Onderhoud Honda NTV

[PietjePukkie]

Beste MFers.

Ben hier net nieuw op het forum na heel veel jaren zonder motorfiets.
Ik heb nu sinds kort een Honda NTV650 Revere uit 1991 aangeschaft.
De teller staat op 19.500km, maar daar zal wel een 1 voor moeten staan denk ik ( 119.500km)
Ik wil deze motor zelf, met hulp van mijn zoon, een grote onderhoud beurt geven.
Kunnen jullie mij wat tips geven?
Heb al wat dingen aangeschaft zoals:
Een set bougies ( NGK DPR8-EA9 ),
Een luchtfilter ( Imitatie),
Een oliefilter ( origineel Honda),
Motorfiets olie ( Valvoline Durablend 4T 10w40 MC-oil )
Wat zou verstandig zijn om nog meer te doen?
Ken de onderhoud historie niet.

Alvast heel erg bedankt.

Groeten Piet

 

[tuxracer]

Remvloeistof vervangen.
Remmen nakijken (leidingen / schijven / blokken)
Klepspeling controleren / afstellen
Carburateurs synchroniseren
Koelvloeistof vervangen
Voorvorkolie vervangen

 

[Kees Den Haag]

Remvloeistof en remblokken. Cardan olie? (Deze fiets heeft toch een cardan?)

 

[PietjePukkie]

Hartelijk dank beste mensen voor deze snelle reacties.
Remmen had ik al wel gecontroleerd en de remblokken zijn nog ruim voldoende.
inderdaad is het wel een goed idee om ook cardan en remolie te vervangen.
Kan ik ergens afstelgegevens (werkplaatsboek?) van internet afhalen?

 

[QWERTY3]

Beste Piet, welkom als "oude" nieuweling op dit forum.
Wellicht is het ook verstandig om de koelvloeistof te verversen.
je weet bij zo'n oude motor nooit hoelang het er allemaal inzit.
dit zijn vaak van die vergeten onderhoud dingen.
Succes !!

 

[sjaak55]

Honda NTV 650 - Download service / repair / owner / maintenance manuals, motorcycle tutorials, microfiche

 

[lennart0r]

Hartelijk dank beste mensen voor deze snelle reacties.
Remmen had ik al wel gecontroleerd en de remblokken zijn nog ruim voldoende.
inderdaad is het wel een goed idee om ook cardan en remolie te vervangen.
Kan ik ergens afstelgegevens (werkplaatsboek?) van internet afhalen?

Ook ff de dikte van je schijfremmen controleren en als je het echt goed wilt doen, moet je ook de olie in de voorvork verversen, officieel moet dat elke twee jaar, maar grote kans dat bij jou de originele olie van de fabriek nog ergens onderin ligt te kwijlen.

 

[Borgmoertje]

Even de dot markering van de banden op de band opzoeken.
Oftewel de datum van productie van de band nakijken.
Normaliter adviseren ze dat je banden niet ouder dan 5 jaar zijn in verband met uitdrogen/uitharden van het rubber.

 

[PietjePukkie]

Bedankt luitjes voor alle tips.
Banden heb ikzelf pas laten vervangen. Dus die zijn nieuw.
Ik heb de motor voor slechts 250 euro gekocht!! Dus dat kon er nog wel vanaf.
Verder is de motor voor die leeftijd best wel in goede staat.
Alleen wat achterstallig onderhoud doen.
Ik hoef me voorlopig dus niet te vervelen.
Het werkplaatsboek is een uitkomst.
Bedankt.

 

[guntherrex]

die dingen blijven wel lopen hoor Check anders ook even het hawk/ntv topic bij de naked bikes, daar zijn een hoop mensen met ervaring met deze fietsjes.

Ik weet niet of je hem lopend hebt meegenomen of dat het een schuurvondst is, maar als het loopt ben je op de goede weg. Anders zou je de carburateurs even moeten open maken. Vering zal wellicht ook wat werk nodig hebben, maar daar kom je snel genoeg achter

 

[halflive]

Even de dot markering van de banden op de band opzoeken.
Oftewel de datum van productie van de band nakijken.
Normaliter adviseren ze dat je banden niet ouder dan 5 jaar zijn in verband met uitdrogen/uitharden van het rubber.

Niet ouder als vijf jaar kopen. Als de waslaag er af is gebeurt er niets meer met een band. Dan hou je alleen in de gaten of er droogtescheurtjes in komen.
Ik ga een beetje elke vijf jaar banden vervangen

 

[Erasmos]

Bedankt luitjes voor alle tips.
Banden heb ikzelf pas laten vervangen. Dus die zijn nieuw.
Ik heb de motor voor slechts 250 euro gekocht!! Dus dat kon er nog wel vanaf.
Verder is de motor voor die leeftijd best wel in goede staat.
Alleen wat achterstallig onderhoud doen.
Ik hoef me voorlopig dus niet te vervelen.
Het werkplaatsboek is een uitkomst.
Bedankt.

