sirdrinksalotofpetrol
MF veteraan
Hallo,
Ik heb een KTM 530 EXC waarvan de vrije slag van de koppelingshendel ineens vrij klein is geworden. Vraag is hoe we dit nu weer goed gaan krijgen!!
Ik heb de KTM afgelopen winter geheel uit elkaar gehaald, maar de koppelingshendel incl. reservoir gewoon aan de hulpcilinder laten zitten. Deze is dus in z'n geheel niet gedemonteerd geweest. Alle opgebouwd en vervolgens de olie van het koppelingssysteem vernieuwd en er zit geen lucht meer in.
Nu is de vrije slag van de koppelingshendel als de motor warm wordt vrijwel 0. Of te wel als je die hendel ook maar iets in trekt ontkoppeld de koppeling.
Koppeling is voor inspectie ook uit elkaar geweest, maar is er exact weer ingegaan zoals deze eruit is gekomen en de veren zijn op het goede moment aangedraaid.
Rara wat is er aan de hand en hoe gaan we de vrij slag weer een beetje naar normale waarden terug brengen??
Ik heb een KTM 530 EXC waarvan de vrije slag van de koppelingshendel ineens vrij klein is geworden. Vraag is hoe we dit nu weer goed gaan krijgen!!
Ik heb de KTM afgelopen winter geheel uit elkaar gehaald, maar de koppelingshendel incl. reservoir gewoon aan de hulpcilinder laten zitten. Deze is dus in z'n geheel niet gedemonteerd geweest. Alle opgebouwd en vervolgens de olie van het koppelingssysteem vernieuwd en er zit geen lucht meer in.
Nu is de vrije slag van de koppelingshendel als de motor warm wordt vrijwel 0. Of te wel als je die hendel ook maar iets in trekt ontkoppeld de koppeling.
Koppeling is voor inspectie ook uit elkaar geweest, maar is er exact weer ingegaan zoals deze eruit is gekomen en de veren zijn op het goede moment aangedraaid.
Rara wat is er aan de hand en hoe gaan we de vrij slag weer een beetje naar normale waarden terug brengen??
