per ongeluk remvloeistof in plaats van motorolie

RogierCB550f

Rookie
8 dec 2014
14
3
Rotterdam
Geachte lezer,

Ik ben zo achterlijk geweest door remvloeistof ipv motorolie in het reservoir van de motorolie te stoppen. Heb een oude cb550f uit '76..

heeft iemand enig idee wat ik nu moet doen?
Hersenpan vervangen is overigens de eerste stap lijkt mij!!

Groetjes rogier
 
Sorry jongens maar ik heb de tijd nog niet gehad om te reageren op (bijna) alle goede tips.

Ben meteen gaan spoelen met motorolie. Was als de dood dat mijn kindje het zou begeven. 10 liter motorolie en 80 euro verder leek het me wel voldoende.

Heb er gister nog op gereden, leek nog niets aan de hand maar de gevolgen van dat nare spul merk je natuurlijk pas na verloop van tijd.. duimen dat dit niet gebeurd.

Sowieso was het een pechdag.. terwijl ik stil stond met de motor en op google maps stond te kijken waar ik in hemelsnaam beland was, gooide een windvlaag van zon 80 km p/u (pure gok) mij en mn motor omver, vervolgens ben ik het zijkantje van mijn motor verloren, daarna is er wasmiddel in mijn tas gaan lekker (had boodschappen gedaan), toen de remolie en vervolgens ging dat aftappen ook niet helemaal volgens plan. Een milieuramp zoals BP kon gelukkig net voorkomen worden.

In ieder geval heel erg bedank jullie bijna allemaal.

FZRene, ik heb genoten van je betoog naar kevin blade. Lijkt me inderdaad een gefrustreerd eikeltje als ik het zo allemaal lees.
Vliegende baksteen.. je gaf me goede hoop
Boskawouter.. bedankt dat je dit hardhandig de kop in drukte ;)!

Ik laat jullie snel weten wat ik nu weer verpest heb aan mijn motor!!

groetjes rogier
 
Misschien wordt het tijd dat jij 's een ander forum gaat zoeken om te gaan zitten gallen.

Ik heb me al jarenlang zitten verbazen over waar jij de energie vandaan haalt om ieder topic over zelfsleutelen te verzieken met je gezwets over dat iedere zelfsleutelaar een beun is en dus niets weet, alleen maar om je eigen toko te promoten (wat dus een verkapte vorm van spammen is, en dat is trouwens verboden hier, misschien wist je dat nog niet).

Vervolgens blink je uit door afwezigheid in topics waar een fout van een dealer/gespecialiseerde garage onder de aandacht wordt gebracht want dat kan natuurlijk niet, maar de laatste tijd zie ik een nieuw soort reactie van je: sarcastische opmerkingen om maar vooral iets te doen waarvan je weet dat dat niet de bedoeling is, zoals bovenstaande domme reply.

Je zit hier nog steeds op een forum waar hobby-matig over motoren gepraat wordt en als je daar niets zinnigs meer te melden hebt ga dan weg AUB en ga je op een forum voor de garage-vakhandel lekker lopen beklagen over iedereen die niet zo slim is als jij.

Niet iedereen weet evenveel van motoren af om jouw anti-advies te herkennen en te weten wat voor zuurpruim je bent dus geef dan geen advies als je niks beters hebt dan sarcasme.

Straks volgt iemand dat advies op en draait zijn blok in de puin.

Kan hij zeker bij jou terecht voor een vakkundige reparatie?

:}
 
Die remolie kun je zelfs in vaten kopen als je op oliehandel of olietekoop kijkt vind je van 250 ml tot aan gigaverpakkingen.
Laatst zelf dot 4 250 ml van even spieken..... Eurol gekocht was meen ik 3,95.
Denk overigens ook dat de gemiddelde motorzaak ze ook wel heeft staan.

Maar mooi om te horen dat TS gelijk heeft gespoeld en zeker als je niet gereden hebt met de remvloeistof zul je mijns inziens geen schade hebben.
En zelfs als je er mee hebt gereden verwacht ik zelf geen schade omdat je er snel bij was.
 
Misschien wordt het tijd dat jij 's een ander forum gaat zoeken om te gaan zitten gallen.

