jelle visser
MF veteraan
Goedendag,
voor een vriend ben ik bezig met een Kawasaki zxr400 uit 1993. Hij heeft de motor een jaar of 8 geleden gekocht met het idee hem op te knappen. Dat is er alleen een jaar of 8 niet van gekomen maar nu zijn we er samen mee aan de slag.
Volgens de oude eigenaar zou hij het gewoon doen alleen was de accu stuk en de banden volledig kaal. Hij heeft volgens de teller 24000km gelopen.
Wat ons opviel toen we het kuipwerk er vanaf hadden was dat het blok van onder tot boven onder de vette smurrie zat (mix van zand en aangekoekte olie).
Wij dachten aan een lekke klepdekselpakking want die was ook zo gaar als wat dus nadat we alles hadden schoongemaakt daar een nieuwe op incl, de ringen voor de bougie gaten.
Eigenlijk is hij nu helemaal af met overal nieuwe vloeistoffen erin en zijn we aan het testdraaien.
Hij loopt super zonder rare geluiden strak op 4 cilinders, rookt niet, geen bubbels in het koelsysteem dus eigenlijk gewoon top.
Alleen lekt er aan de voorzijde van de cilinderrij (schone, want net vers) olie en het komt tussen de 2 linker cilinders vandaan tussen de kop en de cilinderrij.
Daar zit een soort uitstulping waarvan we denken dat dat een olietoevoer is naar de kop.
Daar komt ook precies de olie eruit zetten.
We verdenken de oude eigenaar ervan dat er een beetje aan gebeund is en dat het blok al een keer uit elkaar geweest is omdat ik bij de koppakking op sommige plekken ook een soort vloeibare roodachtige pakkingzooi zie zitten.
En dat al die oliemeuk rondom het blok dus helaas niet alleen van het kleppendeksel af kwam.
Even ter verduidelijking: de olie komt NIET uit de gaatjes vanaf de bougiegaten, dat is al gecheckt.
Koelvloeistof blijft mooi schoon en de motor olie is ook niet melkachtig geworden terwijl we hem al een aantal keren hebben warmgedraaid tot de fan aansloeg.
Heeft er iemand misschien nog andere ideeen of kan dit eigenlijk niet missen en moet het blok eronderuit?.
vanaf die voorste uitstulping loopt de olie heel langzaam naar beneden.
Alvast bedankt, Gr Jelle
voor een vriend ben ik bezig met een Kawasaki zxr400 uit 1993. Hij heeft de motor een jaar of 8 geleden gekocht met het idee hem op te knappen. Dat is er alleen een jaar of 8 niet van gekomen maar nu zijn we er samen mee aan de slag.
Volgens de oude eigenaar zou hij het gewoon doen alleen was de accu stuk en de banden volledig kaal. Hij heeft volgens de teller 24000km gelopen.
Wat ons opviel toen we het kuipwerk er vanaf hadden was dat het blok van onder tot boven onder de vette smurrie zat (mix van zand en aangekoekte olie).
Wij dachten aan een lekke klepdekselpakking want die was ook zo gaar als wat dus nadat we alles hadden schoongemaakt daar een nieuwe op incl, de ringen voor de bougie gaten.
Eigenlijk is hij nu helemaal af met overal nieuwe vloeistoffen erin en zijn we aan het testdraaien.
Hij loopt super zonder rare geluiden strak op 4 cilinders, rookt niet, geen bubbels in het koelsysteem dus eigenlijk gewoon top.
Alleen lekt er aan de voorzijde van de cilinderrij (schone, want net vers) olie en het komt tussen de 2 linker cilinders vandaan tussen de kop en de cilinderrij.
Daar zit een soort uitstulping waarvan we denken dat dat een olietoevoer is naar de kop.
Daar komt ook precies de olie eruit zetten.
We verdenken de oude eigenaar ervan dat er een beetje aan gebeund is en dat het blok al een keer uit elkaar geweest is omdat ik bij de koppakking op sommige plekken ook een soort vloeibare roodachtige pakkingzooi zie zitten.
En dat al die oliemeuk rondom het blok dus helaas niet alleen van het kleppendeksel af kwam.
Even ter verduidelijking: de olie komt NIET uit de gaatjes vanaf de bougiegaten, dat is al gecheckt.
Koelvloeistof blijft mooi schoon en de motor olie is ook niet melkachtig geworden terwijl we hem al een aantal keren hebben warmgedraaid tot de fan aansloeg.
Heeft er iemand misschien nog andere ideeen of kan dit eigenlijk niet missen en moet het blok eronderuit?.
vanaf die voorste uitstulping loopt de olie heel langzaam naar beneden.
Alvast bedankt, Gr Jelle
.
