76er
MF'er
Hmmm -
Ik weet het niet meer; nu pas tijd gemaakt om te kijken naar het probleem van twee weken geleden en ik kom er niet uit.
Wat is er gebeurd, ik rijd naar het werk, op een gegeven moment valt de motor uit, niet leuk, naar de pechstrook en ik start weer zonder problemen. Bij het 'bergop' rijden echter verlies ik vermogen en uiteindelijk valt de motor weer uit. Geen herstart meer mogelijk vanaf dat moment.
Betreft een SV 1000 uit 2003 met 60K kilometer met volledige open uitlaten.
Wat is er gecontroleerd
- fouten in de customer mode, geen
- fouten in de dealer mode, geen enkel de TPS (throttle position sensor moet iets bij geregeld worden)
- Bougies getrokken en bekeken, zijn iets vettig, maar vonken wel alletwee wanneer uit de cilinder
- Benzinepomp gecontroleerd, levert voldoende flow (volgens de manual 168ml in 10s minimaal, daar kom ik ruim aan)
- luchtfilter bekeken en dit ziet er normaal uit.
wat kan ik niet meten
- compressie, maar aangezien het tijdens het rijden voorgevallen is lijkt mij dit niet direct de oorzaak
- benzine druk van de pomp, maar wanneer ik de luchtfilter wegneem hoor ik de injectoren wel spuiten en ruik je benzine.
Wat denken jullie hiervan>
Ik weet het niet meer; nu pas tijd gemaakt om te kijken naar het probleem van twee weken geleden en ik kom er niet uit.
Wat is er gebeurd, ik rijd naar het werk, op een gegeven moment valt de motor uit, niet leuk, naar de pechstrook en ik start weer zonder problemen. Bij het 'bergop' rijden echter verlies ik vermogen en uiteindelijk valt de motor weer uit. Geen herstart meer mogelijk vanaf dat moment.
Betreft een SV 1000 uit 2003 met 60K kilometer met volledige open uitlaten.
Wat is er gecontroleerd
- fouten in de customer mode, geen
- fouten in de dealer mode, geen enkel de TPS (throttle position sensor moet iets bij geregeld worden)
- Bougies getrokken en bekeken, zijn iets vettig, maar vonken wel alletwee wanneer uit de cilinder
- Benzinepomp gecontroleerd, levert voldoende flow (volgens de manual 168ml in 10s minimaal, daar kom ik ruim aan)
- luchtfilter bekeken en dit ziet er normaal uit.
wat kan ik niet meten
- compressie, maar aangezien het tijdens het rijden voorgevallen is lijkt mij dit niet direct de oorzaak
- benzine druk van de pomp, maar wanneer ik de luchtfilter wegneem hoor ik de injectoren wel spuiten en ruik je benzine.
Wat denken jullie hiervan>
