Goedemiddag iedereen,
Nadat m'n motor (CBR600f1 uit 1990) zo een anderhalf jaar heeft stil gestaan ben ik deze week weer begonnen om hem op te knappen (streetfighter project). Allereerst heb ik al het kabelwerk nagelopen en dit ziet er allemaal nog prima uit, alle lichten, knipperlichten, toeter etc. doet het maar als ik op de startknop druk gebeurt er niks.
Ik ben dus gaan meten, vanaf de accu naar de magnetische schakelaar. Kabel vanaf de accu geeft 12V, kabel naar startmotor geeft 0V. Uit de magnetisch schakelaar komen vier draadjes, red en red/white geven beide 12V, red/green en yellow/red geven 1.6V als ik de koppelingshendel inknijp worden degene die 1,6V gaven 0V.
Heeft iemand enig idee of dit klopt en waar ik zou kunnen kijken?
Nadat m'n motor (CBR600f1 uit 1990) zo een anderhalf jaar heeft stil gestaan ben ik deze week weer begonnen om hem op te knappen (streetfighter project). Allereerst heb ik al het kabelwerk nagelopen en dit ziet er allemaal nog prima uit, alle lichten, knipperlichten, toeter etc. doet het maar als ik op de startknop druk gebeurt er niks.
Ik ben dus gaan meten, vanaf de accu naar de magnetische schakelaar. Kabel vanaf de accu geeft 12V, kabel naar startmotor geeft 0V. Uit de magnetisch schakelaar komen vier draadjes, red en red/white geven beide 12V, red/green en yellow/red geven 1.6V als ik de koppelingshendel inknijp worden degene die 1,6V gaven 0V.
Heeft iemand enig idee of dit klopt en waar ik zou kunnen kijken?