Heb je er al een? Ik heb hier nog een Haynes liggen, samen met een nieuw luchtfilter.

 

[PietjePukkie]

Het werkplaatsboek heb ik al via de link van Sjaak55.
Een luchtfilter had ik ook al aangeschaft en is al gemonteerd.
De kleppen zijn gecontroleerd en rem/voorvork/cardan/koel- vloeistoffen zijn ververst.
Deze zagen er uit alsof ze er nog niet zo lang in hebben gezeten.
Blijkbaar is deze motor toch wel goed onderhouden.
Dat is dus weer mazzel.
De motor start en loopt prima.
Ik moet alleen nog motorolie en oliefilter verversen.
Maar ga eerst vanmiddag lekker kilometers maken.

 

[Speedwobble]

Balhoofdlager ook nog in orde?

 

[PietjePukkie]

Balhoofdlagers zijn in orde.
Geen strakke punten of speling of zoiets.
Ga vandaag weer lekker kilometers maken.
Alle verloren jaren inhalen zullen we maar zeggen.
Was van plan om vandaag of morgen de motorolie met filter te verversen.
Ik had al Valvoline Durablend 4T 10w40 MC-oil (motorfietsolie) in huis gehaald.
Nu hoor ik van een paar mensen dat Valvoline niet zo'n goed merk is.
Vroeger, in de 70er en 80er jaren, toen ik nog motor reed was dat een populair merk.
Maar nu is dat een beetje uit de gratie.
Komt dat doordat het een slecht product is of omdat andere merken meer reclame maken.
De motordealers verkopen het ook niet meer.
Terwijl vroeger zeker de helft van de motordealers Valvoline als "huismerk" had.
Dus wacht ik even op jullie adviezen.
Alvast bedankt.

 

[tuxracer]

Dus wacht ik even op jullie adviezen.
Alvast bedankt.

Gewoon er in gooien.

 

[gespierde spijker]

Ha sorry jongens maar kon geen ander recent toppic vinden voor mijn vraag.

Ik heb wel interesse gekregen in de ntv 650.
Nu ben ik wat aan het neuzen op mp etc en er staan er een handje vol te koop.

Wat me opvalt is dat er ''redelijk'' hoge km standen op staan.
Ik lees wel her en der dat dit zo ongeveer de meest onverwoestbare motor is maar wil jullie toch vragen om tips waar ik op moet letten.

Gaat het cardan wel eens kaduuk? (lijkt me duur grapje)
verder nog aandachtspunten?

Is het af te raden een oom ntv te kopen die tegen de 100K aan zit?

Ik hoor graag jullie meningen en tips.

Alvast bedankt.

 

[MasterTommy]

Niet ouder als vijf jaar kopen. Als de waslaag er af is gebeurt er niets meer met een band. Dan hou je alleen in de gaten of er droogtescheurtjes in komen.
Ik ga een beetje elke vijf jaar banden vervangen

Volgensmij is de richtlijn 7 jaar. En ja, dan is het mooie er qua grip op nat wegdek en stuurgedrag wel van af. Maar als je twee nieuwe oude banden monteert merk je dat inderdaad niet. Maar dat betekent niet dat het onzin is.

En verder is het een kwestie van zelf weten, als het je niet boeit, wie ben ik dan om te zeggen dat het niet goed is? Alleen het verandert niets aan de feiten.

 

[halflive]

Ha sorry jongens maar kon geen ander recent toppic vinden voor mijn vraag.

Ik heb wel interesse gekregen in de ntv 650.
Nu ben ik wat aan het neuzen op mp etc en er staan er een handje vol te koop.

Wat me opvalt is dat er ''redelijk'' hoge km standen op staan.
Ik lees wel her en der dat dit zo ongeveer de meest onverwoestbare motor is maar wil jullie toch vragen om tips waar ik op moet letten.

Gaat het cardan wel eens kaduuk? (lijkt me duur grapje)
verder nog aandachtspunten?

Is het af te raden een oom ntv te kopen die tegen de 100K aan zit?

Ik hoor graag jullie meningen en tips.

Alvast bedankt.

Ik heb nog nooit gehoord van een kapotte kardan bij een NTV. Ik heb zelfs nog nooit gehoord van een kapotte NTV. Mijn collega rijdt ze op tot het einde, en dat is een hoog olieverbruik, naar zijn norm. Maar dan heeft hij er ruim meer dan 150k op staan. Ik zou geen enkele tip hebben voor aandachtspunten voor een NTV.

 

[gespierde spijker]

Dat klinkt wel erg goed.
Ik hou van oerbetrouwbare motoren.

 

[kapiteinkoek]

Als ik een NTV zie of er iets over lees op MF moet ik altijd aan deze denken.

 

[Pommel]

Even langs Snel in Zeist rijden ... leuke motor, die NTV!

 

[gespierde spijker]

Hoe is de zithouding en vooral op je polsen?

Ik heb een suus GS500 gehad maar daar kon ik echt niet lekker op rijden tijdens lange ritten.
Hand ging slapen.