Monoshock/schokbreker Kawa ZX-10

[Ebel]

Hey allen,

Ik heb een vraag: ik heb een Kawasaki Zx-10 gekocht uit 1988.
Ik heb het gevoel dat de achtervering (monoshock) te zacht is, de demping is instelbaar met een schijf die 4 standen heeft.
Als je het zijkapje verwijdert zit er ook een ventiel voor de luchtondersteuning.....druk ik het binnenventieltje in dan ontsnapt er GEEN lucht, dus moet er lucht bij......wie weet tot hoeveel bar??
Ik heb overal gezocht op het net, maar weinig info over technische zaken voor de "oude" ZX-10....
Wie heeft er een antwoord, of een (e-mail)adres voor mijn Kawasaki ZX-10 vragen?
B.v.d. Ebel.

 

[KwaSuz]

Volgens haynes manual, 88'er is B1 model.
Instelbaar 0-14 psi.

Haynes manual nr. 1681

 

[Janbros]

best met een handpomp vullen, niet met de kompressor.

 

[halflive]

Volgens haynes manual, 88'er is B1 model.
Instelbaar 0-14 psi.

Haynes manual nr. 1681

Maximaal 1 bar dus.

 

[Ebel]

Bedankt voor de info, heb gelijk het handboek Nederlandstalig voor 900 t/m 1100 bouwjaar 83-90 besteld, kan altijd uitkomst bieden

 

[Ducati888]

Maximaal 1 bar dus.

Waarom dan een ventiel (misschien tiepvaut? 0-14 bar ipv psi, zoiets?)

 

[KwaSuz]

Waarom dan een ventiel (misschien tiepvaut? 0-14 bar ipv psi, zoiets?)

Anders kun je'm nie oppompe
En nee is geen tiepvaut

"usable range 0-14 psi, on no account must the pressure in the suspension unit ever exceed 71 psi"
14 bar is ruim 200 psi.....

In inderdaad met een handpompje, anders blaas je alle (inwendige) keerringen kapot.

Nu is het natuurlijk een ruim 25 jaar oude demper met waarschijnlijk de nodige km's, in hoeverre dit nog met lucht ideaal is in te stellen

 

[Ebel]

Zijn er andere opties dan KwaSuz?. nieuwe originele monoshock is niet meer te verkrijgen denk ik....

 

[Anoniempje313]

Zijn er andere opties dan KwaSuz?. nieuwe originele monoshock is niet meer te verkrijgen denk ik....

Waarom denk je dat

Je kunt ook een shock kopen van hyperpro wilbers of hagon.

 

[Dutch]

Of van YSS, maakt ook prima kwaliteit en betaalbare aftermarket schokdempers. En ik heb het gecontroleerd, de ZX 10 Tomcat staat in het programma

 

[Ebel]

Waarom denk je dat

Je kunt ook een shock kopen van hyperpro wilbers of hagon.

De originele shock is instelbaar middels een 4 standen draaischijf....komt deze functie dan te vervallen, of spelen deze shocks daar op in? Zal toch maar eens bij de Kawa-dealer informeren verder iemand ervaring met ZX-10 '88 achtervering/problemen ?
Bedankt iig voor de reacties!

 

[bikerzzx]

ik heb een 90er zx10
vorige eigenaar woog 120 kilo bij een kleine 215 cm groot
hij had hem keihard staan en ik heb er nooit iets aan gewijzigd
mijne is dus zeer stug en hard dus het moet kunnen

 

[PeterBoom]

We hebben laatst van een Suz voor-dempers opgepompt tot 0,8 bar (=overdruk) door het reduceer ventiel helemaal terug te schroeven (zelf ontspannend) en heel voorzichtig naar 0,8 toe te schroeven.
Maar link blijft het wel.
Je kijkt namelijk ook nog tegen de veerdruk van het ventiel aan.

 

[Anoniempje313]

We hebben laatst van een Suz voor-dempers opgepompt tot 0,8 bar (=overdruk) door het reduceer ventiel helemaal terug te schroeven (zelf ontspannend) en heel voorzichtig naar 0,8 toe te schroeven.
Maar link blijft het wel.
Je kijkt namelijk ook nog tegen de veerdruk van het ventiel aan.

Moeilijk leverbaar.

OEM prijs ex btw:
Shock Absorber
more info > € 853.00

 

[Dutch]

hij had hem keihard staan en ik heb er nooit iets aan gewijzigd

Misschien toch maar eens doen dan? Komt waarschijnlijk zowel comfort als wegligging ten goede

 

[Dutch]

De originele shock is instelbaar middels een 4 standen draaischijf....komt deze functie dan te vervallen, of spelen deze shocks daar op in?

Is die draaischijf voor demping of voor de veervoorspanning? Komt sowieso te vervallen, vervangende dempers hebben hun eigen instelling voor veervoorspanning en demping.

 

[bikerzzx]

Misschien toch maar eens doen dan? Komt waarschijnlijk zowel comfort als wegligging ten goede

ben zelf ook 115 kg

 

[Ebel]

Draaischijf is volgens mij voor de demping, maar bikerzzx nooit problemen gehad met de vering? Heb je er nooit lucht bijgedaan, en in welke stand heb jij hem staan? Wil de boel eigenlijk wel origineel houden.......

 

[KwaSuz]

Ik ben geen vering specialist maar heb mij laten vertellen dat de originele vering eigenlijk altijd minder is dan de aftermarket varianten. Zeker van de wat oudere motoren.
En dat terwijl deze weer een stuk goedkoper zijn dan origineel, al dan niet verkrijgbaar.

 

[bikerzzx]

Draaischijf is volgens mij voor de demping, maar bikerzzx nooit problemen gehad met de vering? Heb je er nooit lucht bijgedaan, en in welke stand heb jij hem staan? Wil de boel eigenlijk wel origineel houden.......

nog nooit problemen gehad met de achtervering
nog nooit lucht bijgedaan

morgen ben ik bij de 10 en zal ik even kijken welke stand die staat

en heb mijne al 8 jaar

 

[Janbros]

zelden heeft iemand problemen met versleten vering omdat de werking ervan zo traag achteruit gaat dat je het eigenlijk niet merkt . tot je er een nieuwe onder steekt en je in een andere wereld terecht komt

 

[PeterBoom]

We hebben bij 2 motoren al progressieve veren onder de voorpoten gezet van wirth federn:
http://www.wirth-federn.de/
Weet niet of die voor jullie doel iets heeft, maar het scheelt meters.