Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik ken 'em niet..Ik mag hem niet.
Ik heb er alle vertrouwen in. Hij zal nog geen races winnen maar zal best voor leuke verrassingen kunnen zorgen. Zal een aanwinst blijken.Ik kijk er naar uit, het wordt interessant om te zien van Moto3 naar MotoGP.
Super hoor dit vertrouwen van de teambaas en de sponsorcentjes.
[afbeelding]
Leuk piccie 2013.
Misselijk ventje ...misschien heb je gelijk.Miller is toch wel een misselijk ventje....
Eerst in de kwalificatie druk gebaren en geïriteerd niet normaal met de rijders om hem heen die een sleepje zoeken en in de race rijdt hij Kent en Binder eraf.
Weet iemand of hij daar nog strafpunten voor heeft gekregen?
Die gast gaat het volgend jaar heel moeilijk krijgen met dit gedrag.
Als Marquez kampioen word prima maar Miller heeft bij mij een streepje voor.Geweldige race van Miller, ik zag geen enkele manier hoe hij deze race zou kunnen winnen zelfs in de slipsteam van de Honda kwam hij er amper voorbij terwijl andersom vlogen ze hem aan alle kanten voorbij.
Miller is toch wel een misselijk ventje....
Eerst in de kwalificatie druk gebaren en geïriteerd niet normaal met de rijders om hem heen die een sleepje zoeken en in de race rijdt hij Kent en Binder eraf.
Weet iemand of hij daar nog strafpunten voor heeft gekregen?
Die gast gaat het volgend jaar heel moeilijk krijgen met dit gedrag.
Ik snap ook niet waarom ze in de Moto2 en Moto3 niet gewoon hetzelfde formaat aanhouden als in de MotoGP: maak een A en een B groep, beperk het aantal coureurs tot maximaal 17 in een groep en deel strafpunten uit voor dit soort gedrag.Leuke gast...maar geen wonder dat hij geérgerd is
Hij rijd de pits door, met wel 10 man achter hem aan
rijden ze een snelle ronde, komen ze een grote groep langzame wachters tegen
...Snel rijden en dan de pits in....zou verplicht moeten zijn..
Hoop wel dat hij het nog gaat halen..het WK..maar het zal moeilijk worden
Mooiste systeem ....god god wat genoot ik daar altijd van , en zocht altijd een plekje tussen de fanatieke engelsenIk snap ook niet waarom ze in de Moto2 en Moto3 niet gewoon hetzelfde formaat aanhouden als in de MotoGP: maak een A en een B groep, beperk het aantal coureurs tot maximaal 17 in een groep en deel strafpunten uit voor dit soort gedrag.
Of maak een Superpole formaat zoals vroeger in de WSBK's, stuur de coureurs de baan op met 45 seconden interval of zo, dan komt het echt aan op die ene snelle ronde zonder slipstreamen.
Mee eens, ik heb nog steeds enkele superpole's op mijn harde schijven staan om terug te kunnen kijken. Prachtig kwalificatiesysteem. De langzaamste coureurs eerst en de snelste mannen het laatst voor optimale spanningsopbouw, en daarnaast komt elke coureur voor een volle ronde maximaal in beeld dus ook goed voor de sponsoren. Dat systeem mis ik echt.Mooiste systeem ....god god wat genoot ik daar altijd van , en zocht altijd een plekje tussen de fanatieke engelsen
Ik snap ook niet waarom ze in de Moto2 en Moto3 niet gewoon hetzelfde formaat aanhouden als in de MotoGP: maak een A en een B groep, beperk het aantal coureurs tot maximaal 17 in een groep en deel strafpunten uit voor dit soort gedrag.
Of maak een Superpole formaat zoals vroeger in de WSBK's, stuur de coureurs de baan op met 45 seconden interval of zo, dan komt het echt aan op die ene snelle ronde zonder slipstreamen.
Dan plakken we er toch gewoon een extra dag of alleen een namiddag aan vast? Beginnen we met de persconferentie op donderdagochtend en dan 's middags de eerste sessie trainingen, zaterdagochtend de laatste sessie trainingen en vanaf zaterdagmiddag is het de superpole. Kom je een stuk dichter bij het "speedweek" idee van vroeger dan wat de organisatoren nu allemaal proberen met ballonvaarten en dat soort onzin.Je kunt wel wat nadelen verzinnen bij het aanpassen van de QP. In de MotoGP heb je nog een FP4. Door de systemen die je voorstelt heb je óf meer tijd nodig om alle sessies te laten verlopen, óf minder trainingstijd voor de teams. Met name Superpole geeft je in feite niet meer een uurtje om te kwalificeren, maar twee minuutjes zonder verdere rijtijd. Toch?
Precies, daarom ook lekker naar een superpole systeem. Mooiste wat er is, vind ik.De paddock splitsen heeft waarschijnlijk niet het gewenste effect want dat houdt het slipstreamen niet tegen, en strafpunten zijn ook heeeeeel moeilijk te verantwoorden / consequent uit te delen in situaties die je als precies gelijk kunt bestempelen.
Ik zou zelf Superpole niet erg vinden, zou wel tof zijn!
Die actie op Kent was wel op het randje, ook al raakt hij kent niet, maar moest wel volledig uitwijken waardoor hij crashte en binder meenam, zal me niks verbazen als hij hier nog een strafpunt voor krijgt, maar het zal wel bij een racing incident blijven.
Wat een eikel die Miller. Om zo dom te reageren naan Marquez en Rins. Te zielig om in de uitloop ronden Rins een had te geven....
Slechte verliezer.
Een van de mooiste races dit jaar.
Schitterend!!!