Ik heb me al jarenlang zitten verbazen over waar jij de energie vandaan haalt om ieder topic over zelfsleutelen te verzieken met je gezwets over dat iedere zelfsleutelaar een beun is en dus niets weet, alleen maar om je eigen toko te promoten (wat dus een verkapte vorm van spammen is, en dat is trouwens verboden hier, misschien wist je dat nog niet).

Vervolgens blink je uit door afwezigheid in topics waar een fout van een dealer/gespecialiseerde garage onder de aandacht wordt gebracht want dat kan natuurlijk niet, maar de laatste tijd zie ik een nieuw soort reactie van je: sarcastische opmerkingen om maar vooral iets te doen waarvan je weet dat dat niet de bedoeling is, zoals bovenstaande domme reply.

Je zit hier nog steeds op een forum waar hobby-matig over motoren gepraat wordt en als je daar niets zinnigs meer te melden hebt ga dan weg AUB en ga je op een forum voor de garage-vakhandel lekker lopen beklagen over iedereen die niet zo slim is als jij.

Niet iedereen weet evenveel van motoren af om jouw anti-advies te herkennen en te weten wat voor zuurpruim je bent dus geef dan geen advies als je niks beters hebt dan sarcasme.

Straks volgt iemand dat advies op en draait zijn blok in de puin.

Kan hij zeker bij jou terecht voor een vakkundige reparatie?

En hier ben ik het ook absoluut helemaal mee eens.
Ik had het niet beter kunnen verwoorden.
Mister Kevinblade blijft nu wel heel erg stil vind ik.
Hopelijk is hij zich ontzettend aan het schamen.
 
Misschien wordt het tijd dat jij 's een ander forum gaat zoeken om te gaan zitten gallen.

Ik heb me al jarenlang zitten verbazen over waar jij de energie vandaan haalt om ieder topic over zelfsleutelen te verzieken met je gezwets over dat iedere zelfsleutelaar een beun is en dus niets weet, alleen maar om je eigen toko te promoten (wat dus een verkapte vorm van spammen is, en dat is trouwens verboden hier, misschien wist je dat nog niet).

Vervolgens blink je uit door afwezigheid in topics waar een fout van een dealer/gespecialiseerde garage onder de aandacht wordt gebracht want dat kan natuurlijk niet, maar de laatste tijd zie ik een nieuw soort reactie van je: sarcastische opmerkingen om maar vooral iets te doen waarvan je weet dat dat niet de bedoeling is, zoals bovenstaande domme reply.

Je zit hier nog steeds op een forum waar hobby-matig over motoren gepraat wordt en als je daar niets zinnigs meer te melden hebt ga dan weg AUB en ga je op een forum voor de garage-vakhandel lekker lopen beklagen over iedereen die niet zo slim is als jij.

Niet iedereen weet evenveel van motoren af om jouw anti-advies te herkennen en te weten wat voor zuurpruim je bent dus geef dan geen advies als je niks beters hebt dan sarcasme.

Straks volgt iemand dat advies op en draait zijn blok in de puin.

Kan hij zeker bij jou terecht voor een vakkundige reparatie?

Denk je niet dat zo'n opmerking komt omdat hij ook vaak genoeg geergerd achter zijn scherm zit om wat voor onzin er soms op MF wordt neer gezet?
 
Ik ken jullie allemaal nog niet dus heb eigenlijk niks te zeggen.

Wel vind ik die reply wel beetje ja.. Hoe zeg je het.... Jullie begrijpen me wel...
Verder vind ik ook dat zulke opmerkingen niet geheel gepast zijn op een forum waar mensen hulp vragen.
Iedereen moet ergens beginnen en fouten worden gemaakt ook door professionals.
En hoop dat alle zelfsleutelaars zich niks van dergelijke acties zullen aantrekken.


Want wie niet in staat is een fout te maken is tot niets in staat
 
Ik schaam me niet hoor :-)
Ik promoot mijn eigen toko juist niet, maar ik heb enorme twijfels aan het waarheidsgehalte van TS.
Leek mij meer op een bijna vrijdag topic.
Maar op een forum als dit is het merendeel onzin en vermakelijk.
En veroordelingen in overvloed zonder gehinderd aan enige kennis van zaken.
Ik blijf twijfelen aan het onderwerp :9
 
Mixen remvloeistof en motorolie eigenlijk wel ?
Of blijft die remvloeistof gewoon bovenop de olie drijven ?


