Ik heb een Guzzi V65GT uit 1988.
Na het monteren van een nieuwe cockpit(omdat de oude al 10x veranderd was) bleef
het oliedruklampje na starten branden.
Bedrading helemaal na gelopen maar niets gevonden wat dit kon veroorzaken.
Er waren wat lampjes kapot in de oude cockpit en die zijn allemaal vervangen
na plaatsing van de nieuwe.
Carter is helemaal schoon gemaakt en alle filters en olie zijn vervangen.
Compressie is gewoon netjes met 1:10.5.
Ik verdenk de oliedruk schakelaar bovenop het blok maar ik heb geen idee hoe ik
deze moet doormeten...iemand een idee hierover of beter nog een oplossing uit
ervaring met een brandend oliedruk lampje?
Na het monteren van een nieuwe cockpit(omdat de oude al 10x veranderd was) bleef
het oliedruklampje na starten branden.
Bedrading helemaal na gelopen maar niets gevonden wat dit kon veroorzaken.
Er waren wat lampjes kapot in de oude cockpit en die zijn allemaal vervangen
na plaatsing van de nieuwe.
Carter is helemaal schoon gemaakt en alle filters en olie zijn vervangen.
Compressie is gewoon netjes met 1:10.5.
Ik verdenk de oliedruk schakelaar bovenop het blok maar ik heb geen idee hoe ik
deze moet doormeten...iemand een idee hierover of beter nog een oplossing uit
ervaring met een brandend oliedruk lampje?
