Hoe lekstroom meten?

[El Pollo Diablo]

Simpele vraag, hoop ik: hoe kun je zien welke eventuele gadgets op je motor je accu in stilstand leeg kunnen trekken? Zo heb ik een gear indicator, Garmin 12V aansluiting en een Koso temp/volt meter. Heb ook twee LED stripjes, maar die zitten geschakeld aan het contact dus die gaan alleen aan met contact aan.

Vanmorgen startte namelijk m'n Tiger ineens niet meer. Alleen een klik te horen van het relais. Terwijl hij het 3 weken geleden nog deed. Accu spanning was 11.8 - 12 volt, onbelast. Zag hem niet inkakken, aangezien de startmotor niet eens leven vertoonde. Dus ik gok eigenlijk óf de accu gaar, of iets van dynamo, maar wil toch eerst lesktroom uitsluiten. Thanks!

 

[Aprilia4fun]

Zet de multimeter op DC Ampere bereik 1 Amp oid en haal de min pool los (motor uit uiteraard ) en zet daar de meter tussen .

Heb je geen meter zet er bv een 12 volt laag vermogen lampje tussen als deze gaat branden heb je een lekstroom .

 

[El Pollo Diablo]

Heb inderdaad een multimeter, dus dat ga ik eens proberen. Als ik het goed begrijp: motor uit, min pool los, plus van meter op aangesloten plus pool van accu en min van meter op losse min pool van accu?

 

[Benno123]

Nee, meter in serie plaatsen met een van de polen en meten op Ampere (milliamperes). Spanning zegt ook wel iets maar de lekstroom wil je weten, niet de spanning.

+ ------O + meter - meter O--------- Motor

Zet je contact NIET aan want dan zal de zekering wel springen in de meter.

Goedkope multimeters kunnen vaak niet zo goed stromen meten zonder kapot te gaan bij overbelasting. Vaak zit er een ongezekerde pool op voor Grotere stromen (tot 10 Ampere vaak, dat is alleen je verlichting al bij elkaar) Als je die gebruikt is de kans op een kapotte meter groot. De gezekerde aansluiting (vaak tot 1-2 A) moet eigenlijk voldoen voor deze meting.

Een normale lekstroom zal een paar mA zijn. Alarm, de voedingen van je GPS etc. zullen dit al snel opdrijven naar 0,5 A. dan kun je uitrekenen hoe lang het duurt voor je batterij plat is.

 

[erwinko]

Stroom meting altijd beginnen op de hoogste stand. Aan de hand van die meting pas je je meet nauwkeurigheid op je scherm aan.
Sowieso je verbruikers uit laten om overbelasting van de meter te voorkomen.

Meter eerst parallel op de massa aansluiten en dan pas de Pool loshalen om resetten Door afkoppelen stroom te voorkomen.

 

[El Pollo Diablo]

Ik ben echt een electronica noob en snap er nu al geen reet meer van

 

[Anoniempje313]

Zekeringen er uit, en lampje in serie er tussen, dan één voor één de zekeringen terug doen?

 

[tuxracer]

Ik ben echt een electronica noob en snap er nu al geen reet meer van

Stroom gaat door een draad, je moet daarom de draad onderbreken en er een meter tussen plaatsen om de stroom te kunnen meten.

Dus b.v. de kabel van de pluspool van de accu losmaken. Dan de rode draad van de meter op de pluspool van de accu en de zwarte draad van de meter op de dikke plus draad die eerst aan de plus pool van de accu vast zat.

Om stroom te meten moet je vaak op de meter de rode draad in een ander gat steken. Voor sterke stromen tot 10A is er vaak nog een tweede gat.

Doe het alleen als je weet waarmee je bezig bent, bij een foutje (verkeerd meetbereik of perongeluk de motor starten of lichten aan) zegt je meter poef.

Na het meten niet vergeten de rode plug op de meter weer om te steken naar spanning/weerstand meten, anders is het alsnog poef als je de meter later gaat gebruiken om b.v. de accuspanning te meten.

 

[Aprilia4fun]

Nog 1 keer . Motorcontact uit ! Dus geen sleutel niks erin . Je wilt immers de lekstroom meten .

