Olie lekt langs uitlaat

[Mantos]

Ik heb een Speed Triple gekocht die 6 jaar lang stil heeft gestaan. Grote gok, maar de prijs was dan ook erg laag. Heb olie, bougies, filters etc vervangen en brandstofsysteem gevuld met nieuwe benzine.

Motor start en loopt goed stationair. Na 10sec. begint de motor echter enorm te roken, vooral vanuit cilinder 1. De rook komt langs het uitlaatspruitstuk en ook van de uitlaatbochten zelf (zal waarschijnlijk olie verbranden in de pijp). Langs het spruitstuk zie ik druppen olie lopen. De motor stinkt ook enorm.

Olielekkage dus, waarschijnlijk door het lange stilstaan. Wat is slim om als eerste te checken? Klepseals? Of zijn er andere zaken waar ik op moet gaan letten / moet gaan testen?

 

[midlifecrisis]

klepdeksel?

 

[Bosje]

Ik heb een Speed Triple gekocht die 6 jaar lang stil heeft gestaan. Grote gok, maar de prijs was dan ook erg laag. Heb olie, bougies, filters etc vervangen en brandstofsysteem gevuld met nieuwe benzine.

Motor start en loopt goed stationair. Na 10sec. begint de motor echter enorm te roken, vooral vanuit cilinder 1. De rook komt langs het uitlaatspruitstuk en ook van de uitlaatbochten zelf (zal waarschijnlijk olie verbranden in de pijp). Langs het spruitstuk zie ik druppen olie lopen. De motor stinkt ook enorm.

Olielekkage dus, waarschijnlijk door het lange stilstaan. Wat is slim om als eerste te checken? Klepseals? Of zijn er andere zaken waar ik op moet gaan letten / moet gaan testen?

Vastzittende zuigerveer en daardoor geen goede afdichting?

 

[midlifecrisis]

hoe komt dat dan buiten de uitlaat terecht? , geld trouwens ook voor de klepseals.
mocht er klepseals of zuigerveren gaar zijn komt de rook UIT je uitlaat.

 

[Mantos]

klepdeksel?

Waarom denk je klepdeksel? De olie lekt een stuk lager, langs de plek waar de uitlaat op het blok aansluit.

Ik denk dat ik de boel maar eens open moet halen, om te zien of er zichtbare schade/slijtage is.

 

[midlifecrisis]

Waarom denk je klepdeksel? De olie lekt een stuk lager, langs de plek waar de uitlaat op het blok aansluit.

Ik denk dat ik de boel maar eens open moet halen, om te zien of er zichtbare schade/slijtage is.

omdat het klepdeksel net boven de uitlaatbochten zit.

 

[bananeman1001]

pakkingen rond de bougietunnels lekken olie.
en dat lekt weer naar buiten via het afwateringsgaatje wat weer naar buiten komt aan de voorkant van de cilinderkop, bij de aansluiting van de uitlaatbocht.

 

[Rambabbel]

pakkingen rond de bougietunnels lekken olie.
en dat lekt weer naar buiten via het afwateringsgaatje wat weer naar buiten komt aan de voorkant van de cilinderkop, bij de aansluiting van de uitlaatbocht.

 

[Mantos]

pakkingen rond de bougietunnels lekken olie.
en dat lekt weer naar buiten via het afwateringsgaatje wat weer naar buiten komt aan de voorkant van de cilinderkop, bij de aansluiting van de uitlaatbocht.

Er zitten daar inderdaad 3 (keer)ringen ja. Die zal ik als eerste eens inspecteren. Bedankt!

 

[Mantos]

Ok, ik heb de oorzaak gevonden, helaas werd ik daar niet blij van....
Scheurtje in kop langs ophangpunt blok, die zit vlak naast cilinder 1, dus daar lekt het doorheen.

Gelukkig heb ik deze motor heel goedkoop kunnen kopen, want dit wordt nog een leuk projectje. Eerst maar eens een andere kop zoeken, of zou zoiets te lassen zijn?

 

[midlifecrisis]

In de kop zelf,?, dan zou ik het gewoon proberen proberen.
Kop vervangen kan altijd nog.
Wel door een lasser die verstand van zaken heeft, dichtbakken kan iedereen wel.

 

[Roy "R"acing]

In de kop zelf,?, dan zou ik het gewoon proberen proberen.
Kop vervangen kan altijd nog.
Wel door een lasser die verstand van zaken heeft, dichtbakken kan iedereen wel.

Waarschijnlijk zal een 2ehands kop goedkoper, sneller en beter zijn?

 

[Robinjo]

Ok, ik heb de oorzaak gevonden, helaas werd ik daar niet blij van....
Scheurtje in kop langs ophangpunt blok, die zit vlak naast cilinder 1, dus daar lekt het doorheen.

Gelukkig heb ik deze motor heel goedkoop kunnen kopen, want dit wordt nog een leuk projectje. Eerst maar eens een andere kop zoeken, of zou zoiets te lassen zijn?

Bizar joh. heb je een foto?

 

[Mantos]

Heb al een 2e hands kop kunnen scoren. Was niet heel erg duur en toch een wat nettere oplossing. Zal wel even fotootje maken van de oude kop.

 

[Roderick van Scherpenzeel]

Ok, ik heb de oorzaak gevonden, helaas werd ik daar niet blij van....
Scheurtje in kop langs ophangpunt blok, die zit vlak naast cilinder 1, dus daar lekt het doorheen.

Gelukkig heb ik deze motor heel goedkoop kunnen kopen, want dit wordt nog een leuk projectje. Eerst maar eens een andere kop zoeken, of zou zoiets te lassen zijn?

Ben benieuwd naar de foto. Nog op andere plaatsen schade kunnen vinden?

 

[PART 66]

Nooit geweten dat een kop kon scheuren van zes jaar stil staan. Je leert elke dat weer iets nieuws!

 

[Downunder]

Misschien de reden dat ie in eerste instantie is weggezet...

 

[bananeman1001]

de ophangpunten aan de kop scheuren wel eens als de motor een flinke klapper heeft gemaakt.

 

[Mantos]

Motor had inderdaad zichbare schade op het dynamodeksel. Ik wist dus dat er schade mee gereden was. Er was echter verder niets te zien zo op het eerste gezicht. De ophangpunten zelf zien er ook nog goed uit, alleen net aan de binnenkant waar het ophangpunt aansluit op de kop zit het scheurtje.