Nope......, net ff getest want vond het een interessante vraag. Olie (5W40 in dit geval) drijft op de remvloeistof, die laatste was geen "verse" maar kan me niet voorstellen dat hij uit puur water bestaat inmiddels. Remvloeistof is dus zwaarder. })
Schuimt redelijk tijdens mengen maar is binnen 5 minuten weer "gescheiden". :o
 
Laatst bewerkt:
Nope......, net ff getest want vond het een interessante vraag. Olie (5W40 in dit geval) drijft op de remvloeistof, die laatste was geen "verse" maar kan me niet voorstellen dat hij uit puur water bestaat inmiddels. Remvloeistof is dus zwaarder. })
Schuimt redelijk tijdens mengen maar is binnen 5 minuten weer "gescheiden". :o
Dat is nuttige info voor TS :}
De remvloeistof lag bij hem dus waarschijnlijk onder in het carter. Risico voor keerringen en o-ringen lijkt mee te vallen.
 
Ik denk dat opmerkingen komen omdat mensen zich vaak genoeg ergeren aan het leven en het scherm als uitlaatklep zien. :')

:Y , ik denk dat je hier absoluut een punt hebt. Maar ja daar wordt het internet nu eenaal voor (mis)ge-bruikt. 8-) Doe je toch niets aan.
Maar dan nog kan ik, kevinblade zijn reactie erg goed begrijpen, en ik heb er wel om gelachen. _O- En dat een TS 1 zn reactie serieus zou nemen geloof ik niets van. Onzin, er komen 10 reacties die allemaal op elkaar lijken, en die wel een goede oplossing bieden. En dan zou iemand precies die ene er tussen uitpikken. :? Welnee, krijgt ie niet eens de kans voor :z .
Als jij je best doet goed werk af te leveren, en je leest af en toe de onzin die hier voorbij komt, dan kan ik kevinblade zijn reactie heel erg goed begrijpen. Mensen doen de gekste dingen om een paar tientjes te besparen, en het kost ze uiteindelijk klauwen. :z En een beetje extra zorg voor een uurtje meer, dat is gewoon pure oplichterij. India/China en het internet dat is het helemaal. Jaja :') :') Dus gefrustreerde eikel valt wel mee, bovenstaande is maar een fractie van wat iemand als keviblade elke dag te slikken krijgt.

@TS, Maar goed ik ben iig blij dat je rampen weer goed zijn afgelopen Rogier. Ben nog wel benieuwd hoeveel remvloeistof je er nu in gemikt had. :? Bijvullen of verversen, wat had je nu gedaan?
 
Gisteren door m'n hydraulische koppeling heengegaan, waarschijnlijk defecte keerring(en) in de 'slavecylinder' (merk Oberon) Nu is er ongeveer een 50cc van die remtroep het blok in geperst door het knijpen in de koppelingshandle en er een straat mee doorgereden is. Wel langzaam, in z'n 2 geblokkeerd, slakkegang. (was bijna thuis) Nu vraag ik mij af of zo'n hoeveelheid schade aan de interne keerringen e.d. gaat opleveren. Motorolie natuurlijk geheel vervangen incl.filter.
 
Gisteren door m'n hydraulische koppeling heengegaan, waarschijnlijk defecte keerring(en) in de 'slavecylinder' (merk Oberon) Nu is er ongeveer een 50cc van die remtroep het blok in geperst door het knijpen in de koppelingshandle en er een straat mee doorgereden is. Wel langzaam, in z'n 2 geblokkeerd, slakkegang. (was bijna thuis) Nu vraag ik mij af of zo'n hoeveelheid schade aan de interne keerringen e.d. gaat opleveren. Motorolie natuurlijk geheel vervangen incl.filter.
Kennelijk mengt het spul niet met olie, je hebt het meteen vervangen, het heeft niet kunnen inwerken (weken). Ik hoop en denk dat het meevalt met de schade.
 
Hoezo het blok in?
Normaliter lekt de hydraulische vloeistof bij een lekke keerring via de koppelingsdrukpen naar een loze ruimte. Als deze vloeistof daar komt zal deze op de grond druipen, en niet nog eens via een volgende keerring (die in het carter) naar binnen gaan om bij de motorolie te komen.
Maar goed, ik weet niet om welke motor het gaat. Mogelijk is dat bij jou heel anders opgebouwd.
 
Terug
Bovenaan Onderaan