De minpool losmaken van de accu . Dan de + van de meter op de minpool van de accu zetten en de - van de meter op de nu loshangende minpool kabel .

 

[Anoniempje327]

Nog 1 keer . Motorcontact uit ! Dus geen sleutel niks erin . Je wilt immers de lekstroom meten .

De minpool losmaken van de accu . Dan de + van de meter op de minpool van de accu zetten en de - van de meter op de nu loshangende minpool kabel .

Maar dan andersom.

 

[Hanzzzz]

Maar dan andersom.

Inderdaad je moet bij een analoge meter. De Min van de meter op de minpool van de accu zetten en de plus van de meter op de loshangend kabel van de minpool. Bij een digitale maakt het niet zoveel uit dan komt er alleen een minteken voor te staan.

Meter eerst wel op stroom meting (A) zetten.

 

[JaVaWa]

De een zegt "pluspool loshalen" en de andere zegt "minpool": hoewel het voor het meten van de lekstroom niet uitmaakt kun je het beste voor de minpool kiezen. Waarom? Als je de plus gebruikt en per ongeluk met de loshangende kabel het frame raakt, dan zegt je meter heel hard "poef"...

 

[trixo]

Meter eerst parallel op de massa aansluiten en dan pas de Pool loshalen om resetten Door afkoppelen stroom te voorkomen.

kijk dat is nou slim bedacht, ik zou daar zelf niet aan gedacht hebben.

 

[mean-machine]

hoe simpel kan 't wezen.........................

 

[jevete]

Gewoon twee leds kopen en om en om met elkaar parallel zetten.
Deze leds met een weerstand van 100 omh in serie zetten en dan gewoon tussen de pluspool en de bedrading zetten.
De leds gaan als je ze om en om gezet hebt in serie met elkaar altijd aan .
Het is de ene keer de ene led of de andere led die zal aan gaan hoe je de schakeling gebruikt.
Dus gewoon tussen de plus en de bedrading zetten.
Is er geen lek dan zal er geen led aangaan.
De stroom zal meestal enkele m.a. zijn tot ongeveer 20 tot 30 m.m. soms ook nog veel minder.

 

[Anoniempje327]

Gewoon twee leds kopen en om en om met elkaar parallel zetten.
Deze leds met een weerstand van 100 omh in serie zetten en dan gewoon tussen de pluspool en de bedrading zetten.
De leds gaan als je ze om en om gezet hebt in serie met elkaar altijd aan .
Het is de ene keer de ene led of de andere led die zal aan gaan hoe je de schakeling gebruikt.
Dus gewoon tussen de plus en de bedrading zetten.
Is er geen lek dan zal er geen led aangaan.
De stroom zal meestal enkele m.a. zijn tot ongeveer 20 tot 30 m.m. soms ook nog veel minder.

Wat kan jij ontzettend stom lullen.
Als je 2 leds in tegengestelde richting in serie zet gaan deze nooit branden.

 

[RetepV]

Wat kan jij ontzettend stom lullen.
Als je 2 leds in tegengestelde richting in serie zet gaan deze nooit branden.

Hij zegt: de leds parallel, en dan in serie met de twee parallelle leds een weerstand.

Kijk, zo:

Alleen dan in plaats van parallel aan de accu (of de motor in dit geval) meten, moet je in serie meten tussen de klem en de - pool van de accu.

 

[RetepV]

Hier een exact plaatje van wat hij bedoelt:

 

[Anoniempje327]

Okee, dan had ik het verkeerd begrepen.

 

[65x45.2]

Wat kan jij ontzettend stom lullen.

wat kun jij ontzettend slecht lezen

 

[Disaster-Master]

Accu van 11.8v is zo goed als leeg. (11.5v is 100% ontladen)

En met een multimeter het sluipverbruik meten moet niet zo moeilijk zijn toch
YouTube:

 

[Anoniempje327]

wat kun jij ontzettend slecht lezen

IK heb een groter beeldscherm gekocht, kijken of dat wat helpt.

 

[K@W@]

Ik hang de motor aan een unster, en kijk na een dag wat er weggelekt is..
Voor de zekerheid nog een paar oude kranten eronder

 

[65x45.2]

~

Ik hang de motor aan een unster~

wel een geijkte mag ik hopen