V-twin Kevin
MF veteraan
Oké, misschien een stomme vraag, maar ik wil hier wel eens wat duidelijkheid over hebben.
Waarom gebruiken ze vaak van die lelijke, witte, ronde remvloeistof potjes terwijl er ook metalen, platte, vierkante reservoirtjes bestaan?
Ik stoor me eigenlijk gigantisch aan dat ronde potje op mijn SV. De naked versie van mijn brommer heeft zo'n "geïntegreerd" reservoir, dat staat toch een stuk netter? Zou ik die zo om kunnen wisselen?
Het enige wat ik me kan bedenken is dat het iets met de hoek te maken heeft waarin het stuur staat. Clip-ons staan vaak schuiner dan een normaal stuur. Maar een echte verklaring is het niet want je ziet ook motors met clip-ons met platte potjes en motors met normale sturen met ronde potjes.
Wie helpt mij aan het verlossende antwoord?
Waarom gebruiken ze vaak van die lelijke, witte, ronde remvloeistof potjes terwijl er ook metalen, platte, vierkante reservoirtjes bestaan?
Ik stoor me eigenlijk gigantisch aan dat ronde potje op mijn SV. De naked versie van mijn brommer heeft zo'n "geïntegreerd" reservoir, dat staat toch een stuk netter? Zou ik die zo om kunnen wisselen?
Het enige wat ik me kan bedenken is dat het iets met de hoek te maken heeft waarin het stuur staat. Clip-ons staan vaak schuiner dan een normaal stuur. Maar een echte verklaring is het niet want je ziet ook motors met clip-ons met platte potjes en motors met normale sturen met ronde potjes.
Wie helpt mij aan het verlossende antwoord?
