Contact slot

[DefensiveDriver]

Beste forumers,

Heeft er iemand ervaring met het euvel dat je contactslot slecht te verdraaien is. Zowel op en vanaf het stuurslot naar parkeerstand of op contact. Wat ik ook vreemd vindt is wanneer ik van contact uit naar contact aan wil, de sleutel moet indrukken alvorens te verdraaien naar on. Of is dit standaard gsxr. Smeren heb ik meerdere malen geprobeerd maar dat mag niet helpen, ook de andere sleutel blijft het euvel. Is het te doen het contactslot uit elkaar te halen en vervolgens schoon te maken en eventueel mechanische euvels op te lossen.....

 

[Anoniempje313]

Klinkt bekend.
Sleutel beetje naar voor of achter kantelen tijdens draaien kwn helpen.

 

[DefensiveDriver]

Thnx Martell, zou toch graag de oorzaak willen achterhalen en evt. oplossen. Ben bang dat ik hem straks helemaal niet meer verdraaid krijg. Zul je net zien als je midden in de Eifel lekker op een terrasje zit en wil gaan rijden dat het echt niet meer lukt hem op contact te krijgen.

 

[novascotia]

Smeren met grafiet poeder, wd40 bv kan teveel smeren . Dat je cs niet meer wil werken.

 

[Anoniempje313]

Thnx Martell, zou toch graag de oorzaak willen achterhalen en evt. oplossen. Ben bang dat ik hem straks helemaal niet meer verdraaid krijg. Zul je net zien als je midden in de Eifel lekker op een terrasje zit en wil gaan rijden dat het echt niet meer lukt hem op contact te krijgen.

Oorzaak wss slijtage.
Oplossing is dan vervangen


Edit
Gaat het over een 2006 model?

 

[Hanzzzz]

1. alleen smeren met iets wat er voor bedoeld is. Dat was altijd grafiet maar ik heb begrepen dat dat spul verboden is. iig niet met gewone smeer middeltjes. Vraag het de sleutelboer maar.

2. Is het slot versleten of de sleutel. Probeer eens de reserve sleutel.

 

[Jeroen_K]

1. alleen smeren met iets wat er voor bedoeld is. Dat was altijd grafiet maar ik heb begrepen dat dat spul verboden is. iig niet met gewone smeer middeltjes. Vraag het de sleutelboer maar.

2. Is het slot versleten of de sleutel. Probeer eens de reserve sleutel.

Grafiet verboden? Wat zit er dan in jouw potloden?

 

[OotB]

Grafiet verboden? Wat zit er dan in jouw potloden?

<off topic modus>Grafiet is zwart, en rijmt op... Juistem :D </off topic modus>

 

[DefensiveDriver]

Problem solved, aan beide sleutels zat aan het uiteinde een kleine braam. Deze ervanaf gevijld en werkt weer als nieuw. Thnx voor de gene die hebben meegedacht.....slotje

 

[Downunder]

grafiet koop je nog steeds in potjes in de bouwmarkt hoor

 

[Frontysco]

grafiet koop je nog steeds in potjes in de bouwmarkt hoor

En bij de halfords

 

[jaap43]

En bij de halfords

Als die een doorstart maakt

 

[Hanzzzz]

Grafiet verboden? Wat zit er dan in jouw potloden?

Grafiet maar dat wist ik al. Ergens stond in mijn hersenpan geregistreerd dat het verboden was sinds kort maar ik ik an het niet op internet terug vinden dus zal ik het wel fout hebben.

 

[jaap43]

Grafiet maar dat wist ik al. Ergens stond in mijn hersenpan geregistreerd dat het verboden was sinds kort maar ik ik an het niet op internet terug vinden dus zal ik het wel fout hebben.

Als grafiet nat wordt kan het gaan klonteren en ben je verder van huis

 

[acey_nl]

Als grafiet nat wordt kan het gaan klonteren en ben je verder van huis

WD-40 kan zand\stof doen kleven aan de binnenkant van je slot wordt je ook niet vrolijk van, elk voordeel heb z'n nadeel

 

[jaap43]

Die slotplaatjes zijn van messing en daardoor een beetje zelfsmerend. Hoeft in principe nooit gesmeerd te worden. En als je al smeren wil dan siliconenspray op de sleutel spuiten en een paar keer in en uit het slot halen.

 

[Bolski]

Zul je net zien als je midden in de Eifel lekker op een terrasje zit en wil gaan rijden dat het echt niet meer lukt hem op contact te krijgen.

Ben je niet in de war met je alcohol-slot?

 

[JanB]

Als grafiet nat wordt kan het gaan klonteren en ben je verder van huis

Ik kan alleen maar vanuit m'n ervaring spreken. Ik heb bij meerdere contactsloten (zeker Yamaha) problemen gehad. Je kon siliconenspray, WD40 of wat dan ook spuiten wat je wilde, op een zeker moment liep het slot definitief vast. Bij m'n eerste Yamaha liep het slot al na een jaar vast en moest het (onder garantie) worden vervangen. Toen het vervangende slot ook binnen een jaar problemen kreeg heb ik van alles geprobeerd. Met grafiet (tip van een sleutelboer) kreeg ik het slot weer gangbaar. Daarna heb ik grafiet bij elk slot (ook hangsloten etc.) gebruikt als er problemen waren, ze hebben het daarna nog jaren prima gedaan.
Maar grafiet zal vást wel erg slecht zijn voor sloten......

 

[MasterTommy]

Maar wat is er mis met een spuitbusje universeel synthetisch smeervet dan? Smeer je ook voetsteunen, pedalen, hendels en schakeloverbrengingen mee... Smeer ik al jaren sloten mee, gaat en blijft altijd soepel en het klontert niet, spoelt ook niet weg door water en het creëert ook geen zwart gat...

[img=200]http/www.techno-ag.ch/media/D4G1J0PB/web01010000010WhiteGrease.jpg[/img]

[img=200]http/static.camskill.co.uk/smsimg/414/81945-86987-full-hss2000-414.jpg[/img]

 

[JanB]

Maar wat is er mis met een spuitbusje universeel synthetisch smeervet dan? Smeer je ook voetsteunen, pedalen, hendels en schakeloverbrengingen mee... Smeer ik al jaren sloten mee, gaat en blijft altijd soepel en het klontert niet, spoelt ook niet weg door water en het creëert ook geen zwart gat...

[afbeelding]

[afbeelding]

Als je iets van de werking van sloten af weet, zou je ook weten dat elke vorm van vet een absolute nono is.

 

[MasterTommy]

Als je iets van de werking van sloten af weet, zou je ook weten dat elke vorm van vet een absolute nono is.

Oh, okee...

 

[acey_nl]

Oh, okee...

Klopt wel, (wat ik hier boven ook al zei) vetten enzo kunnen zand en andere rotzooi 'vast houden' en dan beschadig je het slot telkens als je je sleutel beweegt.

Ben ook groot voorstander van grafiet heb er nog nooit problemen mee gehad (ook niet klonteren ofzo).

 

[Mess]

Grafiet is vooral bedoeld voor de oudere klavier sloten.
Voor cilindersloten slot spray.