achterwiellagers zxr750 vervangen

[jelle visser]

Hoi, even een vraagje over mijn zxr750 van 1991.

Ik heb mijn achterwiel eruit omdat ik hem moest spuiten maar nu hoor/zie ik dat het lager in de behuizing van het achtertandwiel (demper) slecht is.
Dat is een open lager, die in het achterwiel zijn dichte lagers.
Nu voel ik niet direct speling op die dichte lagers maar als ik de achteras erin steek dan voel ik wel een minimale speling.
Ik zie/voel geen vreemde sporen op de achteras dus die is niet ingesleten.
De lagers draaien niet dusdanig soepel in de rondte maar meer een soort slepend maar voel geen vastte "punten" erin.
Nu lijkt het mij dat zo'n lager met afdichtingen altijd niet zo soepel lopen als open lagers vanwege die afdichting.

Maar als ik op balhoofdlager,nl kijk dan hoef ik het voor het geld niet te laten om alle lagers te vervangen maar is dat echt nodig?.

Gr Jelle

 

[Anoniempje313]

Je ziet/hoort dat een lager slecht is.
Waar zit dan je twijfel mbt vervangen?

Lagers mag je best preventief vervangen. Hangt een beetje van je mogelijkheden (wiel er toch uit) en km-stand/leeftijd af.
En prijs wellicht.

Desnoods vraag je iemand met wat verstand van zaken om wat over je lagers te zeggen. Op afstand op een fora gaat dat erg lastig worden.

 

[Abcxyz]

Een RS2 lager, (beide zijden afgedicht) draait altijd met wat weerstand omdat de afdichtlippen tegen de binnenring draaien.
Als er geen speling op zit zijn ze in principe goed, maar wat Martell ook aangeeft, vaak kosten die lagers geen drol en als je toch de boel open hebt liggen, is het geen gek idee om ze preventief te vervangen.

 

[Boevie]

Er hoeven lang niet altijd vaste punten in te zitten, terwijl het lager echt wel speling heeft. Als het speling krijgt dan gaat de slijtage opeens van 0 naar "kwadratisch" snel, bij wijze van spreken.

Het is ook geen balhoofdlager die niet volledig rond draait, de warmteontwikkeling en slijtage is ook veel hoger door het toerental.

Er zijn wel lagers met voorspeling maar die zijn voor speciale toepassingen. Wiellagers moeten gewoon spelingsvrij zijn.

 

[jelle visser]

Nee, zoals ik al zei zijn het de kosten niet en omdat het zooitje toch al uit elkaar ligt is het al makkelijker.
Maar doe niet zo graag dingen die niet echt nodig zijn .
Gelijk ook maar eens kijken hoe de voorwiellagers zijn, zijn even oud per slot van rekening!.

Bedankt iig, gr Jelle

 

[Abcxyz]

Nee, zoals ik al zei zijn het de kosten niet en omdat het zooitje toch al uit elkaar ligt is het al makkelijker.
Maar doe niet zo graag dingen die niet echt nodig zijn .
Gelijk ook maar eens kijken hoe de voorwiellagers zijn, zijn even oud per slot van rekening!.

Bedankt iig, gr Jelle

Er even van uit gaande dat je balhoofdlager conisch is, zijn de wiellagers nog een stuk goedkoper.
En de stelregel is inderdaad, bij speling vervangen.

 

[halflive]

Een RS2 lager, (beide zijden afgedicht) draait altijd met wat weerstand omdat de afdichtlippen tegen de binnenring draaien.
Als er geen speling op zit zijn ze in principe goed, maar wat Martell ook aangeeft, vaak kosten die lagers geen drol en als je toch de boel open hebt liggen, is het geen gek idee om ze preventief te vervangen.

Ik vervang mijn wiellagers bij elke bandenwissel.
Dan heb ik het open en het kost geen drol.

 

[tom1100]

Beetje kort door de bocht de reactie " bij speling altijd vervangen" enig idee waarom een lager draait? Zonder speling kan dat namelijk niet. Goed advies zou zijn bij veranderde speling en/ of slijtage het lager vervangen. Bij twijfel lager specialist raadplegen.

Nu is dat voor een wiellager gezien de kosten niet echt nodig die specialist te raadplegen, gewoon vervangen.

Heb in mijn werk duizenden lagers gezien,vervangen en afgesteld, van heel klein 25 mm tot wel 1500mm. Bij deze afmetingen kijk je wel beter uit met wat je doet, zomaar vervangen kost een vermogen.

 

[Knabbelhap]

Lekker vervangen, voor rond de 25 euro moet je wel klaar kunnen zijn als je 2rs lagers gebruikt. Het is een klusje van niks, en het is een erg vervelend gevoel als zo'n lager het onverwachts begeeft.

 

[Abcxyz]

Beetje kort door de bocht de reactie " bij speling altijd vervangen" enig idee waarom een lager draait? Zonder speling kan dat namelijk niet. Goed advies zou zijn bij veranderde speling en/ of slijtage het lager vervangen. Bij twijfel lager specialist raadplegen.

Nu is dat voor een wiellager gezien de kosten niet echt nodig die specialist te raadplegen, gewoon vervangen.

Heb in mijn werk duizenden lagers gezien,vervangen en afgesteld, van heel klein 25 mm tot wel 1500mm. Bij deze afmetingen kijk je wel beter uit met wat je doet, zomaar vervangen kost een vermogen.

We hebben het hier over een standaard kogellagertje, niet meer van maken dan het is.