Toch de dynamo?

[MonstroMorini]

Een maat van me heeft een DL1000 (2005), die niet meer startte. Dus afgelopen zondag alles gemeten en geen laadspanning op de accu. Wel leveren de 3 fases vanaf de dynamo tussen de 28-70v, afhankelijk van toerental - dus nieuwe spanningsregelaar besteld. En omdat ie er al een jaar of 6 inzat, ook een nieuwe accu.
Keurig ingebouwd, maar op de accu komt maar nu 12,1 tot max 12,7 volt aan, dus te weinig. Zonder de regelaar op de accu aan te sluiten, leveren beide aansluitingen 16,5 v, maar zodra we de stekker aansluiten 12,1 v (stationair).
Dynamo fasen gemeten op weerstand, min 0,8, max 1 ohm. Zou goed moeten zijn. Alleen de meting per fase naar de min van de accu levert op geen van drieën een oneindige weerstand.
Dus dan toch de dynamo stuk?

ps: met een reserve moto morini regelaar, die ik hier had liggen - exact dezelfde waardes.

 

[PeeJay]

2 jaar heb ik niet nodig gehad. 6 weken was genoeg, maar ben daarna toch naar Sevior gegaan.
Nooit problemen meer gehad met door hem gewikkelde dynamo's.

Ik heb mij vergist zie ik. Ik ben ook naar Sevior geweest met mijn dynamo

 

[PeeJay]

Spanningsregelaartip - koop er twee:
http://www.ebay.de/itm/Neue-Motor-A...73?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3396c6cb51
Evt even de blaadjes in je originele stekkers overzetten als ze niet passen ....

En als het zwakke punt de vorige keer een stekker was, dan gewoon solderen

 

[Super Blackbird]

vrijdag komt er een andere in garage had de pakking niet meer.

Ik heb er 3 op voorraad........

 

[stefan1990]

Ik heb er 3 op voorraad........

Hij net niet.
Komt niet vaak voor dat hij iets niet heeft.
Hij was in de drukte vergeten te kijken anders had hij hem donderdag kunnen bestellen.
Shit happens

 

[Yopperdepop]

Ik heb mij vergist zie ik. Ik ben ook naar Sevior geweest met mijn dynamo

Die Sevior meneer kun je idd gerust naar toe gaan. Nog nooit zo'n puike dynamo gehad. Dat ding gaat nu al een jaar als de brandweer. Druppellader heb ik weggegooid want die is niet meer nodig

 

[PeeJay]

Die Sevior meneer kun je idd gerust naar toe gaan. Nog nooit zo'n puike dynamo gehad. Dat ding gaat nu al een jaar als de brandweer. Druppellader heb ik weggegooid want die is niet meer nodig

Bij mij hetzelfde verhaal.

Mijn laadspanning zit nu tussen 14.37 en 14.42 Volt. Ongeacht het toerental en licht aan of uit

 

[Anoniempje313]

Bij mij hetzelfde verhaal.

Mijn laadspanning zit nu tussen 14.37 en 14.42 Volt. Ongeacht het toerental en licht aan of uit

Dat doet de SR

 

[PeeJay]

Dat doet de SR

Als je dynamo niet goed is, krijg je die stabiele waarden totaal niet.

 

[GorilaZz]

Haha, dat is ook een leuke inderdaad. Die blijven ook niet altijd zitten en dan laad ie ook niet meer op, maar zijn alle metingen aan de dynamo goed.

Waarom ze niet gewoon een gemagnetiseerd vliegwiel gebruiken is mij een raadsel.

honda crf, vliegwiel is een kommetje met magneet erin, wikkelingen van ontsteking en lichtspoel zitten in carter deksel.

 

[Sirrah]

Even gebruik maken van dit topic:

Ik lees op internet veel berichten over dynamo's die te weinig spanning leveren. Maar is het ook mogelijk dat de spanning die de dynamo levert te hoog is?

Ik heb gisteren gemeten op stationair ±30V en bij 4000rpm ±100V.

Nou weet ik niet wat voor mijn motor exact de waardes moeten zijn, maar 100V lijkt me erg veel. Is het uberhaupt mogelijk dat een dynamo door een defect te veel spanning gaat leveren?


Weestand over de 3 fasen en naar - van de accu was allemaal goed trouwens. (3x 0.02 Ohm en 3x oneindig)

 

[MonstroMorini]

Jij bent een gelukkig mens want jouw dynamo levert prima waardes.

 

[jaap43]

Ik heb gisteren gemeten op stationair ±30V en bij 4000rpm ±100V.

Nou weet ik niet wat voor mijn motor exact de waardes moeten zijn, maar 100V lijkt me erg veel. Is het uberhaupt mogelijk dat een dynamo door een defect te veel spanning gaat leveren?

Dat zijn waarden onbelast. Bij belasting door de spanningsregelaar blijft daar door de inwendige weerstand van de spoelen en het doorfakkelen naar massa die benodigde 13,4 - 14,5 V over.

 

[MasterTommy]

Even gebruik maken van dit topic:

Ik lees op internet veel berichten over dynamo's die te weinig spanning leveren. Maar is het ook mogelijk dat de spanning die de dynamo levert te hoog is?

Ik heb gisteren gemeten op stationair ±30V en bij 4000rpm ±100V.

Nou weet ik niet wat voor mijn motor exact de waardes moeten zijn, maar 100V lijkt me erg veel. Is het uberhaupt mogelijk dat een dynamo door een defect te veel spanning gaat leveren?


Weestand over de 3 fasen en naar - van de accu was allemaal goed trouwens. (3x 0.02 Ohm en 3x oneindig)

Een dynamo kan best teveel spanning leveren, als hij verkeerd gewikkeld is. Maar hij gaat nooit 'ineens' meer spanning leveren.

 

[MonstroMorini]

Stator niet, pakking wel gearriveerd bij Japparts. Balen dus.
Morgen naar de ardennen met een reserve accu, een oplader en 1 uitgeschakelde koplamp.......

edit: nog een piccie van de boosdoenert, linksonder zie je ook nog de gelijmde magneten