Gsr600 begint in te houden

[Lex1986]

Heren,

Ik heb voor woon-werk vervoer een hele fijne Gsr600. Ik heb hem nu zon 4 maanden en rijd er elke dag op. De eerste 3000km zijn voorbij gevlogen. Toen ik hem aanschafte heb ik hem een grote beurt gegeven. Daarbij zijn onder andere de bougies vervangen.

Sinds een week of twee heb ik het idee dat ik de motor steeds meer ib gaat houden. In het begin heel licht en kort. Nauwelijks merkbaar en ik begon te twijfelen. Nu doet hij het steeds vaker en heftiger. Elke keer rond de 3500-4000 toeren. Naar mijn mening ook meer als hij warmer is. Ik heb ergens gelezen dat die injectoren nog wel eens vies kunnen worden.

Iemand bekend met dit probleem of een goede tip in welke richting ik het zoeken moet?

Bij voorbaat dank,
Lex

~[EDIT] Hij staat op het wel buiten. Ik heb nog geen mogelijkheid om hem binnen te zetten aangezien ik hem elke dag gebruik, als ik hem een paar dagen niet gebruik zet ik hem bij iemand in de garage. En ik heb het idee dat het voornamelijk is als ik rustig versnel. Als ik sneller optrek doet hij het niet, of ik merk het niet ! F1 lampje brandt niet.

 

[Lex1986]

Maar dan is het geen valse lucht meer want dan heeft het MMS het dus gemeten als hij dit corrigeert! Lijkt mij. Ik ga het in ieder geval een kans geven. Kwaad kan het niet!

 

[RR.]

Ik vind het wel opmerkelijk dat TS moeilijke vragen stelt en de motor voor simpel onderhoud wegbrengt.

 

[Lex1986]

RR Hoe bedoel je dat? En wat versta jij onder simpel onderhoud?

 

[Lex1986]

Heren,
Omdat het er elke keer niet van kwam en ik gisteren toch in de buurt was van een motorzaak (weet niet of ik die hier zo mag noemen) toch even naar binnen gereden. Als eerste met remreiniger gespoten en inderdaad veranderde het toerental.

@Guntherrex: ik denk dat ik je wel een excuus schuldig ben ! Het is niet dat ik je niet geloofde maar ik kan het gewoo niet plaatsen met de ervaring die ik heb uit de autotechniek. Ik heb het daar meerdere keren meegemaakt en ook 1 keer met de motor van mijn broer dat valse lucht zorgt voor lagere toeren en zelf uitvallen. Ik kan dit gedrag nog steeds niet plaatsen.
Nu maar eens kijken wat de oorzaak is.

Bedankt, ik houd jullie op de hoogte voor eventuele een volgend iemand met hetzelfde probleem.

 

[Rambabbel]

Het ligt er wel aan waar je spuit, als je ook in de buurt van de aangezogen lucht spuit zal elke motor erop reageren.

 

[Ruudje01]

Heren,
Omdat het er elke keer niet van kwam en ik gisteren toch in de buurt was van een motorzaak (weet niet of ik die hier zo mag noemen) toch even naar binnen gereden. Als eerste met remreiniger gespoten en inderdaad veranderde het toerental.

@Guntherrex: ik denk dat ik je wel een excuus schuldig ben ! Het is niet dat ik je niet geloofde maar ik kan het gewoo niet plaatsen met de ervaring die ik heb uit de autotechniek. Ik heb het daar meerdere keren meegemaakt en ook 1 keer met de motor van mijn broer dat valse lucht zorgt voor lagere toeren en zelf uitvallen. Ik kan dit gedrag nog steeds niet plaatsen.
Nu maar eens kijken wat de oorzaak is.

Bedankt, ik houd jullie op de hoogte voor eventuele een volgend iemand met hetzelfde probleem.

Een auto werkt vaak anders kerel.
Bij de injectie types zit er een MAF sensor in de aanzuigbuis die de motormanagement regelt, die indirect samen werkt met de lambdasonde in de uitlaat.
Als er een lek zit tussen de MAF sensor en de cilinderkop krijgt de motor ook te weinig benzine, maar de lambdasonde kan dit in sommige gevallen weer terug stellen door de inspuittijd bij te regelen.

Een carburateur versie zal ook gewoon sneller gaan lopen bij een lek tussen carb en cilinderkop, door een gering tekort aan brandstof..

 

[RR.]

RR Hoe bedoel je dat? En wat versta jij onder simpel onderhoud?

Uit je opmerkingen (weet niet precies wat er gedaan is) leid ik af dat je de grote beurt niet zelf uitgevoerd hebt, en dat is simpeler dan deze storing uitzoeken.

 

[guntherrex]

ok, hopelijk is dat de oorzaak Maar inderdaad, let wel op dat je niet nabij de inlaat spuit want dan krijg je hetzelfde effect zoals rambabbel zegt

 

[Lex1986]

@RR, ik heb het onderhoud wel zelf uitgevoerd zoals ik ook in mijn eerste reactie aangegeven heb. Ik heb alleen helemaal geen onderhoudshistory van de motor. Deze ontbrak toen ik hem kocht. Sorry voor de verwarring.

@Rambabbel/Guntherrex, de remreinig is rechts bij het motorblok erin gespoten. Op de inlaatspruitstukken voor de kop. De motor ging eerst slechter lopen en viel bijna uit daarna ging hij ineens hoger in toeren. Vanwege drukte heb ik nu geen tijd om zelf te kijken en ik kan hem op dit moment ook niet missen. Ik weet natuurlijk ook nog niet waar het probleem precies in zit. Zijn meer dingen die valse lucht kunnen doorlaten.

@Ruudje, bedankt voor de uitleg! Kan ik mij wel in vinden

Ik houd jullie op de hoogte

 

[Grommigo]

@RR, ik heb het onderhoud wel zelf uitgevoerd zoals ik ook in mijn eerste reactie aangegeven heb. Ik heb alleen helemaal geen onderhoudshistory van de motor. Deze ontbrak toen ik hem kocht. Sorry voor de verwarring.

@Rambabbel/Guntherrex, de remreinig is rechts bij het motorblok erin gespoten. Op de inlaatspruitstukken voor de kop. De motor ging eerst slechter lopen en viel bijna uit daarna ging hij ineens hoger in toeren. Vanwege drukte heb ik nu geen tijd om zelf te kijken en ik kan hem op dit moment ook niet missen. Ik weet natuurlijk ook nog niet waar het probleem precies in zit. Zijn meer dingen die valse lucht kunnen doorlaten.

@Ruudje, bedankt voor de uitleg! Kan ik mij wel in vinden

Ik houd jullie op de hoogte

Hey Lex,

Ik heb een gsr 600 uit 2006 met precies dezelfde symptonen als die van jouw had. Ben je uiteindelijk erachter gekomen wat het probleem veroorzaakte?

Groejes van Boris

 

[Two Wheeled Maniac]

Zo te zien is onze Lex al meer dan 5 jaar niet online geweest. Als ik het verhaal zo lees, was het een geval van valse lucht. Dit kun je controleren, door remmenreiniger of deodorant bijvoorbeeld over het inlaat traject te spuiten met een draaiende motor. Wel zorgen dat het niet direct de inlaat in komt via de airbox bijvoorbeeld. Dan krijg je sowieso een verandering in toerental, maar dat is dus waar je op moet letten. Waarschijnlijk zal het toerental iets toenemen, op het moment dat er een lek is.