Normale voltages?

[Mr. R.]

Afgelopen weekend stuk gereden zo'n 35 km, toen na 35 km motor uitgezet en wilde hem weer starten zat er geen pit meer in, accu was helemaal leeg. De motor aangeduwd en weer naar huis gereden. Daar aangekomen de motor enkele keren uitgezet en weer gestart, zonder problemen...

Toen ben ik gaan meten en kreeg ik de volgende waardes, ook met een andere spanningsregelaar;

Accu contact aan motor uit12,5V

Starten accu valt terug naar het laagste punt ca. 10,7V

Stationair 12,4V

Stationair en licht aan 11,9V

4.000 rpm licht uit 13,4V

4.000 rpm en licht aan 12,3

Deze waardes lijken me aan de lage kant, of niet?

 

[Mr. R.]

Kijk ook je stekkers vanaf de dynamo eens na.
Bij een motor van mij was de 3 polige stekker vanaf de dynamo half doorgebrand waarbij zelfs één draad gebroken was.

Dank je wel, ik ga zaterdag de boel doormeten...

 

[Mr. R.]

FF check, sr los en dan de 3 witte draden onderling meten met multimeter op dc met draaiende motor toch?

 

[PeeJay]

FF check, sr los en dan de 3 witte draden onderling meten met multimeter op dc met draaiende motor toch?

Hier staat elke stap netjes beschreven

how to - accu en laadsysteem controleren.

 

[Mr. R.]

Hier staat elke stap netjes beschreven

how to - accu en laadsysteem controleren.

Dank je wel....

 

[Mr. R.]

Net draden gemeten, ca. 34 volt bij 3.000 tpm.

Meter op accu nu 13,4V bij 5.000 tpm. Is dit te weinig?

 

[Janbros]

Meter op accu nu 13,4V bij 5.000 tpm. Is dit te weinig?

is weinig maar nog niet TE weinig.
hoeveel op ralenti ?

 

[Mr. R.]

Even de accu gewisseld, ik had er nog 1 liggen. Nu 14,6v bij 5.000 tpm!

hoeveel mag het inzakken met licht aan.

 

[Mr. R.]

Kan dit uberhaupt aan een slehhte accu liggen?

 

[IJzervreter]

Kan dit uberhaupt aan een slehhte accu liggen?

Volgens mij wel, is die 14,6 volt bij een goede accu?

 

[Anoniempje327]

Net draden gemeten, ca. 34 volt bij 3.000 tpm.

Meter op accu nu 13,4V bij 5.000 tpm. Is dit te weinig?

Je accu zal bij een spanning onder 13.8 nooit of te nimmer geheel geladen zijn.
Op 13,4 volt zal hij wel blijven lopen en bijladen maar de laadstroom zal zo laag zijn dat je bij kortere afstanden rijden de accu meer zal ontladen dan dat hij geladen zal worden.

 

[Mr. R.]

Even de accu gewisseld, ik had er nog 1 liggen. Nu 14,6v bij 5.000 tpm!

hoeveel mag het inzakken met licht aan.

Andere accu is dus beter.

 

[Mr. R.]

Oftopic Oma wordt ook niet ouder!

Ontopic ik twijfel nog steeds aan de accu, maar voordat ik een ander aanschaf....is het niet vreemd dat als de motor meer toeren maakt het voltage lager wordt?

 

[Anoniempje313]

Oftopic Oma wordt ook niet ouder!

Ontopic ik twijfel nog steeds aan de accu, maar voordat ik een ander aanschaf....is het niet vreemd dat als de motor meer toeren maakt het voltage lager wordt?

Welk voltage?

En waarom zou dat dan vreemd zijn?

 

[Mr. R.]

Oftopic Oma wordt ook niet ouder!

Ontopic ik twijfel nog steeds aan de accu, maar voordat ik een ander aanschaf....is het niet vreemd dat als de motor meer toeren maakt het voltage lager wordt?

13.4V stationair t/m ca. 2.000 tpm en worden het meer toeren dan gaat het voltage omlaag.

 

[Anoniempje381]

 

[Mr. R.]

Ik heb gemeten zie eerdere berichten, alles laad netjes bij zo lang mijn licht maar niet aanstaat...

Met of zonder licht scheelt ruim 1 V is dat normaal?

 

[Broos]

Ik heb gemeten zie eerdere berichten, alles laad netjes bij zo lang mijn licht maar niet aanstaat...

Met of zonder licht scheelt ruim 1 V is dat normaal?

Ja, is toch logisch.

 

[Anoniempje313]

13.4V stationair t/m ca. 2.000 tpm en worden het meer toeren dan gaat het voltage omlaag.

Naar wat?

 

[Mr. R.]

Naar wat?

12.8V

 

[IJzervreter]

12.8V

Dat houdt niet over.

 

[Mr. R.]

Dat houdt niet over.

Nee dat dacht ik ook al op lage toeren hoger voltage dan, rond 4 - 5.000 tpm

Ik verdenk de dynamo.

 

[Anoniempje327]

Nee dat dacht ik ook al op lage toeren hoger voltage dan, rond 4 - 5.000 tpm

Ik verdenk de dynamo.

Wat kan er aan een dynamo kapot zijn dat deze bij een hoger toerental een lagere spanning geeft?

 

[Mr. R.]

Wat kan er aan een dynamo kapot zijn dat deze bij een hoger toerental een lagere spanning geeft?

Dat vraag ik me ook af, kan het mss zijn dat er dan moeilijker een magnetisch veld gemaakt wordt, doordat de magneten mss te ver weg zitten oid?

 

[Anoniempje327]

Dat vraag ik me ook af, kan het mss zijn dat er dan moeilijker een magnetisch veld gemaakt wordt, doordat de magneten mss te ver weg zitten oid?

Wat denk je zelf?
Stel dat de speling tussen magneet en kern van de spoel 1mm is.
Hoeveel zal de spanning minder worden als die speling van 1mm naar 1.001mm gaat?
De wisselspanning van de dynamo neemt bij een hoger toerental ook toe.
Het probleem moet gezocht worden in de regelaar en/of bedrading.

 

[Mr. R.]

Bedankt voor je reactie, ik ga van het weekend even de bedrading nalopen.