine toevoer is of afstelling weet ik nog niet. De motor rookt ook een beetje maar dat is niets bijzonder maar een klein beetje olie.


Voor 2016 is hij gereed. Dit jaar probeer ik nog een paar keer te resten....

Groet,
Bas :]
 
Laatst bewerkt:
wel een heel kleine box.
achter de carbu's heb je nog plaats zat, daar zou ik zoveel als mogelijk gebruiken om de box groter te maken.

edit : bedenk me nu net dat ik een 400H heb, jij een L.
ik heb indertijd van beide boxen delen gepakt en die aaneen gelast :

box.jpg
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan