voorvering GSX400X

[tinus-online]

Ik ben op het punt aangekomen om de voordempers van mijn gsxje aan te pakken.
Nu heb ik van mijn motor geen wphb oid dus ik moet maar zien waar ik m'n informatie vandaan haal.
De stofhoezen en keerringen moeten vervangen worden, dit is opzich geen probleem, maar de olie die erin moet, hoeveel, wat voor type etc..

beschikt iemand over deze informatie of is er een soort richtlijn hiervoor ?

als ik op cmsnl kijk bij de gsxr400 dan zijn dat vrijwel dezelfde dempers
( http://images.cmsnl.com/img/partslists/fr-dampers-gsx-r400-1987-h_bigsue0245fig-38_0c03.gif) mijne zijn niet verstelbaar verder (op het oog) gelijk.
Maar als ik in het wphb van diezelfde gsxr400 kijk, dan kom ik heel andere dempers tegen.

 

[Anoniempje313]

Year of manufacture/VIN
Year of manufacture: 1980-1983
VIN:
Capacities
Fork oil per rod: 169 ML SAE 15W
Oil w/o filter: 2,0 L. SAE 10W40
Oil incl. filter: 2,4 LITER 20W40
Brake fluid: DOT 3-4
Final drive: -
Fuel: 11,5 LITER
Coolant: LUFTGEKÜHLT




Technical data
Engine size: 398 ccm
Cylinders: 2
hp/kW: 27/20
Valve clearance (intake): KALT 0,08-0,13 MM
Valve clearance (exhaust): KALT 0,08-0,13 MM
Engine idle speed: CA. 1200 U/MIN
Carburettor air screw:
Tyre pressure (front): 1,8 (2,0) BAR
Tyre pressure (rear): 2,0 (2,3) BAR
Spark plug 1: NGK DR8ES-L
Spark plug 2: CHAMPION RA4HC
Electrode gap: 0,7 MM
Handlebar/Fork tube Ø: 33 MM
Front and rear sprockets: 16/41 ZÄHNE
Chain: 102 GLIEDER

van motorbase

 

[Anoniempje313]

En jij kijkt bij een gsxr, en je hebt een gsx400....
Dan zou je hier moeten kijken:
Suzuki GSX400E 1982 (Z) (E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26) parts lists and schematics

 

[Anoniempje313]

En zoek een wphb, ga je echt een hoop lol van hebben

 

[tinus-online]

Bedantk voor het zoeken, maar de info die je geeft van motorbase klopt niet helemaal, er staat daar 2cil. terwijl ik toch echt een 4cil. heb.

de "gewone" gsx400 lijkt totaal niet op de GSX400X, dat maakt het allemaal wat lastig.
Ik kijk bij de GSXR400 omdat deze technisch het meeste op mijn fiets lijkt.

De zoektocht naar een wphb gaat uiteraard gewoon door maar tot nu toen zonder succes.


voor de volledigheid, dit is de motor waar ik het over heb.

GSX400X Impulse 1986
Overall Length: 2100 mm (82.7 in)
Overall Width: 715 mm (28.1 in)
Overall Height: 1115 mm (43.9 in)
Wheelbase: 1390 mm (54.7 in)
Dry Weight: 153 kg (337 lbs)
Engine type: Water-cooled 398 cc inline-4, DOHC, 16 valves. 59 hp / 12.000 rpm, 3,8 kg-m/ 10.500 rpm.

 

[madmarv]

Hey Tinus,

Hoe heb jij dit uiteindelijk opgelost?

De vork van de GSXR400 is aan de bovenkant anders, dus heb niks aan die andere wphb'en.
Want daar kan je die bovenste dop eruit draaien... bij mij niet...

Ziet die van jou er ook zo uit?
Klik

 

[Dutch]

Waarschijnlijk gewoon luchtkamer aangehouden. 150 mm met vork INgeschoven en veren eruit is voor veel motoren een goed startpunt. Bij WP en Wilbers veren voor de GSX400X wordt ook 150 mm aangehouden.