Snakemaster
MF'er
Hallo forummers!
ik heb van mijn Suzuki GSX600F '95 de standaard uitlaat met 2 dempers vervangen door een RVS uitlaatsysteem met 1 demper. Aan de carburateurs en filters is niks veranderd, de demper op het RVS uitlaat systeem heeft een E-keur en is geen open demper.
Na proefrijden leek het blok heter dan normaal, en minder lekker, waardoor ik vermoed dat het blok te arm loopt.
Wat is dan de werkwijze om de carburateurs rijker te stellen?
Allemaal op de standaard stand en van daaruit het punt op zoeken waar de motor het hardst gaat lopen,
en dat bij elke carburateur afzonderlijk?
Of moet ik 1 carburateur afstellen en de rest op hetzelfde aantal slagen zetten?
Alvast bedankt,
Sander
ik heb van mijn Suzuki GSX600F '95 de standaard uitlaat met 2 dempers vervangen door een RVS uitlaatsysteem met 1 demper. Aan de carburateurs en filters is niks veranderd, de demper op het RVS uitlaat systeem heeft een E-keur en is geen open demper.
Na proefrijden leek het blok heter dan normaal, en minder lekker, waardoor ik vermoed dat het blok te arm loopt.
Wat is dan de werkwijze om de carburateurs rijker te stellen?
Allemaal op de standaard stand en van daaruit het punt op zoeken waar de motor het hardst gaat lopen,
en dat bij elke carburateur afzonderlijk?
Of moet ik 1 carburateur afstellen en de rest op hetzelfde aantal slagen zetten?
Alvast bedankt,
Sander
Laatst bewerkt: