ketting band probleem bij r1 04

[brian_r1]

Hallo,ik heb een r1 uit 04,ik heb tijd geleden me ketting compleet laten vernieuwen,toen had ik gekozen voor een tandje groter achter.ik had toen voor nood een 50 hoog achterband eronder zitten,zonder problemen!
Nu heb ik gewoon weer een 55 hoog achterband maar nu loopt hij aan in me achterbrug bij accelereren omdat ie uitzet.stilstaand heb ik 5 mm over .dus me nieuwe band is voorzien nu van een grote gleuf erbij..en me ketting kan nie strakker.
Maar wat kan ik nu doen,de motor zaak waar ik hem heb laten maken die duft niet te zeggen of 1 schakel erbij te groot word !
Ik ben zelf van mening dat je een ketting niet korter maakt dan een orginelen ketting.de motor zaak zegt van je had toen een 50 hoog band dus dan word ie daar op pas gemaakt.en dan zeggen ze ook nog dat 55 hoog band standaard is.
Wie van de r1 rijders vanaf 2004 kan mij misschien vertellen hoeveel kettingschakels hij heeft.. ? Gewoon standaard!
Groetjes brian

 

[WarrioR6]

Standaard is volgens mij 116 schakels...

EDIT: gechecked en inderdaad 116...

 

[brian_r1]

Heel erg bedankt

 

[brian_r1]

Ik heb er ook 116,dus dan zou het opgelost moeten zijn met een orginelen achtertandwiel .tandtje kleiner weer dan! Wat erg jammer is.kan me alleen niet voorstellen dat 1 tandtje verschil zoveel scheelt kwa lengte van de ketting.

 

[K@W@]

Was je te moe om dat zelf even te googelen...1e hit:
2004 Yamaha YZF-R1 Parts & Accessories | J&P Cycles


tja soms kunnen kleine beslissingen grote gevolgen hebben


Hebben we hier nu van geleerd?????

 

[brian_r1]

Bijdehandjes gegeten ???

 

[Anoniempje313]

Hallo,ik heb een r1 uit 04,ik heb tijd geleden me ketting compleet laten vernieuwen,toen had ik gekozen voor een tandje groter achter.ik had toen voor nood een 50 hoog achterband eronder zitten,zonder problemen!
Nu heb ik gewoon weer een 55 hoog achterband maar nu loopt hij aan in me achterbrug bij accelereren omdat ie uitzet.stilstaand heb ik 5 mm over .dus me nieuwe band is voorzien nu van een grote gleuf erbij..en me ketting kan nie strakker.
Maar wat kan ik nu doen,de motor zaak waar ik hem heb laten maken die duft niet te zeggen of 1 schakel erbij te groot word !
Ik ben zelf van mening dat je een ketting niet korter maakt dan een orginelen ketting.de motor zaak zegt van je had toen een 50 hoog band dus dan word ie daar op pas gemaakt.en dan zeggen ze ook nog dat 55 hoog band standaard is.
Wie van de r1 rijders vanaf 2004 kan mij misschien vertellen hoeveel kettingschakels hij heeft.. ? Gewoon standaard!
Groetjes brian

Is 190/50-17 niet de standaardmaat, ipv 55 hoog?

 

[midlifecrisis]

Ik heb er ook 116,dus dan zou het opgelost moeten zijn met een orginelen achtertandwiel .tandtje kleiner weer dan! Wat erg jammer is.kan me alleen niet voorstellen dat 1 tandtje verschil zoveel scheelt kwa lengte van de ketting.

het zal origineel allemaal al net aan kunnen, dan kan 1 tand verschil net te veel zijn.
al geloof ik daar, net als jij, ook niet in.

wat ik wel vaker heb gelezen is dat de achterband van bepaalde merken net iets breder kunnen zijn.
edit; in de diameter heb ik daar nooit iets over gelezen.

edit 2 ; hoe is je bandenspanning? te slap doet ook een band in omtrek meer uitzetten.

je kan ook je vraag eens in het sport topic stellen,
hier dus: Het Grote Yamaha R1 Topic - Deel 55

 

[brian_r1]

Dank je ik ga daar de vraag is neerleggen!

En idd 50 is standard zag ik net,maar toch kan je kiezen uit deze 2 maten.heb er zelf altijd mee gereden maar waarschijnlijk was mijn oude ketting al genoeg uitgerekt.

 

[Anoniempje313]

Dank je ik ga daar de vraag is neerleggen!

En idd 50 is standard zag ik net,maar toch kan je kiezen uit deze 2 maten.heb er zelf altijd mee gereden maar waarschijnlijk was mijn oude ketting al genoeg uitgerekt.

Ik snap dat er in 190 meerdere maten zijn. Zelfs nog 60 hoog.

Eén van die maten, de laagste, is standaard voor jouw motor.


Een 190/50 heeft als hoogte van de band 95 mm.
Een 190/55 heeft als hoogte van de band 104,5 mm.

Scheelt dus -even op papier- 9,5 mm in hoogte, vanaf velgrand tot aan de plek waar de band iets van je spatbord kan raken.

Misschien heeft het er mee te maken.

 

[WarrioR6]

Ik heb er ook 116,dus dan zou het opgelost moeten zijn met een orginelen achtertandwiel .tandtje kleiner weer dan! Wat erg jammer is.kan me alleen niet voorstellen dat 1 tandtje verschil zoveel scheelt kwa lengte van de ketting.

Heb jij in totaal 116 schakels, dus inclusief klinkschakel??
Ik heb namelijk gekeken op een verkoopsite dus dan zou het natuurlijk kunnen dat het 116 schakels zijn zonder de klinkschakel (omdat deze meestal los in de verpakking zit word deze misschien niet meegeteld), in dat geval zou het totaal -als de ketting geklonken is- komen op 117 schakels...

Dat zou misschien het e.e.a. kunnen verklaren

 

[Mar1tin]

Heb jij in totaal 116 schakels, dus inclusief klinkschakel??
Ik heb namelijk gekeken op een verkoopsite dus dan zou het natuurlijk kunnen dat het 116 schakels zijn zonder de klinkschakel (omdat deze meestal los in de verpakking zit word deze misschien niet meegeteld), in dat geval zou het totaal -als de ketting geklonken is- komen op 117 schakels...

Dat zou misschien het e.e.a. kunnen verklaren

Nope, gaat om het aantal volle schakels, dat je die uiteindelijk met een andere schakel verbindt maakt niet uit, wordt niet meegeteld.